N.P.C. Holsøe
1826–1895 165 stationer 2 ombygninger
Billede af N.P.C. Holsøe.Foto: Ukendt · Ukendt
Niels Peder Christian Holsøe: En Fremtrædende Dansk Jernbanearkitekt
Tidlige Liv og Uddannelse
Niels Peder Christian Holsøe (27. november 1826 i Øster Egesborg – 1. januar 1895 i København) var en indflydelsesrig dansk arkitekt, der især er kendt for sit arbejde som jernbanearkitekt. Han blev født som søn af sognepræst Lauritz Christian Holsøe og Vilhelmine Euphrosyne Margrethe Feddersen. Hans tidlige karriere begyndte inden for murervæsenet, hvor han arbejdede sig op fra murersvend i 1846 til arkitekt. Holsøe modtog privatundervisning af G.F. Hetsch og blev optaget på Kunstakademiet i København i 1842, hvor han studerede frem til 1852, afbrudt af sin deltagelse i Treårskrigen 1849-1850. Under sin tid på akademiet vandt han den lille sølvmedalje i 1847 og afsluttede sine studier i 1853 med den store sølvmedalje.
Karriere og Bidrag til Dansk Jernbanearkitektur
Efter sin uddannelse arbejdede Niels Peder Christian Holsøe sammen med Bernhard Seidelin og deltog som konduktør i opførelsen af Helsingør Rådhus. Han etablerede sin egen virksomhed i 1855 og fik hurtigt ry som en dygtig arkitekt. Hans møde med Johan Daniel Herholdt og dennes praksis af italiensk renæssancearkitektur satte dybe spor i Holsøes arbejder.
Holsøes hovedvirksomhed var som jernbanearkitekt. Fra 1861 til 1892 var han ansat ved Indenrigsministeriets kontrol med statsbanerne, hvor han designede mange af stationsbygningerne på de jysk-fynske baneanlæg. Blandt hans vigtigste værker er stationerne på strækningerne Slagelse-Næstved og Dalmose-Skælskør samt portalerne ved Masnedsundbroen. Desuden stod han bag posthusene i flere provinsbyer, herunder Odense, Fåborg og Thisted.
Senere Liv og Anerkendelser
Holsøe blev i 1869 tildelt Ridderkorset af Dannebrog og i 1892 blev han udnævnt til Dannebrogsmand. En øjensygdom tvang ham dog til at opgive sin virksomhed i 1892.
Niels Peder Christian Holsøe giftede sig i 1862 med Emilie Charlotte Klentz, og de levede sammen indtil hans død i 1895. Han er begravet på Frederiksberg Ældre Kirkegård.
Stationer tegnet af N.P.C. Holsøe
165N.P.C. Holsøe er krediteret som arkitekt for disse stationer - i rækkefølge efter åbning.
Brabrand Station (Br)
Brabrand Station er i dag nedlagt som station, men har overhalingsspor. Brabrand Station blev bygget til åbningen af den første jyske bane Århus-Randers i 1862. Efterhảnden som byen voksede, blev bygningen for lille, og ...
Hadsten Station (Ha) [1862-1905]
Hadsten Station i byen Hadsten, som ligger ca midtvejs mellem Aarhus og Randers. Hadsten Station blev etableret sammen med Den Østjyske Længdebane i 1862 mellem landsbyerne Neder Hadsten og Vinterslev. I starten var der ...
Langå Station (Lg)
Langå fik landets første ø-station, da strækningen Århus-Randers åbnede i 1862. Som skiftestation var Langå en af landets største til op i 1930'erne. Fra 1863 udgik togene også ad Langå-Struer, og fra 1908 gik togene ...
Laurbjerg Station (Lb)
Laurbjerg Station åbnede sammen med Den Jydske længdebane (Aarhus-Randers) den 4. september 1862, efter der havde været indvielse dagen før. Ved åbningen af Laurbjerg Station var stationen af en forholdsvis beskeden ...
Mundelstrup Station (Mu)
Mundelstrup Stationen blev anlagt til åbningen af strækningen Århus-Randers i 1862. Som godsstation var Mundelstrup Stationen en god forretning i starten, idet der i 1871 blev anlagt en kunstgødnings- og ...
Bjerringbro Station (Bj)
Rindsholm Station (Rn)
Rindsholm Station på strækningen Langå-Viborg åbnedes samtidig med denne i 1863. I over 100 år fungerede stationen uden større ændringer i ekspeditionsmæssig henseende. Men efter sidste krig tog rutebilerne ...
Rødkærsbro Station (Rk) [1863-1912]
Rødkærsbro første Station blev opført på strækningen Langå-Viborg til åbningen i 1863. Rødkærsbro første Station var en god jysk landstation i starten. Da beslutningen om Rødkjærsbro-Kjellerup Banen fik tilslutning i ...
