Fynske jernbaner

Assensbanen, Tommerup-Assens Jernbane Nedlagt 200529,2 kmDSB12 stationer Dronning Louises Jernbane, Nyborg-Odense-Middelfart I drift79,7 kmDSB18 stationer Langelandsbanen, Rudkøbing-Bagenkop Jernbane Nedlagt 196228,2 kmLB22 stationer Langelandsbanen, Skrøbelev-Spodsbjerg Jernbane Nedlagt 19624,6 kmLB3 stationer Middelfart-Strib Jernbane Nedlagt 19994,3 kmDSB3 stationer Nordvestfyenske Jernbane, Brenderup - Bogense Nedlagt 196612,6 kmOMB7 stationer Nordvestfyenske Jernbane, Odense-Middelfart Nedlagt 196648,2 kmOMB20 stationer Nyborg-Knudshoved (Slipshavn) Nedlagt 19565,8 kmDSB5 stationer Odense-Bogense Nedlagt 196638,1 kmNFJ18 stationer Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane Nedlagt 196635,6 kmOKMJ19 stationer Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane blev bygget over to etaper Odense-Kerteminde-Dalby i år 1900 og Dalby-Martofte i år 1914. Kertemindebanens første etape blev etableret som Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane (OKDJ) og ... Odense-Nørre Broby-Faaborg Jernbane Nedlagt 195451,3 kmDSB (oprindelig ONFJ)20 stationer Ringe-Faaborg Banen Nedlagt 198729,4 kmDSB (oprindelig RFB)10 stationer Ringe-Nyborg Banen Nedlagt 196226,5 kmDSB (oprindelig RNB)8 stationer Rudkøbing-Lohals Ikke anlagt22,0 kmLB Svendborg-Faaborg Banen Nedlagt 195426,4 kmDSB (oprindelig SFB)11 stationer Svendborg-Nyborg Banen Nedlagt 196437,7 kmDSB (oprindelig SNB)17 stationer Svendborgbanen, Odense-Svendborg Jernbane I drift48,2 kmGoCollective (oprindelig SFJ)18 stationer

Aakilde Trinbræt (Ak) Nedlagt 1954Åbnet 1916 Etableringen af Aakilde Trinbræt Aakilde Trinbræt åbnede den 25. november 1916 i forbindelse med indvielsen af Svendborg-Faaborg banen. Trinbrættet var ét af de oprindelige tre trinbrætter på strækningen og blev hurtigt ... Agedrup Station (Ag) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Agedrup Holdeplads med sidespor åbnede sammen med Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane den 5. april 1900. Trods status som Holdeplads med sidespor, havde Agedrup fuld person- og godsekspedition. Agedrup Holdeplads fik ... Allested Station (Al) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Asperup Station (Asp) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Asperup Station havde et 108 meter langt læssespor og et kort blindspor, der førte til en enderampe. I 1915 fik Asperup Station et 204 meter langt krydsningsspor, som blev taget fra Kustrup Station, da det blev vurderet ... Assens Station (Ac) Nedlagt 1966Åbnet 1884 Bagenkop Station (Bag) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Etableringen af Bagenkop Station Bagenkop Station blev opført i forbindelse med anlæggelsen af Langelandsbanen og stod færdig i 1910, cirka et år før jernbanens officielle åbning den 4. oktober 1911. Stationen blev ... Beldringe Station (Bl) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Bellinge Station (Bl) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Biskorup Trinbræt Nedlagt 1945Åbnet 1900 Biskorup Trinbræt blev nedlagt lige efter 2. verdenskrig. Biskorup Trinbræt lå syd for bebyggelsen Biskorup og lå på dæmningen, hvor der var en lille udgravning i. Det kan virke underligt at lægge et trinbræt så tæt op ... Blanke Station (Ba) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Blanke Station havde et 116 meter langt læssespor. Den 1. oktober 1965 blev Blanke Station nedsat til Trinbræt. Bogense Station (Bg) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Bogense Station var endestation for både Odense-Bogense banen og sidebanen Branderup-Bogense fra Odense-Middelfart banen. Bogense Station var endnu ikke klar til ibrugtagning ved Bogensebanens åbning den 1. juli 1882 ... Boltinggård Trinbræt (Bt) Nedlagt 1962Åbnet 1955 Boltinge Trinbræt åbnede i 1929, men allerede 5 uger senere blev Boltinge ophøjet til billetsalgssted og blev flyttet ca. 800 meter tættere mod Fåborg og ud for vogterhus nr. 5. Billetsalget fandt sted fra vogterhus nr ... Brandsby Trinbræt (Br) Nedlagt 1966Åbnet 1923 Brandsby Trinbræt var med træskur og grusperron. Bred Station (Bd) I driftÅbnet 1908 Bred Station - En del af Den Fynske Hovedbanes historie Bred Station har spillet en væsentlig rolle i jernbanehistorien på Fyn og var en del af den store udvikling af Den Fynske Hovedbane. Stationen, der oprindeligt ... Bredbjerg Trinbræt (Bp) Nedlagt 1966Åbnet 1930 Brenderup Station (Brp) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Brenderup Station var den største