De tog vestpå - Horsens vestbaner 1929-1962
»De tog vestpå - Horsens vestbaner 1929-1962« er skrevet af Vigand Rasmussen og udkom i 2004 på Bane Bøger Aps. Bogen er på 108 sider. Den omhandler 63 stationer, 5 jernbaner og 4 jernbaneselskaber, som du kan læse mere om her på siden.
Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.
Andre bøger om samme emne
Alle bøger ›Horsens privatbaner
Hardy Nikolajsen
2016 · 208 sider · Hardy Nikolajsen · Danmark
ISBN 978-87-999060-0-0
73 fælles emner med denne bog
Østjyske jernbaner
Niels Jensen
1978 · 154 sider · J. Fr. Clausen · København
ISBN 87-11-03852-7
73 fælles emner med denne bog
Dampen over Midtjylland
Jens Bloch
2019 · 54 sider · Kahrius
ISBN 9788771532951
32 fælles emner med denne bog
Danmarks smukkeste jernbane. Bryrup-banen 1899-1968
Vigand Rasmussen
2010 · 156 sider · Bane Bøger · Smørum
ISBN 978-87-91434-24-2
32 fælles emner med denne bog
Veteranbaner i Norden
Niels Jensen
1974 · 95 sider · J. Fr. Clausens Forlag
ISBN 87-11-03645-1
32 fælles emner med denne bog
Horsens Tørring Banen (Dansk Jernbane-Klub: 31)
B. Wilcke og P. Thomassen
1973 · 80 sider · Dansk Jernbane-Klub · Herfølge
18 fælles emner med denne bog
Jernbaner i bogen
5Stationer i bogen
63
Bryrup Station (Br)
Bryrup Station var med svinefold og drejeskive, og brugte en smalsporsvognkasse som ekstra varehus. Bryrup Station på Østervang 1, 8654 Bryrup er station nummer 2 i Bryrup. Denne station kom til i 1929, da man ombyggede ...
Bryrup (smalspor) Station (Br)
Brædstrup Station (Bup)
Brædstrup Station var forsynet med vandkran.
Bygholm Trinbræt
Bygholm Trinbræt åbnede som sammen med Horsens-Tørring Banen den 1. december 1891, men betjente også Horsens-Bryrup Jernbane fra den 23. april 1899. Bygholm fik fra 1892 sidespor. Bygholm Trinbræt blev ophøjet til ...
Dorteasminde Station (Dm)
Dortheasminde Trinbræt blev etableret som trinbræt i 1892 med sidespor til tagpapfabrikken Dortheasminde. Tagpapfabrikken opførte i 1899 stationen, og derfor ligner stationen heller ikke Horsens-Tørring Banens andre ...
Ejstrupholm Station (Ej)
Ejstrupholm station var både endestation for Horsens-Rask Mølle-Ejstrupholm banen og havde forbindelse med Diagonalbanen.
Flaaris Trinbræt
Flemming Station (Fl)
Fogstrup Station (Fo)
Fogstrup Station var med rampe. Fra den 1. oktober 1962 blev Fogstrup Station nedsat til trinbræt med varehuset som læskur.
Gammelstrup Station (Gm)
Gammelstrup Station var med svinefold. Gammelstrup blev fra 1. november 1958 nedsat til trinbræt med læskur af typen med bølgeplast.
Gribstrup Trinbræt
Gribstrup Skole Trinbræt
Haustrupvejen Trinbræt
Haustrupvejen Trinbræt lå hvor banen skar Haustrupvej.
Hesselballe Trinbræt
Hesselballe Trinbræt blev i 1931 placeret ved teglværket. Teglværket har haft eget sport ud til banen.
Hjortsvang Station (Hj)
Hjortsvang Stationer af mellemstørrelsestypen Type 2. De 8 nye stationsbygninger fra 1929 på Horsens Vestbaner blev tegnet af Viggo Norn. Der var 3 stationstyper, hvor de primære forskelle var stationens længde: Type 1 ...
Holmegaardene Trinbræt
Honum Skov Trinbræt
Honum Skov Trinbræt var opkaldt efter Honum Skoven, som det lå i nærheden af trinbrættet.