Viborg Banegård (Vg) [1863-1896]
Viborg Banegård - En jernbaneknudepunkt gennem tiderne Viborg fik sin første jernbanestation den 21. juli 1863, da Langå-Viborg-banen blev forlænget til byen. Dette gav Viborg en vigtig forbindelse til havnebyerne ...
Højslev Station (Hø)
Højslev fik station i 1865, da strækningen Viborg-Skive blev åbnet på Langå-Struer-banen. Ved anlæg af stationen i Højslev, var byen forholdsvis lille, men man håbende at jernbanen ville få byen til at vokse. Højslev ...
Rødekro Station (Rq) [1864-1968]
Rødekro Station - Et jernbaneknudepunkt i Sønderjylland Rødekro Station ligger på strækningen mellem Padborg og Vojens og har spillet en vigtig rolle som jernbaneknudepunkt i Sønderjylland. Den blev etableret i ...
Skive Station (Sk) [1864-1884]
Skive Station i historisk perspektiv Den første station i Skive blev opført i 1864 i den typiske Holsøe'ske stil og var anlagt som endestation for banen mellem Viborg og Skive, der åbnede for drift den. 17. oktober ...
Nyborg Station (Nb) [1865-1871]
Nyborg Stations historie Nyborg Station har gennem årene haft en central rolle i Danmarks jernbanehistorie. Byen har haft fire forskellige stationsbygninger, hvoraf den første blev opført i forbindelse med åbningen af ...
Odense Banegård (Od) [1865-1914]
Odense Banegård: Fra 1865 til 1914 - En rejse gennem jernbanehistorien Odense har en rig jernbanehistorie, der strækker sig over halvandet århundrede. Byens første banegård blev opført i 1865 som et vigtigt led i ...
Struer Station (Str)
Struer Station for strækningen: Esbjerg-Struer (Den Vestjyske Længdebane) trafikeret af GoCollective Vejle-Herning-Struer trafikeret af DSB Struer-Thisted (Thybanen) trafikeret af GoCollective
Tommerup Station (Tp) [1865-1883]
Tommerup Stations historie Tommerup Station blev etableret i forbindelse med åbningen af jernbanestrækningen Nyborg-Odense-Middelfart den 8. september 1865. Stationen var en af de fire stationer af 4. klasse, som blev ...
Vinderup Station (Vp) [1865-1914]
Vinderup Stations lå på banestrækningen Skive-Struer og åbnede sammen med banen den 17. november 1865. Vinderup Station havde eget vandtårn mellem 1865 og 1908. Da Vinderup Stationen blev bygget, lå der kun ét hus nær ...
Haderslev Vestbanegård (Hav)
Haderslev Vestbanegård i historisk perspektiv Haderslev Vestbanegården har igennem årene haft mange forskellige betegnelser, fra den tyske betegnelse Alt Hadersleben (1866-1920) til blandt andet Haderslev Statsbanegård ...
Holstebro Banegård (Ho) [1866-1906]
Holstebro fik sin første banegård i 1866 da strækningen Langå-Struer-Holstebro blev anlagt i stykkevise etaper pga. krigsforholdene, som endelig nu var blevet fuldført. I 1875 kom vestkyststrækningen fra Ringkøbing til ...
Kolding Station (Kd) [1866-1884]
Den første banegård i Kolding blev indviet 1. november 1866 sammen med statsbanen fra Fredericia til Vamdrup, der var blevet grænsestation efter krigen i 1864. Koldings første banegård blev hurtigt for lille og derfor ...
Lunderskov Station (Lk)
Den nuværende stationsbygning er fra 1887 og er i dag fredet.
Strib Station (Sb)
Strib Station - En Central Del af Danmarks Jernbanehistorie Strib Station åbnede den 1. november 1866 som en del af Den Fynske Hovedbane. Stationen blev opført som en tidstypisk N. P. C. Holsøe-stationsbygning og ...
Taulov Station (Tl)
Vojens Station (Oj) [1866-1967]
Vojens Station - En central del af Den Sønderjyske Længdebane Vojens Station er en vigtig del af den danske jernbanehistorie og har gennem tiden spillet en central rolle i udviklingen af jernbanenettet i det sydlige ...
Aabenraa Station (Åa)
Børkop Station (Bk)
Børkop Station blev ændret fra station til trinbræt i 1973, men er stadig signalteknisk station.
Daugård Station (Dg)
Daugaard Station på strækningen Århus-Fredericia opførtes ved dennes åbning i 1868. Det var oprindelig en god landstation, tidligt suppleret med postekspedition. Men som så mange andre steder svandt både person- og ...
Horsens Banegård (Hs) [1868-1929]
Horsens første banegård var fra åbningen af strækningen Fredericia-Århus i 1868 bevarede i alle ca. 60 år sit oprindelige udseende uden større udvendige ændringer. Horsens Banegård voksede stadigt større i trafikken ...