station på Odense-Middelfart (OMB) jernbanen. Fra Brenderup Station gik der en sidebane til Bogense. Brenderup Station havde Remiser, drejeskive, vandtårn, læssespor, 3 hovedspor og der ... Brobyværk Station (Br) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Broen Trinbræt (Lbt) Nedlagt 1963Åbnet 1935 Etableringen af Broen Trinbræt Den 15. maj 1935 blev Den Gamle Lillebæltsbro indviet, og samtidig åbnede Restaurant Broen, som lå på Middelfart-siden tæt ved brofæstet. Restauranten var ejet af DSB og tilbød en unik ... Broløkke Trinbræt (Br) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Broløkke Trinbræt - Et Sted i Langelandsbanens Historie Broløkke Trinbræt på Langelandsbanen blev åbnet sammen med banen den 4. oktober 1911. Trinbrættet, også kendt som Brolykke, var beliggende i landsbyen Magleby og ... Bullerup Station (Bu) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Bullerup Station på Kertemindebanen stammer ikke fra banens åbning i 1900, da var der kun et trinbræt ved et vogterhus og først i 1907 opførtes en lille ekspeditionsbygning. I banens sidste år indtil nedlæggelsen i 1966 ... Bynkel Holdeplads (Bk) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Dalby Station (Dal) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Dalby stationvar oprindelig endestation med privat pakhus og svinefold. Ved forlængelsen af banen til Martofte i 1914 blev sporet forlagt fra vestsiden af stationsbygningen til østsiden. Ved denne sporflytning blev ... Dalum Billetsalgssted (Da) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Dræby Station (Dr) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Ebberup Station (Ep) Nedlagt 1966Åbnet 1884 Egense Station (Eg) Nedlagt 1954Åbnet 1916 Egense Station: En stationshistorie med industri, landbrug og transport Egense Station blev bygget i 1916 som en del af jernbanestrækningen til Faaborg. I løbet af sin levetid spillede stationen en vigtig rolle for både ... Ejby Station (Eb) I driftÅbnet 1884 Den fynske hovedbane fik ved anlæggelsen i 1865 i alt fem holdepladser. De fem holdepladser lå jævnt fordelt på strækningen mellem Odense og Middelfart ved Holmstrup, Skalbjerg, Bred, Ejby og Gelsted. På holdepladserne ... Ejlby Sidespor Nedlagt 1966Åbnet 1924 Ejlby Ladespor blev anlagt til roetransport i 1924. Ellested Station (El) Nedlagt 1962Åbnet 1897 Ernebjerg Holdeplads (Er) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Ernebjerg holdeplads opførtes som vogterhus (DSB-type) ved banens åbning. Fra starten solgte baneformandens kone billetter i begrænset omfang. Der var ingen ventesal og kontor, de rejsende måtte stå ude i al slags vejr ... Eskelund Trinbræt Nedlagt 1966Åbnet 1952 Eskelund Trinbræt blev etableret sent i forhold til banens levetid (den 2. december 1952) og fik først et træventeskur i 1954. Espe Station (Es) Nedlagt 1962Åbnet 1882 Espe Station var ikke planlagt da banen åbnede, istedet for var der ekspedition i vogterhus nr. 4. Det blev hurtigt besluttet at bygge en lille station i Espe, hvilket kun tog ni uger og stationen blev taget i brug den ... Fangel Station (Fa) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Fangel Station: En landstation med en usædvanlig skæbne Fangel Station var en af stationerne på Odense-Nr. Broby-Faaborg Jernbane, der blev åbnet i 1906. Stationen var en typisk sydfynsk landstation, der betjente ... Farstrup Station (Fst) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Farstrup Station blev nedsat til Trinbræt i 1937. Fjellerup Station (Fj) Nedlagt 1962Åbnet 1897 Flemløse Station (Fø) Nedlagt 1966Åbnet 1884 Flemløse station er flere steder opgivet med forkortelsen Fs og Fø. Fruens Bøge Station (Frs) I driftÅbnet 1876 Fruens Bøge station er i dag kun trinbræt. Stationen blev fredet i 1992. I starten var stationen kun benyttet til udflugtsmål for området i og omkring Fruens Bøge. Derfor var stationen kun åben fra 1. april til 30 ... Frørup Station (Fp) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Fåborg Station (Fb) Nedlagt 1962Åbnet 1882 Faaborg station fungerede som endestation for de 3 jernbaner: Odense-Nørre Broby-Faaborg (ONFJ), Svendborg-Faaborg (SFB) og Ringe-Faaborg Banen (RFB). Faaborg Station er tegnet af arkitekt N.P.C. Holsøe og blev opført i ... Gamby Station (Gam) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Gamby Station havde et 200 meter langt krydsningsspor og et 92 meter langt læssespor med et 17 meter langt blindspor, der førte til en enderampe. Glamsbjerg Station (Gm) Nedlagt 