Triangel, en artikel om Triangel

Triangel: Danmarks Pioner inden for Lastbiler, Busser og Motorvogne

Triangel, eller De Forenede Motorfabrikker Triangel i Odense, var en dansk fabrik, der opererede fra 1918 til 1959. Fabrikken var kendt for sin produktion af lastbiler, busser og motorvogne, som blev meget almindelige på de danske veje og jernbaner helt frem til midten af 1960'erne. Efter deres aktive tjeneste blev mange af disse køretøjer enten ophugget eller overdraget til veteranklubber såsom Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm og Dansk Jernbane-Klub.

Fra Thrige til Triangel

Triangel's historie begyndte med firmaet Thomas B. Thrige, en virksomhed grundlagt i 1894 i Odense, der oprindeligt specialiserede sig i produktion af elmotorer. Mellem 1911 og 1917 producerede Thrige elektrisk drevne lastbiler og biler, som var en naturlig forlængelse af virksomhedens erfaring med elektriske motorer. De første køretøjer var udstyret med 4-cylindrede motorer fra Ballot og Daimler. Senere brugte Thrige motorer fra White og Poppe, Continental og Hercules. For eksempel var modellen fra 1914 udstyret med en 12 HK Ballot-motor, der trak direkte på bagakslen gennem en tretrins gearkasse uden differentiale.

Fusionen og Triangels Opståen

I 1918 fusionerede autodelen af Thomas B. Thrige med Anglo-Dane og JAN for at danne De Forenede Automobilfabrikker A/S. Dette nye firma droppede bilproduktionen for i stedet at fokusere på at fremstille busser og motorvogne under navnet Triangel.

Triangels Indflydelse på Dansk Transport

Triangels køretøjer blev udbredte og spillede en væsentlig rolle i udviklingen af den danske transportsektor i midten af det 20. århundrede. De robuste og pålidelige busser og motorvogne fra Triangel blev en almindelig del af den danske infrastruktur, hvilket gjorde dem til en integreret del af Danmarks industrihistorie.