Hovedgård Station (Hå)
Hovedgård Station blev nedlagt som station i 1974, men Hovedgård Station er stadig signalteknisk station. Sidesporet ved Hovedgård Station blev nedlagt i 1977.
Hørning Station (Hn) [1868-1979]
Hørning Station - En vigtig station på strækningen Aarhus-Skanderborg Hørning Station har spillet en central rolle i den jyske jernbanehistorie siden åbningen af strækningen mellem Aarhus og Skanderborg den 4. oktober ...
Løsning Station (Lø)
Løsning Station - En Vigtig Mellemstation på Fredericia-Århus Banen Løsning Station blev etableret den 4. oktober 1868 som en del af Fredericia-Århus Banen. Stationen spillede en central rolle i transporten af både ...
Skanderborg Station (Sd) [1868-1983]
Skanderborg Station: Et Knudepunkt i Østjyllands Jernbanehistorie Skanderborg Station blev opført i 1868 som en del af den østjyske længdebane, der spillede en central rolle i at forbinde regionerne og fremme ...
Vejle Station (Vj) [1868-1998]
Vejle Station: Fra kamp til central jernbaneby Vejle Station, også kendt som Vejle Trafikcenter, er i dag en vigtig del af det danske jernbanenetværk. Men det var langt fra en selvfølge, at Vejle skulle blive en ...
Aalborg Station (Ab) [1869-1902]
Aalborg Station: Fra 1869 til 1902 Aalborg Station blev indviet den 18. september 1869 som en del af den nye jernbanestrækning fra Randers til Aalborg. Den første station blev åbnet med stor pomp og pragt af Kong ...
Arden Station (Ad)
I starten var der billetsalg fra en mindre træbygning i Arden. Omkring år 1900 blev den nuværende stationsbygning bygget.
Fårup Station (Fp)
Fårup Station servicerede Randers-Aalborg banen fra 1869, men fra den 1. juli 1927 servicerede stationen også Mariager-Faarup-Viborg Jernbane (MFVJ). Fårup Station blev nedlagt i 1988, men af sikkerhedsmæssige hensyn ...
Hasselager Station (Hc) [1869-1946]
Hasselager på strækningen Århus-Skanderborg fik billetsalgssted i 1869, ophøjet til station i 1896. Den fik dog aldrig varig betydning som forstadsstation til Århus - det sørgede biler og navnlig busser for. I 1945 ...
Hobro Station (Hb) [1869-1892]
Den oprindelige station i Hobro fra 1869, blev nedrevet og udskiftet af den nuværende station i 1893 ifm. etableringen af Hobro-Aalestrup-Løgstør jernbane.
Onsild Station (On)
Onsild Station anlagdes til åbningen af strækningen Randers-Aalborg, og placeret ca. 1,5 km sydvest for byen Sønder Onsild - et sted, hvor der kun var få huse. Den nye stationsby fik navnet Sønder Onsild Stationsby. I ...
Skørping Station (Sø)
Støvring Station (Sr) [1869-1974]
Støvring Station stammer fra åbningen af banestrækningen Randers-Aalborg, der åbnede den 18. september 1869. Støvring Station fik en ret store stationsbygning, da man havde store forventninger til byen vækst, men den ...
Fredericia Banegård (Fa) [1870-1935]
Fredericia Banegård: En Central Del af Dansk Jernbanehistorie (1869-1935) Fredericia Banegård spillede en afgørende rolle som et trafikknudepunkt i Danmark mellem 1869 og 1935. Banegården var et centralt ...
Ulstrup Station (Up)
Ulstrup fik et beskedent billetsalgssted på jernbanestrækningen Langå-Viborg i 1868 ca. 5 år efter banens åbning den 21. juli 1863. I 1870 blev Ulstrup Billetsalgssted ophøjet til station, da der blev anlagdes en ...
Alken Station (Ak)
Alken station på strækningen Skanderborg-Silkeborg stammer fra dennes åbning i 1871 og begyndte som en beskeden holdeplads. I 1874 fik man anlagt en ca. 500 meter lang hestebane, som en let havnebane, der ikke kunne ...
Brønderslev Station (Bl) [1871-1966]
Brønderslevs første station stammer fra statsbanestrækningen Nørresundby - Frederikshavns ved åbningen i 1871. Bygningen kan virke noget beskeden for en så stor by som Brønderslev, men da banen åbnedes, var der faktiske ...
Frederikshavn Station (Fh) [1871-1979]
Frederikshavn Station - En Jernbanehistorisk Fortælling Frederikshavns første station blev indviet den 15. august 1871 i forbindelse med åbningen af Vendsysselbanen. I første omgang gik banen fra Nørresundby over ...
Kvissel Station (Kv)
Kvissel var holdested i årene 1871 til 1877. I 1877 blev den nuværende stationsbygning bygget tegnet af N. P. C. Holsøe.