1966Åbnet 1884 Glorup Trinbræt (Gl) Nedlagt 1956Åbnet 1897 Grønderup Trinbræt I drift som veteranbane stopÅbnet 1991 Grønderup Billetsalgssted åbnede først den 1. oktober 1882 med kspedition i vogterhus nr. 9. Blev senere nedsat til trinbræt - i 1957. I dag er Grønderup Trinbræt for Syd Fyenske Veteranjernbane og der er lavet en ny ... Gudme Station (Gu) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Guldbjerg Station (Gu) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Guldbjerg Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning. Harndrup Station (Hrn) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Harndrup Station havde et 144 meter langt krydsningsspor og et 117 meter langt læssespor med blindspor i begge ender, hvor det østligste førte til en enderampe. Harritslev Trinbræt (Hr) Nedlagt 1966Åbnet 1929 Haugbøllevejen Trinbræt (Ha) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Haugbølle Trinbræt blev oprindelig oprettet med navnet Lindelse Nor i 1926 og lå mellem Lindelse og Kædeby. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge ... Helsnedvejen Trinbræt (He) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Helsnedvejen Trinbræt blev oprindelig oprettet med navnet Lindelse Nor i 1926 og lå mellem Kædeby og Humble. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge ... Hersnap Trinbræt med Sidespor (Hs) Nedlagt 1966Åbnet 1914 Hersnap Trinbræt var med venteskur og sidespor med ekspedition fra Dalby station. Hersnap Trinbræt havde også et varehus, som blev nedrevet ca. år 1951. Hesselager Station (Hr) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Hjallese Station (Hj) I driftÅbnet 1876 Den oprindelige Hjallese Station er revet ned i juli 2002. Stationen blev erstattet af et trinbræt. Hjulby Station (Ju) Nedlagt 1979Åbnet 1904 Selv om Dronning Louises Jernbane (Den fynske hovedbane), blev anlagt i 1865, kom Hjulby station først til den 21. december 1904 som en krydsningsstation på strækningen. Stationen blev nedsat til trinbrædt i 1960 og ... Holmdrup Billetsalgssted (Hp) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Holmdrup Billetsalgssted og dens historiske betydning Skårup kommune blev i forbindelse med planlægningen af en jernbanestrækning spurgt, om de ville bidrage økonomisk til banens afstikning gennem sognet. Sognerådet ... Holse Station (Ho) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Holse Station havde et 118 meter langt læssespor. Stationen havde et rimeligt opland, men trafikken var ikke helt tilfredsstillende, så Holse blev nedsat til Trinbræt fra 1937 og frem til banens lukning. Holtegaard Trinbræt (Hgt) Nedlagt 1955Åbnet 1929 Humble Station (Hbl) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Humble Station - Langelandsbanens Største Mellemstation Humble Station var en af de vigtigste stationer på Langelandsbanen, som åbnede den 4. oktober 1911. Stationen blev tegnet af den københavnske arkitekt Helge ... Høed Trinbræt (Høt) Nedlagt 1966Åbnet 1929 Højby (Fyn) Station (Hø) I driftÅbnet 1876 Højby Stationsbygning blev revet ned juni 2002. Højrup Station (Hp) Nedlagt 1962Åbnet 1882 Håstrup Station (Ha) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Bygningen var af den mindre type som i Millinge og Stensgård. Læssesporet lå på den samme side af banen som stationsbygningen. Stationen er i dag en af de bedst bevarede stationer på strækningen. Illebølle Station (Il) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Illebølle Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Illebølle Station startede i 1909 og stationen stod ... Jordløse Station (Jo) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Jullerup Station (Ju) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Jullerup Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning. Kappendrup Station (Kp) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Den gamle rejsestald til Kappendrup Station er nedrevet ca. 2021. Kassemose Station (Ks) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Kassemose Station havde et ca. 114 meter langt læssespor og et kort stikspor. Stationen havde et rimeligt opland, men trafikken var ikke helt tilfredsstillende, så Kassemose blev nedsat til Trinbræt fra 1937 og frem til ... Kastanievej Trinbræt Nedlagt 1962Åbnet 1950 Kastanievej Trinbræt var et trinbræt, som lå for enden af Kastanievej ud til Havnegade (tidligere "Bassemandsvej") og Strandløkken ud for Rudkøbing gamle skole. Kastanievej Trinbræt har primært været anlagt for ... Katterød Station (Kt) Nedlagt 1962Åbnet 1916 Katterød startede som billetsalgssted den 1. august 1883, billetsalget blev foretaget fra vogterhus nr. 11. Katterød blev ophøjet til station, da Katterød fik forgrening til Svendborg-Faaborg Banen. Syd Fyenske ... Kerteminde Station (Ktm) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Kerteminde Station åbnede den 5. april 1900 sammen med Odense-Kerteminde-Dalby banen. Kerteminde Station var den største mellemstation på banen og havde både drejeskive, vandtårn, varehus og remise. Kerteminde Station ... Kirkebro Trinbræt (Kb) Nedlagt 1966Åbnet 1914 Kirkebro Trinbræt var med venteskur placeret i landsbyen Stubberup. Da Stubberup var optaget af en station Østbanen Sjælland (ØSJS) blev trinbrættet opkaldt efter den lokale gård. Kivsmose Trinbræt (Kmt) Nedlagt 1955Åbnet 1929 Knarreborg Station (Kg) Nedlagt 1966Åbnet 1884 Knudshoved Station (Knu) Nedlagt 1956Åbnet 1883 Knudshoved Isbådsstation Nedlagt 1937Åbnet 1883 Knudshoved Isbådsstation - En Afgørende Del af Storebælts Overfartshistorie Knudshoved Isbådsstation var, sammen med Korsør Isbådsstation, en vigtig del af den historiske isbådsoverfart over Storebælt. Overfarten over ... Kogsbølle Trinbræt (Kg) Nedlagt 1964Åbnet 1930 Kogsbølle Trinbræt - Et Sent Anlagt Trinbræt på Svendborg-Nyborg Banen Kogsbølle Trinbræt blev anlagt relativt sent på Svendborg-Nyborg Banen, der åbnede den 1. juni 1897. Først i 1930 blev trinbrættet etableret ... Koppenbjerg Trinbræt (Kbt) Nedlagt 1955Åbnet 1929 Korinth Station (Kr) Nedlagt 1962Åbnet 1882 Korup Station (Kor) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Korup Station havde et 116 meter lang læssespor. Kristiansminde Trinbræt (Ch) Nedlagt 1955Åbnet 1897 Kristiansminde Trinbræt åbnede i 1899 på Svendborg-Nyborg Banen, som et udflugtstrinbræt, med kun togstop i sommerhalvåret. Først i 1905 blev Kristiansminde Trinbræt fast helårs trinbræt. Fra år 1900 blev der i ... Krogsbjerg Station (Kr) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Krogsbjerg Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var N. P. Nielsen-Aasø og C. Hansen der begge fra Ringe. Byggeriet af Krogsbjerg Station startede i 1909 og ... Kustrup Station (Ku) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Kustrup Station havde et 118 meter langt læssespor og et 200 meter langt krydsningsspor. I 1915 blev det vurderet at krydsningssporet var overflødig efter 4 års drift og krydsningssporet blev taget fra Kustrup Station ... Kværndrup Station (Kv) I driftÅbnet 1876 Kædeby Station (Kæ) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Kædeby Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygmestre af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Kædeby Station startede i 1909 og stationen stod færdig ... Kølstrup Station (Kø) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Lamdrup Station (La) Nedlagt 1962Åbnet 1897 Langeskov Station (Lv) I driftÅbnet 2015 I 1985 satte Langeskov Handelsstandsforening igen spørgsmålet om genåbning og vejunderføring ved Jernbanegade på dagsordenen, en diskussion som varede ved til omkring år 2000, hvor der bliver udarbejdet en rapport fra ... Langesø Station (Ln) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Langesø Station havde et 198 meter langt krydsningsspor og et 114 meter langt læssespor. Lindelse Station (Lin) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Lindelse Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Lindelse Station startede i 1909 og stationen stod ... Lindved Fyn Trinbræt (Li) Nedlagt 1955Åbnet 1934 Longelse Station (Lo) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Longelse Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Longelse Station startede i 1909 og stationen stod ... Lucienhøj Trinbræt I drift som veteranbane stopÅbnet 1996 Lucienhøj Trinbræt benyttes af Syd Fyenske Veteranjernbane. Lumby Trinbræt (Ly) Nedlagt 1966Åbnet 1917 Lunde Fyn Station (Lu) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Lunde Fyn var en af de hyggelige mellemstationer på Nordfynske Jernbane (Odense-Bogense) fra dennes åbning i 1882. Lunde Station blev kaldt Lunde Fyn for at undgå forveksling med Lunde J på Varde-Nørre Nebel Jernbane ... Marslev Station (Mv) Nedlagt 1979Åbnet 1910 Marslev Station og Den Fynske Hovedbane Marslevs første station blev åbnet den 7. september 1865 sammen med den fynske hovedbane, der forbandt Nyborg og Middelfart og senere blev en del af den centrale ... Martofte Station (Mar) Nedlagt 1966Åbnet 1914 Martofte