Horsens Station (Hs)
Horsens første banegård var fra åbningen af strækningen Fredericia-Århus i 1868 bevarede i alle ca. 60 år sit oprindelige udseende uden større udvendige ændringer. Horsens Banegård voksede stadigt større i trafikken ...
Horsens Privatbanestation (Hs)
Horsens Privatbanestation: Et knudepunkt for de smalsporede jernbaner Horsens Privatbanestation blev opført i forbindelse med åbningen af den smalsporede Horsens-Bryrup Jernbane (HBJ) i 1899. Stationen kom til at spille ...
Hårsbjerg Trinbræt
Hårsbjerg Trinbræt lå hvor banen skar Horsbjergvej i Nørre-Risager Plantage.
Kjærsgaard Trinbræt
Klovborg Station (Kl)
Klovborg Station er af den store stationstype Type 1. De 8 nye stationsbygninger fra 1929 på Horsens Vestbaner blev tegnet af Viggo Norn. Der var 3 stationstyper, hvor de primære forskelle var stationens længde: Type 1 ...
Kollemorten Station (Ko)
Kollemorten Station er af mellemstørrelsestypen Type 2. De 8 nye stationsbygninger fra 1929 på Horsens Vestbaner blev tegnet af Viggo Norn. Der var 3 stationstyper, hvor de primære forskelle var stationens længde: Type ...
Korsvej Trinbræt
Korsvej Trinbræt var udstyret med et træskur.
Krondal Station (Kr)
Krondal Billetsalgssted var et baneformandshus med ekspedition.
Kørup Station (Kø)
Kørup startede som trinbræt med sidespor men blev senere opgraderet til station. Kørup hed fra starten Kjørup, men skiftede navn til Kørup da den nærliggende by, Kørup, ændrede stavemåde. Da stationen er bygget senere ...
Lerret Trinbræt
Lille Davdingvej Trinbræt
Lille Davdingvej Trinbræt åbnede den 18. juni 1930 og blev i 1932 udstyret med et læskur, som var et afmonteret bremsehus fra DSB godsvogn IV 20001. DSB IV 20001 (Omlitreret i 1922 til IVK 20001) var bygget af Scandia ...
Linnerup Trinbræt
Lund Station (Ld)
Lund Station åbnede sammen med Horsens-Tørring banen den 1. december 1891. Den 23. april 1899 fik Horsens-Bryrup banen også optag på Lund Station, hvorefter Lund Station blev forgreningsstation for de to smalsporsbaner ...
Lund Mark Trinbræt
Lundum Station (Lm)
Lundum Station var udstyrret med mastekran.
Monbjergvejen Trinbræt
Monbjergvejen Trinbræt lå der hvor Bryrupbanestien krydser Skolegade i Østbirk
Nørre Snede Station (Ns)
Nørre Snede Station er af den store stationstype Type 1. De 8 nye stationsbygninger fra 1929 på Horsens Vestbaner blev tegnet af Viggo Norn. Der var 3 stationstyper, hvor de primære forskelle var stationens længde: Type ...
Rask Mølle Station (Rk)
Rask Mølle Station fik i 1929 forgrening til Ejstrupholm.
Rask Skov Trinbræt
Rask Skov Trinbræt var med kort anvendelse fra 1932 til 1. oktober 1933.
Rodvigsballe Trinbræt
Rodvigsballe Trinbræt var udstyret med bremsehuset fra en godsvogn, som blev benyttet som læskur.
Silkeborg Station (Sl)
Silkeborg Station er i dag station for strækningen Skanderborg-Herning. I storhedsiden var Silkeborg et jernbaneknudepunkt med baner i fem retninger. Silkeborg fik station, da Skanderborg-Silkeborg Jernbane blev åbnet ...
Skåningbro Trinbræt
Skåningbro Trinbræt er i dag trinbræt på veteranbanen Bryrup-Vrads. Skåningbro Trinbræt havde nok Danmarks mest specielle Læskuret i form af en løvklædt hytte, denne hytte er stadig bevaret og vedligeholdt. Det var ...
Slagballe Station (Sb)
Slagballe Station var med svinefold.
Them By Station (Tm)
Them Station fik ekstra betegnelsen (By) for at undgå forveksling med Tim station.