Laven Station (La)
Laven Station lå på strækningen Skanderborg-Silkeborg og åbnet 1871 sammen med banen. Laven Station var en "rigtig" station fra begyndelsen, dog kun i én etage i førte omgang. Ca. år 1900 blev der tilbygget en ekstra ...
Nyborg Station (Ng) [1871-1891]
Nyborg Station - En central del af Danmarks jernbanehistorie Nyborg Station har spillet en afgørende rolle i Danmarks jernbanehistorie siden åbningen af Den Fynske Hovedbane i 1865. Stationen var i mange år bindeleddet ...
Ry Station (Ry)
Ry Station har en spøjs arkitektur da hele 3 af de største arkitekter igennem tiden har sat sit præg på stationen: N.P.C. Holsøe (oprindelig), Heinrich Wenck (udvidelse i 1901), K.T. Seest (lettere ombygning)
Silkeborg Station (Sl)
Silkeborg Station er i dag station for strækningen Skanderborg-Herning. I storhedsiden var Silkeborg et jernbaneknudepunkt med baner i fem retninger. Silkeborg fik station, da Skanderborg-Silkeborg Jernbane blev åbnet ...
Sindal Station (Sa)
Sulsted Station (Su)
Sulsted Station blev etableret på strækningen Nr. Sundby-Frederikshavn ved dennes åbning den 15. august 1871. Sulsted Station har i bogstavelig forstand haft en meget omblæst liv dan den f.eks. i 1875 blev næsten ...
Vrå Station (Vr)
Bramming Station (Bm)
Brørup Station (Bp)
Gørding Station (Gø)
Holsted Station (Hq)
Tjæreborg Station (Tb)
Varde Station (Va)
Varde station blev indviet 3. oktober 1874 samtidig med jernbanestrækningen Esbjerg-Varde. Året efter 8. august 1875 blev banen forlænget mod nord til Ringkøbing. 28 år senere 15. marts 1903 blev forbindelsen til Nørre ...
Vejen Station (Vn) [1874-1917]
Vejen Station og dens Historiske Udvikling Vejen Station blev åbnet den 3. oktober 1874 i forbindelse med anlæggelsen af jernbanestrækningen mellem Lunderskov, Esbjerg og Varde. Stationen blev hurtigt en vigtig ...
Gredstedbro Station (Gs)
Lem Station (Lm)
Pjedsted Billetsalgssted (Pj) [1875-1898]
Pjedsted Station lå på strækningen mellem Fredericia-Vejle. Banen åbnede i 1868. Men Pjedsted blev først etableret i 1875 som billetsalgssted. I 1897 blev Pjedsted udvidet og ved samme lejlighed ophøjet til holdeplads ...
Ribe Station (Rb)
Ringkøbing Station (Rj)
Skjern Station (Sj)
Skjern Station åbnede sammen med Herning-Skjern Jernbane i 1881. I 1920 tilkom også Skjern-Videbæk Jernbane.
Svenstrup (Jylland) Holdeplads med sidespor (Sn) [1875-1900]
Svenstrup Holdeplads med Sidespor - Fra Simpelt Træskur til Central Jernbanestation Svenstrup i Jylland fik ikke sin egen station ved åbningen af Randers-Aalborg Banen den 19. september 1869. Først i 1872 blev der ...
Tarm Station (Ta)
Tarm Station var mellemstation på jernbanestrækningen Varde-Ringkøbing, som blev indviet 8. august 1875. Den er en del af Den vestjyske længdebane (Esbjerg-Struer). Den 4. november 1913 blev Varde-Nørre Nebel Jernbane ...
Tim Station (Tm)
Tistrup Station (Tr)
Tistrup Station blev nedsat til trinbræt i 1970? Tistrup Station blev revet ned i perioden September-oktober 2002.
Ulfborg Station (Uf)
Ølgod Station (Øg)
Allingåbro Station (Al)
Auning Station (Ag)
Auning Station - En Del af Jernbanehistorien Auning, også kendt som Ohning, har en historie, der går tilbage til middelalderen. Byen udviklede sig gennem århundrederne og forblev et vigtigt knudepunkt i området helt ...
Grenaa Station (Gr) [1876-2016]
Grenaa Station - Knudepunktet ved Kattegat Grenaa fik sin jernbanestation, da Østjyske Jernbane (ØJJ) åbnede strækningen Randers-Ryomgård-Grenaa den 26. august 1876. Denne jernbanestrækning spillede en afgørende rolle i ...
Kolind Station (Ko) [1876-2016]
Kolind Station: Fra Jernbanestation til Letbanestation Kolind Station åbnede sammen med Randers-Ryomgård-Grenaa jernbane i 1876 og forbandt Randers med kystbyen Grenaa. Denne strækning, også kendt som Grenaabanen ...