Station havde remise, drejeskive, kulgård og vandkran. Det er usikkert om Martofte Station er efter tegninger af Heinrich Wenck. Mejlskov Station (Mej) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Mejlskov Station havde et ca. 120 meter langt læssespor. I 1925 blev der anlagt et ca. 35 meter privat sidespor til Ore Sogns Mejeri, som lå ud til banen ved vejkrydsningen med Oregårdvej. Stationen havde et rimeligt ... Mesinge Station (Ms) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Middelfart Station (Md) I driftÅbnet 1935 Den nuværende Middelfart station blev taget i brug i 1935 ved åbningen af Lillebæltsbroen, hvor banen fik sin nuværende linjeføring. Inden da var overfarten fra den fynske hovedbane via færgelejet i Strib. Middelfarts ... Middelfart Station (Md) [1865-1935] Nedlagt 1935Åbnet 1865 Millinge Station (Ml) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Morud Station (Mo) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Morud Station havde et 108 meter langt læssespor og et 25 meter langt blindspor, som førte hen til en enderampe. Møllemose Trinbræt (Mø) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Møllemose Trinbræt blev anlagt i 1926 som et tarveligt trinbræt med jordperron. I 1951 fik Møllemose Trinbræt en ny ventebygning udført i funkisstil og støbt i beton. Ventebygningen var meget moderne og passede nok ikke ... Nakkebølle Trinbræt (Nk) Nedlagt 1954Åbnet 1916 Nakkebølle trinbræt fik i 1917 et meget fornemt venteskur bygget efter tegninger af arkitekt Jens Andreas Jensen, som også havde tegnet Svendborg-Faaborg banens Stationer i 1916. Nordenbro Station (Ndo) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Nordenbro Station - Et centralt knudepunkt på Langelandsbanen Nordenbro Station blev opført i forbindelse med etableringen af Langelandsbanen og var en af de stationer, der spillede en central rolle i den lokale ... Nyborg Station (Ng) I driftÅbnet 1997 Nyborg Stations historie Nyborg Station har gennem årene spillet en central rolle i Danmarks jernbane- og transporthistorie. Byen har haft fire forskellige stationsbygninger, hvoraf den første blev opført i forbindelse ... Nyborg Station (Ng) [1891-1997] Nedlagt 1997Åbnet 1891 Nyborg Station - En del af Danmarks jernbanehistorie Nyborg Station har gennem mere end 150 år været et af de vigtigste trafikknudepunkter i Danmark. Som den østligste station på Fyn har den spillet en afgørende rolle i ... Nyborg Syd Station (Ngs) Nedlagt 1964Åbnet 1949 Nyborg Syd Station - En forbindelsesstation i Nyborg Nyborg Lokalstation blev etableret i forbindelse med anlæggelsen af Svendborg-Nyborg Banen i 1897. Stationen blev placeret på et opfyldt voldgravsområde tæt på Nyborg ... Nymark Station (Nm) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Nymark Station havde et 116 meter lang læssespor. Nørre Aaby Station (Na) I driftÅbnet 1910 Nørre Aaby Station og Dens Etablering i 1865 Nørre Aaby Station blev etableret i forbindelse med åbningen af jernbanestrækningen mellem Nyborg, Odense og Middelfart i 1865. Stationen var en del af den voksende ... Nørre-Broby Station (Nø) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Nørre Broby station er nedrevet, men stationen lå omtrent midt på strækningen, hvorfor den havde vandtårn til forsyning af damplokomotiverne. Vandtårnet var opført i samme byggestil som banens bygninger og vandet kom ... Nørre-Søby Station (Ns) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Nørreballevejen Trinbræt (Nø) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Nørreballevejen Trinbræt blev oprettet i 1926 og lå mellem Humble og Tryggelev. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge Bojsen-Møller. De senere ... Nårup Station (Np) Nedlagt 1966Åbnet 1884 Odense Banegård Center (Od) I driftÅbnet 1995 Odense Banegård Center - Et Trafikalt Knudepunkt med Historiske Rødder Odense Banegård Center er i dag et moderne transport- og oplevelsescenter, men dets rødder går tilbage til etableringen af den fynske hovedbane i ... Odense Sydbanegård (Od) Nedlagt 1954Åbnet 1876 Odense sydbanegård åbnede den 12. juli 1876 ifm. svendborgbanen - Odense-Svendborg (12. juli 1876 - I drift). I 1906 tilkom Odense-Nørre Broby-Faaborg Jernbane (den 3. oktober 1906 - den 22. maj 1954). Odense ... Odense Banegård (Od) [1914-1995] Nedlagt 1995Åbnet 1914 Odense Banegård (1914-1995) - Fra Historisk Banegård til Moderne Transportcenter Odenses første banegård blev opført i 1865 som en del af etableringen af den fynske hovedbane