Gå til indhold

Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane

Lars Viinholt-Nielsen 2020

Opdateret 8. juli 2020 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Forside: Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane
Forside: Odense-Kerteminde-Martofte JernbaneLars Viinholt-Nielsen · 2020

»Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane« er skrevet af Lars Viinholt-Nielsen og udkom i 2020 på Bane Bøger Aps. Bogen er på 180 sider. Den omhandler 18 stationer, 1 jernbane og 1 jernbaneselskab, som du kan læse mere om her på siden.

Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.

Andre bøger om samme emne

Alle bøger ›

Fynske jernbaner

Niels Jensen

1976 · 112 sider · J. Fr. Clausen · København

ISBN 87-11-03736-9

21 fælles emner med denne bog

Sådan husker jeg - OKMJ

Hans Gerner Christiansen

1978 · 60 sider · Dansk Jernbanearkiv

ISBN 87-87499-03-7

21 fælles emner med denne bog

Flere forsvundne stationer

Morten Flindt Larsen

1994 · 80 sider · Bane Bøger

ISBN 87-88632-49-0

2 fælles emner med denne bog

Forsvundne stationer

Peer Thomassen

1988 · 80 sider · Bane Bøger

ISBN 87-88632-19-9

2 fælles emner med denne bog

"Bogenseslagteren"

Steen Ousager

2022.06.17 · 578 sider · Odense Universitetsforlag · Odense

ISBN 978-87-408-3423-9

1 fælles emne med denne bog

Dansk jernbanehistorie 1

Torben Andersen

2004 · 96 sider · Lokomotivet

ISBN 87-90-779-04-5

1 fælles emne med denne bog

Jernbaner i bogen

1
Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane Nedlagt 196635,6 kmOKMJ19 stationer Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane blev bygget over to etaper Odense-Kerteminde-Dalby i år 1900 og Dalby-Martofte i år 1914. Kertemindebanens første etape blev etableret som Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane (OKDJ) og ...

Stationer i bogen

18
Agedrup Station (Ag) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Agedrup Holdeplads med sidespor åbnede sammen med Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane den 5. april 1900. Trods status som Holdeplads med sidespor, havde Agedrup fuld person- og godsekspedition. Agedrup Holdeplads fik ... Biskorup Trinbræt Nedlagt 1945Åbnet 1900 Biskorup Trinbræt blev nedlagt lige efter 2. verdenskrig. Biskorup Trinbræt lå syd for bebyggelsen Biskorup og lå på dæmningen, hvor der var en lille udgravning i. Det kan virke underligt at lægge et trinbræt så tæt op ... Bullerup Station (Bu) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Bullerup Station på Kertemindebanen stammer ikke fra banens åbning i 1900, da var der kun et trinbræt ved et vogterhus og først i 1907 opførtes en lille ekspeditionsbygning. I banens sidste år indtil nedlæggelsen i 1966 ... Dalby Station (Dal) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Dalby stationvar oprindelig endestation med privat pakhus og svinefold. Ved forlængelsen af banen til Martofte i 1914 blev sporet forlagt fra vestsiden af stationsbygningen til østsiden. Ved denne sporflytning blev ... Dræby Station (Dr) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Hersnap Trinbræt med Sidespor (Hs) Nedlagt 1966Åbnet 1914 Hersnap Trinbræt var med venteskur og sidespor med ekspedition fra Dalby station. Hersnap Trinbræt havde også et varehus, som blev nedrevet ca. år 1951. Kerteminde Station (Ktm) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Kerteminde Station åbnede den 5. april 1900 sammen med Odense-Kerteminde-Dalby banen. Kerteminde Station var den største mellemstation på banen og havde både drejeskive, vandtårn, varehus og remise. Kerteminde Station ... Kirkebro Trinbræt (Kb) Nedlagt 1966Åbnet 1914 Kirkebro Trinbræt var med venteskur placeret i landsbyen Stubberup. Da Stubberup var optaget af en station Østbanen Sjælland (ØSJS) blev trinbrættet opkaldt efter den lokale gård. Kølstrup Station (Kø) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Martofte Station (Mar) Nedlagt 1966Åbnet 1914 Martofte Station havde remise, drejeskive, kulgård og vandkran. Det er usikkert om Martofte Station er efter tegninger af Heinrich Wenck. Mesinge Station (Ms) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Odense Banegård (Od) [1914-1995] Nedlagt 1995Åbnet 1914 Odense Banegård (1914-1995) - Fra Historisk Banegård til Moderne Transportcenter Odenses første banegård blev opført i 1865 som en del af etableringen af den fynske hovedbane mellem Nyborg og Middelfart. Placeringen af ... Revninge Station (Rv) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Rynkeby Station (Ryp) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Seden Station (Sed) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Historien om Seden Station Seden Station var en vigtig del af Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane, der blev åbnet i 1900. Stationen blev placeret omkring en halv kilometer syd for kirkelandsbyen Seden og fungerede som et ... Trællerup Trinbræt med Sidespor (Tp) Nedlagt 1966Åbnet 1924 Trellerup Trinbræt åbnede i 1924 og havde venteskur. Fra starten var der et privat sidespor men fra 1. maj 1932 blev sidesporet overtaget af banen og åbnet som offentligt sidespor med ekspedition fra Dræby station. Tårup Trinbræt med Sidespor (Ta) Nedlagt 1966Åbnet 1923 Tårup trinbræt blev anlagt i 1901 med venteskur. Venteskuret blev senere udskiftet med samme betonmodel, som benyttes på Langelandsbanen. Tårup trinbræt fik den 27. august 1930 sidespor med ekspedition fra Mesinge ... Vester-Kærby Trinbræt (Væ) Nedlagt 1966Åbnet 1929

Jernbaneselskaber i bogen

1
Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane OKMJ2 baner67,4 km Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane (OKMJ), tidligere kendt som Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane (OKDJ), spillede en central rolle i udviklingen af infrastrukturen på det nordøstlige Fyn. Denne jernbane, som oprindeligt ...