Lerbjerg Station (Lr)
Lerbjerg lå på strækningen mellem Århus og Randers og startede som billetsalgssted i 1868, men blev ophøjet til station i 1876. Især sikkerhedsmæssigt fik stationen stor betydning på den stærkt trafikerede hovedbane ...
Pindstrup Station (Pi)
Pindstrup Station - En Historisk Jernbanestation Pindstrup Station var en del af den vigtige Randers-Grenaa jernbanestrækning, som spillede en central rolle i transporten af både passagerer og gods. Stationen var en ...
Ryomgård Station (Rå) [1876-2016]
Ryomgård Station - Et Lokalt Jernbaneknudepunkt på Djursland Allerede i 1873 besluttede man at anlægge en 64 km lang privatbane fra Randers til Grenaa, som skulle føre over Ryomgård, mens Aarhus ønskede en bane videre ...
Strømmen Station (Stø) [1876-1904]
Strømmen Station - En Historisk Jernbanestation Strømmen Station åbnede den 24. august 1876 som en del af den voksende jernbaneinfrastruktur i området. Stationen var oprindeligt placeret på vestsiden af Århusvej ved ...
Svendborg Station (Sv)
Opførelsen af Svendborg Station og Svendborgbanens Anlæg Svendborg Station blev opført som en del af Svendborgbanen, der forbinder Svendborg med Odense. Banen blev officielt indviet den 12. juli 1876, hvilket markerede ...
Trustrup Station (Tu)
Trustrup Station - Et Knudepunkt på Djursland Trustrup Station blev oprindeligt anlagt som en del af Randers-Ryomgård-Grenaa-banen, der blev oprettet af Østjyske Jernbane og officielt indviet den 26. august 1876. Dette ...
Uggelhuse Station (Ug)
Hammerum Station (Hu)
Herning Station (Hr) [1877-1906]
Den første station i Herning Den første station i Herning blev etableret i 1877, da den private jernbane mellem Silkeborg og Herning blev anlagt. Stationen var et vigtigt skridt i byens udvikling, da jernbanen skabte ...
Hjortshøj Station (Ht) [1877-2016]
Hjortshøj Station: En Jernbanehistorisk Gennemgang Hjortshøj Station blev anlagt i 1877 som en del af den oprindeligt private Østjydske Jernbanes strækning Århus-Ryomgaard. Denne strækning spillede en vigtig rolle i ...
Hornslet Station (Os) [1877-2016]
Hornslet Station: En Historisk Jernbanestation og Moderne Letbanestation Hornslet Station er en central del af Grenaabanens historie og ligger i byen Hornslet i Østjylland. Stationen blev oprindeligt anlagt som en ...
Ikast Station (Ik)
Lystrup Station (Lp)
Lystrup Trinbræt: En Jernbanehistorisk Rejse Lystrup Trinbræt har en historie, der rækker tilbage til åbningen af den Østjydske Jernbane mellem Århus og Ryomgaard i 1877. Lystrup ligger cirka 10 km nord for Aarhus ...
Løgten Station (Lt) [1877-2016]
Løgten Station, og den Historie Løgten Station blev etableret som en del af den oprindelige jernbanestrækning mellem Århus og Ryomgaard, som blev åbnet i 1877. Strækningen var en vigtig del af den Østjydske Jernbane og ...
Moselund Station (Ml)
Mørke Station (Mr) [1877-2016]
Mørke Station: En Jernbanehistorisk Rejse Mørke Station blev oprindeligt opført som en del af Grenaabanen, der forbinder Aarhus med Grenaa. Stationen blev etableret for at betjene lokalbefolkningen i Mørke og de ...
Thorsager Station (Tg) [1877-1971]
Thorsager Station: En Jernbanehistorisk Rejse Thorsager Station blev indviet den 1. december 1877 som en del af Grenaabanen. Stationen spillede en vigtig rolle i områdets transportnetværk og fungerede som et vigtigt ...
Østbanetorvet Station (Øs)
Østbanetorvet Station - Historisk Indblik i Aarhus' Østlige Banegård Østbanetorvet Station hed indtil 1983 Østbanegården eller Århus Østbanegård (Århus Ø). Stationsbygningen på Århus Ø er tegnet af arkitekt N.P.C ...
Hallendrup Billetsalgssted (Hld) [1878-1956]
Hallendrup Billetsalgssted ved Randers-Grenaa banen Under anlæg af Randers-Grenaa banen kom der ansøgning om en holdeplads ved, men ansøgningen blev afslået. Det viste sig dog hurtigt at der var et reelt behovet for et ...
Risskov Billetsalgssted (Rs)
Risskov Billetsalgssted Risskov Billetsalgssted blev etableret i 1878, blot et år efter åbningen af jernbanestrækningen mellem Aarhus og Ryomgård den 1. december 1877. Placeringen af billetsalgsstedet var strategisk ...
