Akselgenerator
Akselgenerator – definition og jernbanefaglig betydning
En akselgenerator producerer elektricitet ved at udnytte rotationen fra et jernbanekøretøjs hjulaksel.
Teknisk funktion og praktisk anvendelse
Mekanisk energi overføres gennem remtræk eller andet drev til generatoren. Da hastigheden varierer med togets fart, kræves regulering og ofte batterier til forsyning under stilstand. Samspillet mellem varmekilde, ledninger, regulering og indvendige installationer har betydning for både passagerkomfort og driftsklarhed. Når en togstamme sammensættes af forskellige vogntyper, må personalet sikre, at tilslutninger og forsyningsprincipper er forenelige. Det er derfor vigtigt at beskrive den konkrete vognserie og dens byggeperiode frem for at antage, at alle vogne er indrettet ens.
Historisk udvikling og dansk jernbanesammenhæng
Akselgeneratorer blev almindelige i historiske personvogne med elektrisk belysning, hvor en central elektrisk togforsyning ikke fandtes. De repræsenterer en mellemform mellem rent mekaniske hjælpemidler og moderne strømforsyning. Dokumentation af historisk vognudstyr bør skelne mellem de løsninger, som fandtes ved levering, og senere ombygninger. Samme vogntype kunne i sin levetid få ændret både belysning og opvarmning. DSB-materiale fra 1939, 1957 og 1980 viser tydeligt, hvordan udstyr, praksis og betegnelser udviklede sig over tid.
Afgrænsning og forhold ved dokumentation
En akselgenerator trækker energi fra togets bevægelse, mens en dieselgenerator får energien fra en forbrændingsmotor.