• SENEST NYT
    • Harpelunde Station
    • Horslunde Station
    • Spodsbjerg Station
    • Skanderborg Station [1868-1983]
    • København Station [1847-1864]
    • Skelund Station
    • Gilleleje "midlertidig" Station [1916-1918]
    • Jejsing Station [1922-1969]
    • Strandby Station [1924-1967]
    • Stubberup Station [1879-1977]
  • 2026-02-15 11:10:29 2026-02-15 11:08:17 2026-02-15 08:43:41 2026-02-09 09:36:36 2026-02-09 09:36:36 2026-02-09 09:36:36 2026-01-24 22:35:40 2026-01-24 22:35:40 2026-01-24 22:35:40 2026-01-24 22:35:40
  • Forside
  • Jernbaner
    • Alle Jernbaner
    • Jernbaner pr. region
    • Aktive Jernbaner
    • Nedlagte Jernbaner
    • Ikke anlagte Jernbaner
    • S-Baner
    • Metrobaner
    • Letbaner
    • Veteranbaner
  • Stationer
  • Operatører
  • Materiel
    • Materiel liste
    • Materiel firma liste
    • Materiel TYPE liste
  • Arkitekt
  • Jernbanelov
  • Litteratur
    • Oversigt over Jernbanebøger
    • Jernbaneordbogen
    • Artikeloversigt
  • Login
  • Forside
  • Jernbaner
    • Alle Jernbaner
    • Jernbaner pr. region
    • Aktive Jernbaner
    • Nedlagte Jernbaner
    • Ikke anlagte Jernbaner
    • S-Baner
    • Metrobaner
    • Letbaner
    • Veteranbaner
  • Stationer
  • Operatører
  • Materiel
    • Materiel liste
    • Materiel firma liste
    • Materiel type liste
  • Arkitekter
  • Jernbanelov
  • Litteratur
    • Jernbanebog oversigt
    • Jernbaneordbog
    • Artikeloversigt

LNJ M 3, blev senere omlitreret til: ETJ M 5., en artikel om LNJ M 3, blev senere omlitreret til: ETJ M 5.

Artikel oprettet: 2024-08-20 20:17:07 af: danskejernbaner.dk
Artikel opdateret: 2024-08-20 20:17:07 af: danskejernbaner.dk

Lyngby-Nærum Jernbanes Skinnebusser: En Triangel Historie

Lyngby-Nærum Jernbanes skinnebusser blev bygget af De Forenede Automobilfabrikker - Triangel på fabrikken i Odense. Disse motorvogne blev en vigtig del af den danske jernbanehistorie og et symbol på innovation inden for offentlig transport.

Triangel Motorvogne: En Central Del af Dansk Transportarv

Triangel motorvogne, produceret af De Forenede Automobilfabrikker A/S i Odense, repræsenterer en væsentlig del af den danske jernbane- og transportarv. Triangel blev grundlagt i begyndelsen af det 20. århundrede og udviklede sig hurtigt til at blive en af Danmarks førende producenter af motoriserede køretøjer, herunder lastbiler, busser og motorvogne til jernbanen.

Robuste og Pålidelige Køretøjer

Triangel motorvognene var kendt for deres robuste konstruktion og høje pålidelighed. De blev designet til at opfylde de specifikke behov i den danske offentlige transport, især på regionale jernbanelinjer og mindre trafikerede ruter. Konstruktionen tog hensyn til Danmarks varierende vejrforhold og geografiske udfordringer, hvilket resulterede i køretøjer, der var både holdbare og alsidige.

Kraftfulde Motorer og Funktionelt Design

Disse motorvogne var typisk udstyret med kraftige benzin- eller dieselmotorer, som sikrede den nødvendige trækkraft og hastighed for effektiv transport over kortere afstande. Interiøret var designet med fokus på komfort, og vognene havde en karakteristisk udformning, der gjorde dem letgenkendelige på de danske skinner.