Engesvang Station (Ev)
Engesvang Station - jernbanen som gjorde Engesvang til stationsby Engesvang Station har gennem mere end et århundrede været et vigtigt referencepunkt i byens historie. Stationen lå på jernbanen mellem Silkeborg og ...
Tolne Station (To)
Tolne Holdeplads lå i landsbyen Tolne ved Sindal i Vendsyssel og var station på Vendsysselbanen mellem Aalborg og Frederikshavn. I 1873 indrettedes "Stoppeplads i Dahl Skov i Tolne Sogn" - som den gang var et meget ...
Kibæk Station (Kæ) [1881-1978]
Kibæk Station på strækningen mellem Herning og Skjern og blev opført ved banens åbning i 1881. Kibæk Station var oprindelig en rigtig god landstation, men Herning-Skjern banens stræknings degradering til sidebane uden ...
Bedsted Thy Station (Bn)
Bedsted Station blev fjernstyret den 19. december 2002.
Beldringe Station (Bl)
Bogense Station (Bg)
Bogense Station var endestation for både Odense-Bogense banen og sidebanen Branderup-Bogense fra Odense-Middelfart banen. Bogense Station var endnu ikke klar til ibrugtagning ved Bogensebanens åbning den 1. juli 1882 ...
Espe Station (Es)
Espe Station var ikke planlagt da banen åbnede, istedet for var der ekspedition i vogterhus nr. 4. Det blev hurtigt besluttet at bygge en lille station i Espe, hvilket kun tog ni uger og stationen blev taget i brug den ...
Fåborg Station (Fb)
Faaborg station fungerede som endestation for de 3 jernbaner: Odense-Nørre Broby-Faaborg (ONFJ), Svendborg-Faaborg (SFB) og Ringe-Faaborg Banen (RFB). Faaborg Station er tegnet af arkitekt N.P.C. Holsøe og blev opført i ...
Guldbjerg Station (Gu)
Guldbjerg Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning.
Humlum Station (Um) [1882-1967]
Hurup Thy Station (Ur)
Hurup Station blev fjernstyret den 19. december 2002.
Hvidbjerg Station (Hw)
Hvidbjerg Station er i dag lukket og stedet er nedsat til trinbræt. Hvidbjerg Station blev fjernstyret den 19. december 2002.
Højrup Station (Hp)
Hørdum Station (Hæ)
Hørdum Station blev nedrykket til trinbræt den 1. maj 1967.
Jullerup Station (Ju)
Jullerup Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning.
Kappendrup Station (Kp)
Den gamle rejsestald til Kappendrup Station er nedrevet ca. 2021.
Korinth Station (Kr)
Lunde Fyn Station (Lu)
Lunde Fyn var en af de hyggelige mellemstationer på Nordfynske Jernbane (Odense-Bogense) fra dennes åbning i 1882. Lunde Station blev kaldt Lunde Fyn for at undgå forveksling med Lunde J på Varde-Nørre Nebel Jernbane ...
Oddesund Nord Færgestation (No) [1882-1938]
Oddesund Nord er i dag trinbræt, men der har været 2 stationer før. Den første station var Oddesund Nord færgestation: GPS: 56.582883, 8.547048 Som blev nedlagt den 15. maj 1938 da Oddesund Broen blev taget i brug ...
Oddesund Syd Station (Sy)
Oddesund Syd blev nedlagt 15. maj 1938 da Oddesund Broen blev taget i brug.
Otterup Station (Ot)
Otterup Station blev etableret på den Nordfynske Jernbane Odense-Bogense ved åbningen i 1882 og var en typisk fynsk privatbanestation med træer på perronen. Otterup Station var med rejsestald, som ikke var så almindelig ...
Pejrup Station (Pr)
Sjørring Station (Ri)
Sjørring station blev nedrykket til trinbræt den 1. december 1968.
Skamby Station (Sk)
Snedsted Station (Sne)
Snedsted Station blev fjernstyret den 19. december 2002.
Søhus Holdeplads (Sh)
Thisted Station (Ti)
Thisted Station som jernbaneknudepunkt i Thy Thisted Station har i mere end hundrede år været et centralt trafikpunkt i Thy og i den nordvestjyske del af Danmark. Stationen begyndte som endestation for Thybanen mellem ...
Uggerslev Station (Ug)
Uggerslev Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning.
Ydby Station (Yd)
Ydby Station er i dag lukket og Ydby Station er nedsat til trinbræt. Stationsbygningen er nedrevet september 2023.
Assens Station (Ac)
Ebberup Station (Ep)
Flemløse Station (Fø)
Flemløse station er flere steder opgivet med forkortelsen Fs og Fø.
