Der var stor debat om etableringen af jernbaner på Møn. Øboerne ønskede naturligvis ikke at stå tilbage for andre dele af landet og håbede, at en jernbane kunne bidrage positivt til øens udvikling. Planen var at anlægge en hovedbane på tværs af øen med en sidebane til færgehavnen i Koster. I loven af 20. marts 1918 blev det anført, at staten skulle bidrage med 50 procent af anlægsomkostningerne.
Trods de store ambitioner kom projektet aldrig til virkelighed. Banen blev opgivet på grund af finansieringsvanskeligheder og en generel opfattelse af, at den på længere sigt ikke ville være rentabel. Der kom dog noget positivt ud af det hele. Allerede i september 1919 blev der indkaldt til et møde i Stege, hvor alle kommuner på Møn var inviterede. På dette møde besluttede man at arbejde videre med planerne om at oprette et kommunalt rutebilselskab på Møn.
| Jernbanens navn | Operatør | Længde | Åbnet | Nedlagt |
|---|---|---|---|---|
| Banerne på Møn | BM | 46,0 | Ikke anlagt | Ikke anlagt |
| Billede | Data | Beskrivelse |
|---|---|---|
 | Bogtitel | Sydøstsjællandske jernbaner |
| Forfatter | Niels Jensen | |
| Udgivelsesår | 1979 | |
| Sidetal | 96 | |
| Udgivelsessted | København | |
| Forlag | J. Fr. Clausen | |
| ISBN | 87-11-03935-3 |
Af de mange mails vi modtager, kan vi se at vores brugere er meget forskellige. Der er dem, som har interesse for jernbaner, dem der skal bruge oplysninger til slægtsforskning, dem der har købt en nedlagt station, historie interesserede, forskningsprojekter, materiale til skoleopgaver mv.
Vi prøver at være brede og hjælpe så mange som muligt. Hvis du mangler noget, har rettelser eller andet, så kontakt os endeligt på vores mail.
danskejernbaner.dk, Dansk Jernbanehistorisk Arkiv, Har modtaget økonomisk støtte fra Frimærkehandler og Jernbanehistoriker Peer Olav Thomassens Fond v/Det Kongelige Bibliotek.
danskejernbaner.dk er anmeldt til Pressenævnet efter medieansvarslovens § 8, stk. 1, jf. § 1, nr. 3.
mail: [email protected]