mellem Nyborg og Middelfart. Placeringen af ... Odense Sygehus Station (Oss) I driftÅbnet 1981 Ønsket om et trinbræt ved Odense Universitetshospital Odense Sygehus Trinbræt er beliggende ved Kløvermosevej, lidt syd for Odense Centrum, direkte over for Odense Universitetshospital (OUH). Der er etableret en gangbro ... Ollerup Station (Op) Nedlagt 1954Åbnet 1916 Otterup Station (Ot) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Otterup Station blev etableret på den Nordfynske Jernbane Odense-Bogense ved åbningen i 1882 og var en typisk fynsk privatbanestation med træer på perronen. Otterup Station var med rejsestald, som ikke var så almindelig ... Oure Station (Or) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Pederstrup Station (Pe) I driftÅbnet 1876 Pejrup Station (Pr) Nedlagt 1962Åbnet 1882 Refs-Vindinge Station (Rv) Nedlagt 1962Åbnet 1897 Render Trinbræt (Ret) Nedlagt 1971Åbnet 1928 Revninge Station (Rv) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Rifbjergvejen Trinbræt (Ri) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Rifbjergvejen Trinbræt blev anlagt i 1926 som et tarveligt trinbræt med jordperron. I 1946 fik Rifbjergvejen Trinbræt et nyt læskur, som dog blev udskiftet igen i 1951. I 1951 blev der opført endnu en ny ventebygning ... Ringe Station (Ri) I driftÅbnet 1876 Ringe Station har været en stor og vigtig station for 3 baner.: Odense-Svendborg, åbnet 12. juli 1876 Ringe-Faaborg RFJ (29,4 km), åbnet 1. april 1882 Ringe-Nyborg RNJ (26,4 km), åbnet 1. september 1897 Ringe-Nyborg og ... Rudkøbing Station (Ru) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Rudkøbing Stations historie Rudkøbing Station var hovedstationen på Langelandsbanen, en privatbane, der forbandt øen med det øvrige danske jernbanenet. Stationen blev anlagt som en del af en ambitiøs jernbaneudbygning ... Rudme Station (Ru) I driftÅbnet 1876 Rudme Station skulle oprindelig have heddet Volstrup efter den nærliggende by, men navnet blev ændret kort før Svendborgbanens åbning. Stationsbygningen fra 1876 blev revet ned i 2002. Rygård Station (Rd) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Rynkeby Station (Ryp) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Ryslinge Station (Ry) Nedlagt 1962Åbnet 1897 Røjle Station (Røj) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Røjle Station hed oprindelig Røgle Station. Røjle Station havde et 112 meter lange læssespor, hvorfra der i 1936 blev anlagt et 36 meter langt stikspor til en enderampe. Røjlevejen Trinbræt (Rø) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Røjlevejen Trinbræt blev oprettet i 1926 og lå mellem Nordenbro og Bagenkop. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge Bojsen-Møller. De senere trinbrætter ... Sankt Klemens Station (Sc) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Seden Station (Sed) Nedlagt 1966Åbnet 1900 Historien om Seden Station Seden Station var en vigtig del af Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane, der blev åbnet i 1900. Stationen blev placeret omkring en halv kilometer syd for kirkelandsbyen Seden og fungerede som et ... Skalbjerg Station (Sc) I driftÅbnet 1911 Skalbjerg Station - En Historisk Station på Den Fynske Hovedbane Skalbjerg Station blev en del af Den Fynske Hovedbane og fik en central rolle i den lokale infrastruktur. Stationens nuværende bygning fra 1908-1909 ... Skamby Station (Sk) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Skovsbo Trinbræt (So) Nedlagt 1954Åbnet 1916 Skovsbo trinbræt fik i 1917 et meget fornemt venteskur bygget efter tegninger af arkitekt Jens Andreas Jensen, som også havde tegnet Svendborg-Faaborg banens Stationer i 1916. Skrøbelev Station (Sk) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Skrøbelev Station - En Central Forgreningsstation på Langelandsbanen Skrøbelev Station var en af de vigtigste stationer på Langelandsbanen og fungerede som forgreningspunkt for tog mod henholdsvis Spodsbjerg og ... Skærven Trinbræt Nedlagt 1956Åbnet 1928 Skærven Trinbræt og dens historie Skærven Trinbræt var en del af Nyborg-Slipshavn Banen, der blev åbnet den 1. april 1883. Formålet med banen var primært at understøtte isbådtransporterne på Storebælt, men i praksis ... Skårup Station (Sk) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Skårup Station i historisk perspektiv Skårup kommune fik en forespørgsel, om man var villig til at deltage i udgiften til banens afstikning gennem sognet. Det sagde sognerådet ja til, og garanterede samtidig en