Glamsbjerg Station (Gm)
Knarreborg Station (Kg)
Nårup Station (Np)
Ravnstrup Station (Ra) [1884-1943]
Ravnstrup Station - En Del af Viborg-Skive Banens Historie Ravnstrup Station var en del af Viborg-Skive Banen , der spillede en central rolle i jernbaneforbindelsen mellem Viborg og Skive. Oprindeligt gik banen sydøst ...
Kjøbenhavns Klampenborgbanegaard (Kn)
Kjøbenhavns Klampenborgbanegaard: En Glemselens Station fra Københavns Jernbanehistorie Kjøbenhavns Klampenborgbanegaarden, også kendt som "Station III" internt, var en vigtig station i Københavns jernbanehistorie ...
Kværkeby Station (Ky) [1887-1901]
Kværkeby Station og dens Historiske Udvikling Kværkeby Station blev etableret i 1887 som en del af en større jernbanemæssig optimering, hvor stationer som Fjenneslev og Frederikslund også blev opført. Disse stationer ...
Lyngs Station (Ln)
Lyngs startede som holdeplads i vogterhus nummer 4, men i 1900 blev der bygget en ny station ca. 100 meter vest for vogterhuset. Lyngs Station er nedrykket til trinbræt, men stationsbygningen findes stadig. Vogterhus ...
Tvingstrup Station (Tv) [1888-1927]
Tvingstrup Station - En Jernbanehistorisk Fortælling Den 4. oktober 1868 begyndte den regelmæssige togtrafik på strækningen mellem Fredericia og Randers. Toget passerede Tvingstrup, men der blev ikke etableret en ...
Uglev Station (Ul)
Uglev startede som holdeplads i vogterhus nummer 2 ved overkørsel 14 i Uglev. Uglev blev nedrykket til trinbræt 30. maj 1965, men stationsbygningen findes stadig. Vogterhus nummer 2 blev nedrevet i februar 2016.
Bording Station (Bg)
Bording Holdeplads åbnede sammen med banen i 1877, med ekspedition i Vogterhus 28 ved overkørsel 103. I 1888 fik Bording en "rigtig" station, som blev placeret ca. 150 meter øst for det oprindelige billetsalgssted ...
Eltang Station (Etg)
Anlæggelsen af Jernbanen ved Eltang Da Fredericia-Vamdrup banen blev anlagt i 1866, førtes den gennem Eltang, hvilket medførte væsentlige ændringer for lokalsamfundets infrastruktur. En af de mest markante ændringer var ...
Ålsø Station (As)
Ålsø Station - Fra Billetsalgssted til Nedlæggelse Da Randers-Grenaa-banen åbnede den 26. august 1876, blev der opført et vogterhus, vogterhus nr. 29, mellem Trustrup og Grenaa. For at forbedre service og tilgængelighed ...
Helsingør Station (Hg)
Helsingør Station - Et historisk knudepunkt Helsingør Station er en central del af Nordsjællands transportinfrastruktur og fungerer som endestation for Kystbanen mod København, Nordbanen mod Hillerød samt banen mod ...
Lyngby Station (Ly) [1891-1958]
Lyngby Station: En Rejse Gennem Historien (1890-1957) Lyngby Station har gennemgået flere transformationer siden sin oprindelse som endestation for Nordbanen i 1863. Dens rolle som et vigtigt jernbaneknudepunkt er ...
Dalmose Station (Da)
Dalmose Station - Et jernbaneknudepunkt på Sydvestsjælland Dalmose Station blev etableret som en del af jernbanestrækningen mellem Slagelse og Næstved, der åbnede den 15. maj 1892. Samtidig blev Skælskørbanen anlagt som ...
Flakkebjerg Station (Fk)
Flakkebjerg Station - En central del af lokalområdets udvikling Flakkebjerg Station lå på Slagelse-Næstved Banen, cirka 2 kilometer nord for kirkelandsbyen Flakkebjerg. Stationen blev en vigtig del af områdets ...
Fodby Station (Fy)
Fodby Station - En mindre station med en stor historie Fodby Station blev opført i 1870 og var en af de stationer, der blev etableret som en del af udbygningen af jernbanen på Sydsjælland. Stationen blev designet af den ...
Hatting Station (Hat)
Hatting Billetsalgssted åbnedes i 1892, men blev pga. den hurtigt voksende trafik, ophøjet til holdeplads med offentligt sidespor i 1898 og i 1922 ophøjet til station, da DSB nedlagde holdepladsbegrebet. Hatting lå tæt ...
Hyllinge Station (Yl)
Hyllinge Station - En Jernbanehistorisk Perle på Sydsjælland Hyllinge Station blev etableret som en del af Slagelse-Næstved-banen og åbnede den 4. oktober 1870. Stationen var en vigtig del af regionens ...
Sandved Station (San)
Sandved Station - Et historisk jernbaneknudepunkt Sandved Station blev indviet den 4. oktober 1870 og spillede en væsentlig rolle i udviklingen af lokalsamfundet. Som en del af jernbanestrækningen mellem Næstved og ...
