Næstved-Præstø-Mern Banen - (NPMB)

Præstø optræder allerede i forbindelse med jernbaneloven af 21. juni 1867. Man må vente helt frem til 1894 før der endelig kommer en lov der tilgodeser ønsket om oprettelse af en jernbane mellem Præstø og Lundby-Haslev-Næstved området. Ved indvielsen 20. marts 1900 var blandt andet den daværende trafikminister Hassing Jørgensen til stede. Og i forbindelsen med loven af 27. maj 1908 blev det vedtaget at udvide banen med anlæg af strækningen Præstø - Mern. Loven af 1908 åbnede muligheden for en forbindelse til Kalvehavebanen men den kom aldrig i stand. Netop Kalvehavebanen var ilde set i Næstvedområdet fordi man mente at banen var medvirkende til at trække handel til Vordingborg i stedet for Næstved. Og banen skrev dansk jernbanehistorie da den i 1946 som den første privatbane her i landet anskaffede en skinnebus.

Vigtige stamdata for Næstved-Præstø-Mern Banen (NPMB) jernbanen

Jernbanens længde i km	32,5
Optaget på Jernbanelov	Jernbaneloven af 8. maj 1894 - LOV nr 88
Dato for Koncession	1897.06.04
Jernbanen åbnet	1900.03.20
Persontrafik nedlagt	1961.03.31
Godstrafik nedlagt	1961.03.31
Jernbanen nedlagt	1961.03.31
Sportype	Enkeltsporet
Sporvidde	1.435 mm
Skinnevægt	22,5 kg/m, efter besættelsen forstærket til 27,5 kg/m
Max stigning	12,5 ‰
Kurveradius	470 meter
Hastighed max	75 km/t
El drift	Nej
Togkontrolsystem	Nej
Max akseltryk	9,4 tons, på det forstærkede spor 12 tons

Næstved-Præstø-Mern Banen (NPMB) jernbanen havde følgende stationer

	Station	Afstand fra første station
	Næstved Station (Næ)	0,0 km
	Rønnebæk Trinbræt med Sidespor	3,0 km
	Næstelsø Trinbræt med Sidespor	6,0 km
	Brandelev Station	7,0 km
	Bøgesø Station	10,0 km
	Askov Huse Trinbræt med Sidespor	12,0 km
	Snesere Station	13,0 km
	Lille Røttinge Trinbræt	14,0 km
	Tappernøje Station	16,0 km
	Faksinge Trinbræt	21,0 km
	Præstø Station (Pr)	23,0 km
	Skibinge Trinbræt med Sidespor	25,0 km
	Allerslev Station	28,0 km
	Mern Station	33,0 km

Næstved Station (Næ) var Næstved-Præstø-Mern Banen banens første station

Byggeår	1870
Åbnet	1870.10.04
Nedlagt	I drift
Arkitekt	Charles Abrahams
Adresse	Banegårdspladsen 2, 4700 Næstved
Stednavneforkortelse	Næ
Højde placering over havet	14,1 meter
GPS koordinater	55.231175,11.767178

Næstved Station blev anlagt i 1870 sammen med Den Sjællandske Sydbane fra Roskilde over Køge og Næstved til Masnedsund.

Næstved station er flere gange blevet ombygget:
1891-1892 ifm. bygningen af Slagelse-Næstved banen. Denne ombygning var mere eller mindre en total ombygning af stationen.
1921 (ved arkitekt Sigurd Christensen)
1940-43 (ved arkitekt K.T. Seest)

Næstved Station. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2009.04.07

Næstved Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Rønnebæk Trinbræt med Sidespor lå 3,0 km. fra første station.

Byggeår	1900
Åbnet	1900.03.20
Nedlagt	1961.03.31
Nedrevet	Nedrevet
GPS koordinater	55.219445,11.810626

Rønnebæk eller Rønnebæksholm Trinbræt var med offentligt læssespor. I 1913 blev der anlagt et sidespor til roetransporter fra gården Rønnebæksholm.

Her lå Rønnebæk Holdeplads - der er intet tilbage. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Rønnebæk Trinbræt med Sidespor

Historisk kort over Rønnebæk Trinbræt med Sidespor

Rønnebæk Trinbræt med Sidespor - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Næstelsø Trinbræt med Sidespor lå 6,0 km. fra første station.

Byggeår	1900
Åbnet	1900.03.20
Nedlagt	1961.03.31
Nedrevet	Nedrevet
GPS koordinater	55.213762,11.847789

Næstelsø var planlagt som station, men blev kun etableret som trinbræt. Stationsplanerne ses tydelig på arkitekt Heinrich Wencks tegninger fra december 1898.

Næstelsø Trinbræt fik et kort sidespor fra 1913.

Her lå Næstelsø holdeplads - der er intet tilbage. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Næstelsø Trinbræt med Sidespor

Historisk kort over Næstelsø Trinbræt med Sidespor

Næstelsø Trinbræt med Sidespor - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Brandelev Station lå 7,0 km. fra første station.

Byggeår	1899
Åbnet	1900.03.20
Nedlagt	1961.03.31
Adresse	Brandelev Stationsvej 7B, 4700 Næstved
Højde placering over havet	41,8 meter
GPS koordinater	55.213187,11.865178

Brandelev Station var med kombineret læsse og krydsningsspor.

Brandelev station - set fra banesiden. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Brandelev Station

Historisk kort over Brandelev Station

Brandelev Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Bøgesø Station lå 10,0 km. fra første station.

