Køretidsberegning
Køretidsberegning – definition og jernbanefaglig betydning
Køretidsberegning er fastlæggelsen af den tid, et tog forventes at anvende mellem to trafikale referencepunkter.
Teknisk funktion og praktisk anvendelse
Beregningen tager hensyn til strækningslængde, hastighedsprofil, acceleration, bremsning, stigninger, kurver og eventuelle stop. Resultatet bruges blandt andet ved opbygning af togkanaler. Jernbanedrift kræver, at et planlagt togforløb kan gennemføres inden for banens tekniske og trafikale muligheder. På enkeltsporede strækninger er krydsningsmuligheder afgørende, mens større stationer kan have begrænsninger i spor og indfletninger. Beslutninger om én togafgang kan derfor påvirke andre togs køretider, tilslutninger og materielanvendelse.
Historisk udvikling og dansk jernbanesammenhæng
Beregning af køretider har været en kerneopgave fra jernbanernes første køreplaner. Metoderne er udviklet fra erfaringsdata og tabeller til digitale simuleringsværktøjer. I dansk sammenhæng er kapacitetstildeling i dag et reguleret samarbejde mellem infrastrukturforvalteren og jernbanevirksomhederne. Historisk skete mange af de samme praktiske afvejninger internt i et integreret jernbaneselskab. Ændringen i organisation betyder, at man bør skelne mellem de gamle driftsprocedurer og det nyere aftale- og adgangssystem.
Afgrænsning og forhold ved dokumentation
Den beregnede køretid er ikke nødvendigvis identisk med den offentliggjorte rejsetid, som også kan indeholde reserver og ophold.