Skælskør Station (Ss)
Stationens Etablering og Arkitektoniske Udformning Skælskør Station blev anlagt i 1892 som en del af jernbaneforbindelsen til byen. Stationen blev tegnet af arkitekten N.P.C. Holsøe, som stod bag flere stationsbygninger ...
Slagelse Station (Sg)
Slagelse Station - Fra Historisk Placering til Moderne Knudepunkt Slagelse Station, som vi kender den i dag, er den anden jernbanestation, der blev bygget i byen. Den første station blev opført i 1856, i forbindelse med ...
Sludstrup Station (Sdt)
Fra Billetsalgssted til Station Sludstrup Station startede som et beskedent billetsalgssted, da Slagelse-Næstved Banen blev åbnet den 15. maj 1892. Stationen lå cirka én kilometer fra landsbyen Sludstrup, som aldrig ...
Sønder-Bjerge Station (Be)
Sønder-Bjerge Station og Jernbanens Betydning Sønder-Bjerge Station var en central del af jernbanen Dalmose-Skælskør, der i mange år bandt lokalsamfundene i området sammen. Beliggende i den idylliske landsby ...
Tjæreby Station (Tj)
Fra holdeplads til station Tjæreby Station blev oprindeligt etableret som en simpel holdeplads på jernbanestrækningen, men voksede hurtigt i betydning. Stationen ligger omkring 600 meter nord for den lille landsby ...
Pjedsted Station (Pj)
Pjedsted Station lå på strækningen mellem Fredericia-Vejle. Banen åbnede i 1868. Men Pjedsted blev først etableret i 1875 som billetsalgssted. I 1897 blev Pjedsted udvidet og ved samme lejlighed ophøjet til holdeplads ...
Hylke Station (Hy)
Hylke Station og dens Historiske Udvikling Da jernbanen blev anlagt gennem Hylke i 1868, var der oprindeligt ikke planlagt et stoppested i byen. Beboerne i Hylke ønskede dog en station, og for 5.000 kr. finansierede de ...
Svejbæk Station (Sv)
Svejbæk Stations historie Svejbæk Station har en lang og interessant historie, der strækker sig tilbage til 1871, hvor jernbanestrækningen Skanderborg-Silkeborg blev åbnet. Stationen blev oprindeligt anlagt som en ...
Funder Station (Fu)
Funder Station - En Central Del af Dansk Jernbanehistorie Funder Station har spillet en vigtig rolle i udviklingen af jernbanenettet i det midtjyske område. Den startede som Funder Holdeplads, etableret ved vogterhus 21 ...
Snapind Holdeplads (Sp)
Baggrunden for Bogensebanen og Nordfynske Jernbane Bogensebanen blev anlagt for at skabe en vital transportforbindelse mellem Odense og de nordlige egne af Fyn, specifikt Bogense-området, der tidligere havde været ...
Grenaa Letbanestation (Gr)
Grenaa Letbanestation: Fra historisk jernbaneknudepunkt til moderne letbanestation Grenaa Letbanestation er endestationen på Aarhus Letbanes strækning mod øst og har en lang og rig historie som tidligere ...
Hornslet Letbanestation (Os)
Hornslet Letbanestation: Fra jernbanestation til moderne letbaneknudepunkt Hornslet Letbanestation ligger i byen Hornslet i Østjylland og er en del af Aarhus Letbanes strækning mellem Aarhus og Grenaa. Stationen har en ...
Kolind Letbanestation (Ko)
Kolind Letbanestation: Fra historisk jernbanestation til moderne letbanestop Kolind Letbanestation er en del af Aarhus Letbanes strækning mellem Aarhus og Grenaa og har en lang historie som tidligere jernbanestation på ...
Mørke Letbanestation (Mr)
Mørke Letbanestation: Fra jernbanestation til moderne letbanestation Mørke Letbanestation ligger i byen Mørke på Djursland og er en del af Aarhus Letbanes strækning mellem Aarhus og Grenaa. Stationen har en lang ...
Trustrup Letbanestation (Tu)
Trustrup Letbanestation: Et historisk knudepunkt på Djursland Trustrup Letbanestation har en lang historie som tidligere jernbanestation på strækningen Randers-Ryomgård-Grenaa, også kendt som Grenåbanen. Stationen blev ...
Østbanetorvet Letbanestation (Øs)
Østbanetorvet Letbanestation: Fra jernbanestation til moderne letbaneknudepunkt Østbanetorvet Letbanestation i Aarhus er en moderne station på Aarhus Letbane med en rig historie, der strækker sig tilbage til 1877 ...
Stationer ombygget af N.P.C. Holsøe
2N.P.C. Holsøe er krediteret som arkitekt for ombygningen af disse stationer - i rækkefølge efter åbning.