Bidrag til Regional Transport

Triangel motorvogne blev anvendt på mange regionale og lokale jernbanelinjer i Danmark. Deres fleksibilitet og evne til effektivt at operere på mindre trafikerede strækninger gjorde dem til en uvurderlig del af det danske jernbanenet. De spillede en afgørende rolle i at forbinde mindre byer og landsbyer med større byområder, hvilket var essentielt for udviklingen af regional transport.

Bevarelse af Triangel Motorvogne

Flere af disse historiske Triangel motorvogne er blevet bevaret og restaureret af veteranjernbaner i Danmark. De fungerer i dag som en påmindelse om Triangels betydelige rolle i dansk industrihistorie og deres bidrag til udviklingen af transportmidler i landet.

Innovation Under 2. Verdenskrig

I årene 1940-1945 blev Triangels skinnebusser udstyret med gengasgeneratorer som en tilpasning til de begrænsede brændstofressourcer under 2. Verdenskrig.

Links til supplerende læsning:

da.wikipedia.org (Beskrivelse af LNJ - Triangel årgang 1932)
www.jernbanen.dk (Beskrivelse af LNJ - Triangel årgang 1932)
danskjernbaneklub.dk (Beskrivelse af LNJ - Triangel årgang 1932)

Stamdata for LNJ M 3

OplysningData
Byggeår1932
Byggenummer1.346
FabrikantTriangel
ModelLNJ - Triangel årgang 1932
Antal indkøbt1
KarrosseriTræ på stålramme
Tjenestevægt15.000 kg
FremdriftsmiddelBenzin
Effekt i KW eller HK145 HK
MotorMAN 6 cylindre benzinmotor
Transmission4-trins mekanisk gearkasse
Akselrækkefølge1A0
Hastighed MAX70 km/t
Sporvidde1.435 mm
Længde over puffere11.000 mm
Akselafstand5.500 mm
Antal pladser35

Materiellets ejerforhold

LitraFra datoTil datoMaterielejerBeskrivelse
ETJ M 519531968Ebeltoft-Trustrup Jernbane (ETJ)
LNJ M 319321953Lyngby-Nærum Jernbane (LNJ)
 

Materiellets journal

LitraFra datoTil datoBeskrivelse
ETJ M 51973Ophugget.
ETJ M 51969.04.01Anvendt til skinneoptagning på banerne HBS og TKVJ.
ETJ M 51968.09.011969.03.31Hensat i Trustrup.
ETJ M 51968Solgt til Produkthandler Chr. Løgstrup fra Strømmen for 2.250 kr.
ETJ M 51956Gennem renoveret og forsynet med en GM 4 cylinder dieselmotor, 4-trins mekanisk gearkasse og 35 pladser plus 7 klapsæder.
ETJ M 51953Solgt for 12.000 kr. til ETJ.











Lige nu er der aktive samtidige brugere på danskejernbaner.dk
Om danskejernbaner.dk

Af de mange mails vi modtager, kan vi se at vores brugere er meget forskellige. Der er dem, som har interesse for jernbaner, dem der skal bruge oplysninger til slægtsforskning, dem der har købt en nedlagt station, historie interesserede, forskningsprojekter, materiale til skoleopgaver mv.

Vi prøver at være brede og hjælpe så mange som muligt. Hvis du mangler noget, har rettelser eller andet, så kontakt os endeligt på vores mail.

Støtte

danskejernbaner.dk, Dansk Jernbanehistorisk Arkiv, Har modtaget økonomisk støtte fra Frimærkehandler og Jernbanehistoriker Peer Olav Thomassens Fond v/Det Kongelige Bibliotek.

Kontakt danskejernbaner.dk

danskejernbaner.dk er anmeldt til Pressenævnet efter medieansvarslovens § 8, stk. 1, jf. § 1, nr. 3.

mail: [email protected]

RAIL Data Explorer CMS Version 4.1.0 - build: 2026.03.01-11:25:41
Top
© Copyright 1999-2026 by danskejernbaner.dk, CVR-nr.: 44 72 06 47 - ejes, udvikles og drives af Dansk Jernbanehistorisk Arkiv