Gå til indhold

H. A. W. Haugsted

1832–1912 12 stationer

Opdateret 24. august 2024 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Billede af H.A.W. Haugsted.
Billede af H.A.W. Haugsted.Foto: Ukendt · 1890

Hans Andreas Wilhelm Haugsted: Arkitekten Bag Fyns Byggetraditioner

Hans Andreas Wilhelm Haugsted var en indflydelsesrig dansk arkitekt, der satte sit præg på Fyn gennem sit arbejde som bygmester og teglværksejer. Født ind i en familie med stærke håndværksmæssige rødder som søn af snedkermester Jørgen Haugsted og Karen Nicoline Nielsen, fulgte Haugsted sin fars fodspor og blev snedkersvend efter at have lært faget i sin fars virksomhed. Han videreuddannede sig på Kunstakademiet i København fra 1848 til 1851, hvor han udviklede sine færdigheder inden for arkitektur.

Karriere som Bygmester og Teglværksejer i Odense

Efter sin uddannelse etablerede Haugsted sig som selvstændig bygmester i Odense i 1854. Gennem sin karriere var han ansvarlig for adskillige bygningsprojekter, der bidrog til udviklingen af det fynske bybillede. Han blev også teglværksejer, hvilket gav ham mulighed for at kontrollere både design og materialer i sine projekter, en kombination der sikrede høj kvalitet i hans arbejder.

Engagement i Lokalsamfundet

Udover sin arkitektkarriere var Hans Andreas Wilhelm Haugsted også dybt engageret i lokalsamfundet. Han sad som medlem af Odense byråd fra 1873 til 1906, hvor han var med til at forme byens udvikling i en periode med betydelig vækst og forandring.

Privatliv og Arv

Haugsted giftede sig den 30. maj 1855 i Nørre Tranders med Clara Helene Thomine Øhlenschlæger, datter af bagermester Mathias Casper Øhlenschlæger og Ane Dorthe Halle. Hans lange og produktive liv sluttede i Odense, hvor han også blev begravet.

Hans Andreas Wilhelm Haugsteds bidrag til Fyns arkitektur og hans engagement i byens udvikling gør ham til en vigtig skikkelse i regionens historie.

Stationer tegnet af H. A. W. Haugsted

12

H. A. W. Haugsted er krediteret som arkitekt for disse stationer - i rækkefølge efter åbning.

Fruens Bøge Station (Frs) I driftÅbnet 1876 Fruens Bøge station er i dag kun trinbræt. Stationen blev fredet i 1992. I starten var stationen kun benyttet til udflugtsmål for området i og omkring Fruens Bøge. Derfor var stationen kun åben fra 1. april til 30 ... Hjallese Station (Hj) I driftÅbnet 1876 Den oprindelige Hjallese Station er revet ned i juli 2002. Stationen blev erstattet af et trinbræt. Højby (Fyn) Station (Hø) I driftÅbnet 1876 Højby Stationsbygning blev revet ned juni 2002. Kværndrup Station (Kv) I driftÅbnet 1876 Odense Sydbanegård (Od) Nedlagt 1954Åbnet 1876 Odense sydbanegård åbnede den 12. juli 1876 ifm. svendborgbanen - Odense-Svendborg (12. juli 1876 - I drift). I 1906 tilkom Odense-Nørre Broby-Faaborg Jernbane (den 3. oktober 1906 - den 22. maj 1954). Odense ... Pederstrup Station (Pe) I driftÅbnet 1876 Ringe Station (Ri) I driftÅbnet 1876 Ringe Station har været en stor og vigtig station for 3 baner.: Odense-Svendborg, åbnet 12. juli 1876 Ringe-Faaborg RFJ (29,4 km), åbnet 1. april 1882 Ringe-Nyborg RNJ (26,4 km), åbnet 1. september 1897 Ringe-Nyborg og ... Rudme Station (Ru) I driftÅbnet 1876 Rudme Station skulle oprindelig have heddet Volstrup efter den nærliggende by, men navnet blev ændret kort før Svendborgbanens åbning. Stationsbygningen fra 1876 blev revet ned i 2002. Stenstrup Station (St) I driftÅbnet 1876 Sørup Station (Sø) Nedlagt 1965Åbnet 1876 Årslev Station (Aa) I driftÅbnet 1876 Stifteren af Socialistisk Folkeparti, Aksel Larsen, har været assistent på Årslev station fra 1917 til 1918. Kirkeby Station (Ki) [1881-1907] Nedlagt 1907Åbnet 1881 Kirkeby Station blev bekostet af kammerherre Otto Ditlev baron Rosenørn-Lehn fra godset Hvidkilde i 1881. I starten var det en meget sparsommelig bygning med læsseplads for Kirkebyskovens skovproduktion. Medens ...

Rettelser og tilføjelser

Har du rettelser, mere viden, billeder eller andet til siden, så skriv til os - vi sætter stor pris på det.

Mindst 20 tegn.
Bruges kun til at svare dig - vises ikke på siden.
Så ved vi, at du ikke er en robot.