Thorlund Station (Th)
Thorlund Station er af den lille stationstype Type 3. De 8 nye stationsbygninger fra 1929 på Horsens Vestbaner blev tegnet af Viggo Norn. Der var 3 stationstyper, hvor de primære forskelle var stationens længde: Type 1 ...
Thyregod Station (Thy)
Thyregod station var med drejeskive og havde forbindelse med Vejle-Holstebro-banen. Stationen blev åbnet 1. januar 1914 som station på Give-Herning Jernbane, som er en del af statsbanen Vejle-Holstebro. I 1929 blev ...
Thyregodlund Trinbræt
Thyregodlund Trinbræt lå i udkanten af Thyregod i det område, som hed Nedre Thyregodlund ud for Holmlund gård.
Trædenvejen (Ring Skov) Trinbræt
Trædenvejen Trinbræt ændrede navn til Ring Skov trinbræt 4. oktober 1936.
Tønning Station (Tn)
Tønning Station var med svinefold.
Tørring Station (Tø)
Tørring Station - Fra Smalsporet Privatbane til Trafikalt Knudepunkt Tørring Station var en central del af den jernbaneinfrastruktur, der forbandt Horsens med de mindre byer i oplandet. Stationen fungerede som ...
Uldum Station (Ud)
Vestbirk Station (Vb)
Vestbirk startede som trinbræt med svinefold, men blev fra den 1. oktober 1913 opløftet til station.
Vesterlund Station (Ve)
Vesterlund Station er af mellemstørrelsestypen Type 2. De 8 nye stationsbygninger fra 1929 på Horsens Vestbaner blev tegnet af Viggo Norn. Der var 3 stationstyper, hvor de primære forskelle var stationens længde: Type 1 ...
Vinding Station (Vd)
Vinding Østergaard Trinbræt
Vinding Østergaard Trinbræt var udstyret med bremsehuset fra en godsvogn, som blev benyttet som læskur.
Virklund Station (Vir)
Vonge Station (Vo)
Vonge Station er af den store stationstype Type 1. De 8 nye stationsbygninger fra 1929 på Horsens Vestbaner blev tegnet af Viggo Norn. Der var 3 stationstyper, hvor de primære forskelle var stationens længde: Type 1 er ...
Vrads Station (Vra)
Vrads Station er i dag endestation for veteranbanen Bryrup-Vrads og huser en restaurant.
Vrønding Station (Vr)
Vrønding Østermark Trinbræt
Vrønding Østermark Trinbræt var opkaldt efter området Vrønding Østermark, som trinbrættet lå i nærheden af.
Ølholm Station (Øl)
Ørnsø Trinbræt
Ørnsø Trinbræt lå på Silkeborgsiden af jernbanebroen over Kroghsvej med en smal sti ned til Kroghsvej/Vesterled.
Østbirk Station (Øb)
Åle Station (Aa)
Åle Station er af den store stationstype Type 1. De 8 nye stationsbygninger fra 1929 på Horsens Vestbaner blev tegnet af Viggo Norn. Der var 3 stationstyper, hvor de primære forskelle var stationens længde: Type 1 er 15 ...
Jernbaneselskaber i bogen
4
Horsens Vestbaner
Horsens Vestbaner (HV) blev etableret med udgangspunkt i Horsens-Tørring Banen (HTB), som åbnede i 1891. I 1929 blev Horsens-Tørring-strækningen forlænget til Thyregod og Ejstrupholm og indgik i det nye selskab Horsens ...
Horsens-Bryrup Jernbane, senere HBS
Horsens-Bryrup Jernbane (HBJ) blev etableret og åbnede den 23. april 1899 med en strækning på 31,4 km mellem Lund og Bryrup. For at sikre togtrafikken til og fra Horsens lejede selskabet sig ind på den eksisterende 6,6 ...
Horsens-Byrup-Silkeborg Jernbane
Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane (HBS) – også kendt som Bryrupbanen – var en dansk privatbane, der blev etableret i flere etaper og officielt nedlagt den 30. marts 1968. Banen blev oprindeligt etableret som ...
Horsens-Tørring Banen, senere HV
Etableringen af Horsens Vestbaner Horsens Vestbaner (HV) begyndte som Horsens-Tørring Banen (HTB), der åbnede i 1891. I 1929 blev strækningen forlænget til Thyregod og Ejstrupholm og indgik sammen med forlængelserne i ...