sum på ... Slipshavn Station (Sh) Nedlagt 1905Åbnet 1883 Slude Holdeplads (Sd) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Slukefter Trinbræt (Sl) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Slukefter Trinbræt - Et Populært Udflugtsstop Bydelen Slukefter har sit navn fra Slukefter Kro, som blev bygget i 1808 som en fritliggende landevejskro på Rugårdsvej. Kroen og dens store have blev et populært ... Snapind Holdeplads (Sp) Nedlagt 1966Åbnet 1915 Baggrunden for Bogensebanen og Nordfynske Jernbane Bogensebanen blev anlagt for at skabe en vital transportforbindelse mellem Odense og de nordlige egne af Fyn, specifikt Bogense-området, der tidligere havde været ... Snaremose Trinbræt (Sn) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Snaremose Trinbræt på Langelandsbanen åbnede sammen med banen den 4. oktober 1911. Snaremose Trinbræt havde samme træbygning som Vindeby og Broløkke Trinbræt, men fik med tiden et mere simpelt vinduesparti. De var alle ... Snestrup Trinbræt (Sn) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Snestrup Trinbræt var med en 90 meter lang perron. I 1919 fik Snestrup Trinbræt et 44 meter lang privat sidespor og i 1923 et lille venteskur. Spodsbjerg Station (Sp) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Spodsbjerg Station - Langelandsbanens Østlige Endestation Spodsbjerg Station var en vigtig del af Langelandsbanen, der forbandt øens østlige færgehavn med det øvrige jernbanenet. Stationen var tegnet af den københavnske ... Staurbyskov Trinbræt (Sk) Nedlagt 1966Åbnet 1934 Staurbyskov Trinbræt - Et Stykke Jernbanehistorie Staurbyskov Trinbræt var placeret i udkanten af Staurby Skov, hvor jernbanen krydsede kommunevejen fra Middelfart til Røjle. Behovet for et trinbræt opstod i starten af ... Stensgaard Station (Ss) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Stenstrup Station (St) I driftÅbnet 1876 Stenstrup Syd Station (Si) I driftÅbnet 1928 Stenstrup Syd Station åbende i 1877 som sidespor i Stenstrup for godstransport til de nærtliggende teglværker. Den 15. maj 1928 åbnede stationen for passagertransport, hvor der var venterum og billetsalg i tilbygning ... Strib Station (Sb) Nedlagt 1961Åbnet 1866 Strib Station - En Central Del af Danmarks Jernbanehistorie Strib Station åbnede den 1. november 1866 som en del af Den Fynske Hovedbane. Stationen blev opført som en tidstypisk N. P. C. Holsøe-stationsbygning og ... Ståby Station (Sy) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Svendborg Station (Sv) I driftÅbnet 1876 Opførelsen af Svendborg Station og Svendborgbanens Anlæg Svendborg Station blev opført som en del af Svendborgbanen, der forbinder Svendborg med Odense. Banen blev officielt indviet den 12. juli 1876, hvilket markerede ... Svendborg SNB Station (Sg) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Svendborg Vest Station (Svv) I driftÅbnet 1982 Søhus Holdeplads (Sh) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Søndenbro Station (Sø) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Søndenbro Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Søndenbro Station startede i 1909 og stationen stod ... Sørup Station (Sø) Nedlagt 1965Åbnet 1876 Tofte Trinbræt (To) Nedlagt 1966Åbnet 1922 Tofte Trinbræt blev etableret i 1922 og blev opdateret i 1926 med et lille venteskur. Tommerup Station (Tp) I driftÅbnet 1883 Tommerups første stationsbygning fra 1865 blev i 1884 omdannet til funktionærboliger, da Tommerup station nummer 2 blev bygget. Tommerups nuværende station er tegnet af arkitekt Thomas Arboe og blev bygget tre-delt. Mod ... Trunderup Station (Tr) Nedlagt 1954Åbnet 1906 Tryggelev Station (Tr) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Tryggelev Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Tryggelev Station startede i 1909 og stationen stod ... Trællerup Trinbræt med Sidespor (Tp) Nedlagt 1966Åbnet 1924 Trellerup Trinbræt åbnede i 1924 og havde venteskur. Fra starten var der et privat sidespor men fra 1. maj 1932 blev sidesporet overtaget af banen og åbnet som offentligt sidespor med ekspedition fra Dræby station. Tuemose Trinbræt (Tu) Nedlagt 1954Åbnet 1933 Tårup Trinbræt med Sidespor (Ta) Nedlagt 1966Åbnet 1923 Tårup trinbræt blev anlagt i 1901 med venteskur. Venteskuret blev senere udskiftet med samme betonmodel, som benyttes på Langelandsbanen. Tårup trinbræt fik den 27. august 1930 sidespor med ekspedition fra Mesinge ... Uggerslev Station (Ug) Nedlagt 1966Åbnet 1882 Uggerslev Station blev først ibrugtaget den 