Mariager Handest Veteranjernbane - operatør: MHvJ, en artikel om Mariager Handest Veteranjernbane

Oplev Mariager Handest Veteranjernbane: En Historisk Rejse Gennem Naturskønne Landskaber

Mariager Handest Veteranjernbane er en cirka 17 kilometer lang togrejse gennem et fantastisk landskab langs Mariager Fjord. Ruten byder på naturskønne oplevelser med udsigt til bøgeskov, bølgende bakker, heder og ådale. Med en hastighed på kun 30 kilometer i timen tager turen 45 minutter mellem Mariager og Handest, hvilket giver rig mulighed for at nyde den maleriske natur i ro og mag.

Oplev Naturen Fra De Åbne Endeperroner

Under rejsen har passagererne mulighed for at stå på de åbne endeperroner på personvognene. Herfra kan man opleve naturen helt tæt på og lytte til det gamle lokomotiv, der arbejder sig gennem landskabet syd for Mariager Fjord. Det nostalgiske fløjt fra lokomotivet bidrager til den autentiske oplevelse af veterantoget.

Nyd Pausen På Handest Station

Handest Station, som er fredet, tilbyder gæsterne muligheden for at nyde medbragt mad ved stationens borde og bænke. Derudover kan man købe kaffe, kage, is og sodavand i Jernbanekiosken. Mens de voksne slapper af, kan børnene tage en tur med den postkasserøde skinnebus på modelbanen, der findes i stationens pakhus. Besøgende kan også tage et kig indenfor i ventesalen og stationskontoret, som står "næsten urørt" siden privatbanen åbnede for snart et hundrede år siden.

Historien Bag Mariager Handest Veteranjernbane

Jernbanestrækningen åbnede i 1927 som en privatbane mellem Mariager og Viborg og var i drift indtil 1966. Fire år senere, den 2. maj 1970, blev veteranbanen genåbnet som en hyldest til den danske jernbanehistorie. Banens lokomotiver og vogne stammer fra perioden 1900–1950 og har været i drift på privatbaner over hele Danmark, fra Skagen i nord til Hundested i øst og Thyborøn samt Nr. Nebel i vest.

Mariager - Handest Veteranjernbane har bevaret drejeskive, remiser og dele af det oprindelige sporarial ved Mariager station.

Lunddalen trinbræt, hed i starten Fjelsted trinbræt, og blev til ved at man flyttede Fjelsted trinbræt ca. 2 km. tættere på Mariager den 4. november 1949.
Det var først 28. februar 1950 at navnet blev ændret til Lunddalen trinbræt, da man genåbnede det gamle Fjelsted trinbræt.

Fjelsted trinbræt blev flyttede ca. 2 km. tættere på Mariager den 4. november 1949, og det gamle trinbræt nedlagt. Den 28. februar 1950 blev navnet på det nye Fjelsted trinbræt ændret til Lunddalen trinbræt, og det gamle Fjelsted trinbræt genetableret.

True station lå i Svenstrup, men for at undgå forveksling med andre stationer blev den opkaldt efter True der lå på den anden side af Østerkær Bæk.

Broløs Trinbræt var placeret øst for ved Østerkær Bæk og tæt ved den tidligere afvandende True Sø.