DSB MA 460, en artikel om DSB MA 460
DSB Lyntog Litra MA: "Sølvpilen" og "Staniolekspressen" – En Ikonisk Æra i Dansk Jernbanehistorie
DSB Lyntog Litra MA, bedre kendt som "Sølvpilen" eller "Staniolekspressen", markerede en betydningsfuld æra inden for dansk jernbanetransport som anden generation af lyntog. Disse tog, anskaffet i to serier i henholdsvis 1963 og 1966, var tilpassede versioner af de tyske TEE-tog Baureihe VT 11.5 fra MAN.Litra MA: Design og Samarbejde
Litra MA blev udviklet i et samarbejde mellem MAN, Linke-Hoffmann-Busch og Wegmann & Co. MAN byggede motorvognene Litra MA, mens Linke-Hoffmann-Busch byggede mellemvognene Litra AM, BM og styrevognene Litra BS. Wegmann & Co byggede mellemvognene Litra BR og BMK.Ruter og Bekvemmeligheder
Litra MA blev først indsat på ruten København-Langå og senere på ruten København-Kolding, som forgrenede sig til Sønderborg og Struer via Esbjerg. Togene var udstyret med moderne faciliteter som kiosk, lædersæder på første klasse og særlige faciliteter til børnefamilier. I januar 1990 blev Litra MA afløst af IC3-togene og efterfølgende udfaset. Kun et enkelt halvtogsæt blev bevaret af Danmarks Jernbanemuseum, mens resten blev doneret til Polen, hvor de senere blev skrottet.Teknisk Set-Up og Innovation
Litra MA blev udviklet som svar på stigende klager over de ældre lyntog i slutningen af 1950'erne. I 1961 annoncerede DSB's generaldirektør, P.E.N. Skov, at fem nye lyntog blev bestilt i Tyskland fra Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN). Disse tog, baseret på den tyske type VT 11.5, blev tilpasset danske forhold, herunder muligheden for at dele toget i to halvdele.Motorvognene MA var næsten identiske med de tyske versioner og var udstyret med en 12-cylindret Maybach-dieselmotor på 1.100 HK samt en hjælpedieselmotor på 300 HK til køleanlæg og strømforsyning. Mellemvognene var selvbærende og bygget i aluminium, mens styrevognene havde et højtsiddende førerrum, der tillod gennemgang, når to halvtogsæt blev koblet sammen.
Sammenkobling og Komfort
En typisk sammenkobling kunne se således ud:- MA-AM-BR-BS + BS-BM-AM-MA (2 x 4 vogne)
- Litra MA: Motorvogn med tjenestekupé, rejsegodsrum og toilet.
- Litra AM: Mellemvogn med 24 pladser på 2. klasse, salon med 9 pladser og 2 toiletter.
- Litra BR: Mellemvogn med restaurant og 18 pladser.
- Litra BS: Styrevogn med 24 pladser på 2. klasse og 2 toiletter.
- Litra BMK: Mellemvogn med 24 pladser på 2. klasse og kiosk.