1. oktober 1882, 3 måneder efter Bogensebanens åbning. Der var dog midlertidig ekspedition fra banens åbning. Ulbølle Station (Ul) Nedlagt 1954Åbnet 1916 Ullerslev Station (Uv) Nedlagt 1979Åbnet 1865 Ullerslev Station - Et kapitel i dansk jernbanehistorie Ullerslev Station blev etableret i forbindelse med åbningen af Nyborg-Odense-Middelfart banen den 7. september 1865. Stationen blev opført som en 4. klasses ... Veflinge Station (Vef) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Veflinge Station var med et 114 meter langt læssespor og et 30 meter langt blindspor. Vejstrup Station (Vp) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Vester-Aaby Station (Vy) Nedlagt 1954Åbnet 1916 Vester-Kærby Trinbræt (Væ) Nedlagt 1966Åbnet 1929 Vester-Skerninge Station (Vk) Nedlagt 1954Åbnet 1916 Vester Skerninge Station er i dag (2023) fælleskabshuset "Stationen 5762" og inden da var Vester Skerninge Station børnehaven "Mariehønen". Villestofte Station (Vt) Nedlagt 1966Åbnet 1911 Villestofte Station blev nedsat til Trinbræt i 1937. Vindeby Trinbræt med Sidespor (Vi) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Vindeby Trinbræt på Langelandsbanen åbnede sammen med banen den 4. oktober 1911. Vindeby Trinbræt havde samme træbygning som Snaremose og Broløkke Trinbræt. De var alle tegnet af arkitekt Helge Boysen-Møller, der også ... Øksendrup Station (Øp) Nedlagt 1964Åbnet 1897 Øksendrup Station har også være stavet Øxendrup Station Ørbæk Station (Ør) Nedlagt 1962Åbnet 1897 Ørbæk Station åbnede sammen med Ringe-Nyborg Banen den 1. september 1897. Ørbæk Station var en af de større på strækningen. Ringe-Nyborg Banen var statsbane, men forpagtet af Sydfynske Jernbaner indtil 1949, hvor DSB ... Østerskovvejen Trinbræt (Øs) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Østerskovvejen Trinbræt blev oprettet i 1926 og lå mellem Tryggelev og Nordenbro. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge Bojsen-Møller. De senere ... Årslev Station (Aa) I driftÅbnet 1876 Stifteren af Socialistisk Folkeparti, Aksel Larsen, har været assistent på Årslev station fra 1917 til 1918.

Danske Statsbaner DSBDriver i dag97 baner4.158,5 km Det var ikke staten, der satte gang i jernbaneaktiviteterne i starten: Det var private initiativtagere, særligt Industriforeningen, som tog initiativet til København-Roskilde banen. De opnåede koncessionen til selskabet ... Langelandsbanen LB3 baner54,8 km Langelandsbanen kom med i den store jernbanelov af 27. maj 1908, men ønsket om en bane på Langeland var langt ældre. Allerede i 1884 fremsatte det Sydfynske Jernbaneselskab (SFJ) et forslag om en tværbane mellem ... Nordfynske Jernbane NFJ1 bane38,1 km Den Nordfynske Jernbane, der forbandt Odense med Bogense, var et af de mange vigtige infrastrukturprojekter i Danmark i slutningen af det 19. århundrede. Banen blev vedtaget i 1881, og gennem sin levetid spillede den en ... Nordvestfyenske Jernbane OMB2 baner60,8 km Nordvestfyenske Jernbane, også kendt som Odense-Middelfart-Bogense Jernbane (OMB) eller Brenderupbanen, var en privatbane, der opererede fra 1911 til 1966. Banen strakte sig mellem Odense og Middelfart via Brenderup og ... Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane OKMJ2 baner67,4 km Odense-Kerteminde-Martofte Jernbane (OKMJ), tidligere kendt som Odense-Kerteminde-Dalby Jernbane (OKDJ), spillede en central rolle i udviklingen af infrastrukturen på det nordøstlige Fyn. Denne jernbane, som oprindeligt ... Odense-Nørre Broby-Faaborg banen ONFJ1 bane51,3 km Odense-Nørre Broby-Faaborg Jernbane (ONFJ) var en privat jernbanestrækning på Fyn, der opererede mellem Odense, Nørre Broby og Faaborg. Selvom den kun var aktiv i en relativt kort periode, spillede den en rolle i det ... Ringe-Faaborg Banen RFB1 bane29,4 km Ringe-Faaborg Banen, også kaldet Fåborgbanen, blev etableret som en statsejet jernbanestrækning i det sydlige Fyn med det formål at forbinde byen Faaborg med det eksisterende jernbanenet i Ringe. Denne bane blev en ... Svendborg-Faaborg Banen SFB1 bane26,4 km Svendborg-Faaborg Banen (SFB) var en vigtig jernbanestrækning på Sydfyn, der eksisterede fra 1916 til 1954. Denne jernbane spillede en central rolle i den regionale transport mellem byerne Svendborg og Faaborg ... Svendborg-Nyborg Banen SNB1 bane37,7 km Svendborg-Nyborg Banen (SNB) var en vigtig jernbaneforbindelse på Sydfyn, der åbnede den 1. juni 1897 og forbandt de to byer Svendborg og Nyborg. Banen blev til trods for adskillige udfordringer og modstand fra flere ...