Byggeår	1900
Åbnet	1900.03.20
Nedlagt	1961.03.31
Adresse	Flintemosevej 33, 4700 Næstved
Højde placering over havet	50,8 meter
GPS koordinater	55.196890,11.909151

Bøgeså station - set fra banesiden. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Bøgesø Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Askov Huse Trinbræt med Sidespor lå 12,0 km. fra første station.

Byggeår	1913
Åbnet	1913
Nedlagt	1961.03.31
Nedrevet	Nedrevet
GPS koordinater	55.188107,11.927920

Askov Huse Trinbræt startede som sidespor til roetransporter allerede fra 1913, men blev regulært trinbræt i 1924.

Askov Huse Trinbræt. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Askov Huse Trinbræt med Sidespor

Historisk kort over Askov Huse Trinbræt med Sidespor

Historisk kort over Askov Huse Trinbræt med Sidespor

Askov Huse Trinbræt med Sidespor - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Snesere Station lå 13,0 km. fra første station.

Byggeår	1900
Åbnet	1900.03.20
Nedlagt	1961.03.31
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Åsidevej 11, 4733 Tappernøje
Højde placering over havet	47,0 meter
GPS koordinater	55.176667,11.939261

Snesere Station var med enkelt sidespor til togkrydsning.

Snesere station - set fra vejsiden. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Snesere Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Lille Røttinge Trinbræt lå 14,0 km. fra første station.

Byggeår	1900
Åbnet	1900.03.20
Nedlagt	1961.03.31
Nedrevet	Nedrevet
GPS koordinater	55.169725,11.965542

Lille Røttinge Trinbræt i var uden sidespor, men i nogle år lå der et roelæssespor ca. 200 m fra trinbrættet.

Her lå Lille Røttinge trinbræt. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Lille Røttinge Trinbræt

Historisk kort over Lille Røttinge Trinbræt

Lille Røttinge Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Tappernøje Station lå 16,0 km. fra første station.

Byggeår	1900
Åbnet	1900.03.20
Nedlagt	1961.03.31
Nedrevet	Nedrevet
Arkitekt	Heinrich Wenck
GPS koordinater	55.163754,11.980886

Tappernøje Station var med særskilt læssespor og krydsningsspor fra 1913. Sidespor til den lokale dampmølle fra 1919. Stationen blev udvidet betydeligt i 1935.

Her lå Tappernøje station - der er intet tilbage. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Copyright © 2018 MapQuest, Inc. All rights reserved - kort over: Tappernøje Station

Historisk kort over Tappernøje Station

Tappernøje Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Faksinge Trinbræt lå 21,0 km. fra første station.

Byggeår	1919
Åbnet	1919
Nedlagt	1961.03.31
Nedrevet	Nedrevet
GPS koordinater	55.129143,12.014617

Faksinge Trinbræt blev anlagt i 1919 til brug for Faksinge Sanatorium, som også havde et midlertidigt sidespor i 1906, mens det blev opført, men en del af sidesporeret forblev og blev benyttet af Nygård til roer og affald indtil ca 1951, hvorefter Nygård kørte transporterne til Præstø station frem til ca. 1956,
hvor roetransporterne ophørte. Sidesporet blev nedlagt ved en spormoderniseringen i 1952.

Faksinge Trinbræt var ejet af Faksinge Sanatorium og der var en god passagertransport til og fra Faksinge Sanatoriet indtil banens nedlæggelse den 31. marts 1961.

Faksinge Trinbræt - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Præstø Station (Pr) lå 23,0 km. fra første station.

Byggeår	1900
Åbnet	1900.03.20
Nedlagt	1961.03.31
Arkitekt	Heinrich Wenck
Adresse	Jernbanevej 2, 4720 Præstø
Stednavneforkortelse	Pr
Højde placering over havet	2,3 meter
GPS koordinater	55.122632,12.038590

Præstø Station var med hovedkontor, remise, vandtårn og værksteder.

Prøstø station - set fra vejsiden. - Fotograf: Jacob Laursen - Dato: 2010.03.11

Præstø Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Skibinge Trinbræt med Sidespor lå 25,0 km. fra første station.

Byggeår	1913
Åbnet	1913.11.16
Nedlagt	1961.03.31
Nedrevet	Nedrevet
GPS koordinater	55.104762,12.022848

Skibinge Trinbræt var med sidespor.

Kort over Skibinge Trinbræt med Sidespor

Historisk kort over Skibinge Trinbræt med Sidespor

Skibinge Trinbræt med Sidespor - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Allerslev Station lå 28,0 km. fra første station.

Byggeår	1913
Åbnet	1913.11.16
Nedlagt	1961.03.31
Adresse	Mønvej 128, 4720 Præstø
Højde placering over havet	26,8 meter
GPS koordinater	55.082220,12.033588

Allerslev Station var med sidespor med et kort stikspor med enderampe.

Allerslev Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Mern Station var Næstved-Præstø-Mern Banen's endestation og lå 33,0 km. fra første station.

Byggeår	1913
Åbnet	1913.11.16
Nedlagt	1961.03.31
Adresse	Stationsvej 3, 4735 Mern
Højde placering over havet	36,8 meter
GPS koordinater	55.046669,12.056270

Mern Station var med 4 spor, læssespor syd for stationsbygningen og enkeltsporet remise med drejeskive i forlængelse af spor 4.

Mern Station - Kilde: Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (Lave Målebordsblade 1901-1971)

Litteratur for: Næstved-Præstø-Mern Banen (NPMB)

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<

Bogtitel
Forfatter
Udgivelsesår
Sidetal
Udgivelsessted
Forlag
ISBN

Sydøstsjællandske jernbaner
Niels Jensen
1979
96
København
J. Fr. Clausen
87-11-03935-3

Lige nu er der: 124 aktive samtidige brugere på danskejernbaner.dk