Asaa-Ørsø - (AsØr)

I 1910 blev Sæby Havnebane etableret, og i 1914 kom sidebanen Ørsø-Asaa. Her kørte togene normalt Dronninglund-Ørsø-Asaa. I de senere år var enkelte tog gennemkørende til/fra Aalborg. Hermed blev en gammel ide realiseret: De første planer om Sæbybanen bestod faktisk af en bane Nørresundby-Asaa og en bane Frederikshavn-Sæby med tilslutning til et punkt på denne Asaabane. Også Nørresundby-Fjerritslev Banen eksperimenterede i de senere år med gennemkørende tog: Sammen med TFJ kørte man Aalborg-Thisted med lyntog, som kun standsede ved de største stationer.

Vigtige stamdata for Asaa-Ørsø (AsØr) jernbanen

Jernbanens længde i km	5,4
Optaget på Jernbanelov	Jernbaneloven af 27. maj 1908 - LOV nr 156
Statstilskud i %	50 %
Dato for Koncession	1913.05.25
Jernbanen åbnet	1914.11.11
Persontrafik nedlagt	1968.03.31
Godstrafik nedlagt	1968.03.31
Jernbanen nedlagt	1968.03.31
Sportype	Enkeltsporet
Sporvidde	1.435 mm
El drift	Nej

Asaa-Ørsø (AsØr) jernbanen havde følgende stationer

	Station	Afstand fra første station
	Ørsø Station (Øø)	0,0 km
	Kovshede Trinbræt	2,3 km
	Hedegaard Trinbræt	3,8 km
	Asaa Station (Aå)	5,4 km

Ørsø Station (Øø) var Asaa-Ørsø banens første station

Byggeår	1899
Åbnet	1899.07.18
Nedlagt	1968.03.31
Arkitekt	Paul Severin Arved Paulsen
Adresse	Ledvogtervej 5, 9330 Dronninglund
Stednavneforkortelse	Øø
Højde placering over havet	30,7 meter
GPS koordinater	57.176152,10.334241

Ørsø station var i starten kun station på Sæbybanen (Nørresundby-Sæby-Frederikshavn), d. 11. november 1914 kom der også en stikbane til Asaa, som udgik fra Ørsø.

Asaa banen udgik fra stationens østlige ende, og togene på den lille sidebane benyttede almindeligvis stationens spor 2. Spor 1, 2 og 3 var alle perronspor, så der her kunne krydses samtidig med, at Asaa-toget holdt ved perron. I Ørsø afgrenede banen til Asaa i forlængelse af overhalingssporet.

Begge baner blev nedlagt d. 31. marts 1968.

Ørsø Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Kovshede Trinbræt lå 2,3 km. fra første station.

Byggeår	1917
Åbnet	1917
Nedlagt	1968.03.31
Nedrevet	Nedrevet
GPS koordinater	57.164079,10.361577

Kovshede Trinbræt var med en sandperron og en læskærm af beton. Selb om trinbrættet blev oprettet i 1917, så kom det først med i køreplanen fra 1919.

Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Kovshede Trinbræt

Historisk kort over Kovshede Trinbræt

Kovshede Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Hedegaard Trinbræt lå 3,8 km. fra første station.

Byggeår	1936
Åbnet	1936
Nedlagt	1968.03.31
Nedrevet	Nedrevet
GPS koordinater	57.159722,10.385102

Hedegaard Trinbræt var et meget øde trinbræt uden læskur/læskærm eller lignende. Hedegaard Trinbræt var med en simpel svelleforkant i et lag holdt på plads af nedrammede skinner og et lille håndbetjent vingesignal, der benyttedes til at vise man skulle med toget.

Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Hedegaard Trinbræt

Historisk kort over Hedegaard Trinbræt

Hedegaard Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Asaa Station (Aå) var Asaa-Ørsø's endestation og lå 5,4 km. fra første station.

Byggeår	1913
Åbnet	1914.11.11
Nedlagt	1968.03.31
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Bolværksvej 2, 9340 Asaa
Stednavneforkortelse	Aå
Højde placering over havet	7,1 meter
GPS koordinater	57.149754,10.402734

Asaa stationsbygning lå på tværs for enden af sporene og der var mellem hovedsporets og stationens en drejeskive til at vende lokomotiverne med. Der var fire parallelle spor og hovedsporet var spor 2. Spor 1 var varehusspor, spor 3 omløbssporet og spor 4 læssespor. Stationen var fra 1914 og er typisk Heinrich Wenck's stil med rød blankmur forneden og i stik over vinduer, resten var hvidtet, medens taget var dækket med sort skifer.

I dag er retiraden nedrevet og stationen er meget ombygget og rummer en børnehave.

Asaa Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Asaa-Ørsø (AsØr)

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

	Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN	Dengang der gik tog til Sæby, Fjerritslev, Hadsund og Hvalpsund Finn Madsen og Frank Sørensen 2009 23 Aalborg Limfjordsbanen
	Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN	Nordjyske jernbaner Niels Jensen 1976 119 København J. Fr. Clausen 87-11-03756-3
	Bogtitel Forfatter Udgivelsesår Sidetal Udgivelsessted Forlag ISBN	Asaabanen 1914 - 1968 Hans Jørn Fredberg 2020 72 Skinne bøger, Nils Bloch 9788798319276

Lige nu er der: 128 aktive samtidige brugere på danskejernbaner.dk