Støjreducerende skinneslibning
Støjreducerende skinneslibning – definition og jernbanefaglig betydning
Støjreducerende skinneslibning er skinneslibning, hvor et vigtigt formål er at mindske ujævnheder, der bidrager til støjudsendelse.
Teknisk funktion og praktisk anvendelse
Slibningen udføres med hensyn til skinnens profil og tilstand, fordi både sikkerhed og støjvirkning skal tilgodeses. Efterfølgende målinger kan bruges til at dokumentere effekten. Støj fra jernbanen kan skyldes flere samtidige mekanismer. Hjul og skinner kan udsende rullestøj, mens motorer, køleanlæg og bremser bidrager med andre lyde. Vibrationer kan desuden forplante sig gennem jord og konstruktioner. En vurdering skal derfor begynde med at fastslå, hvilken lydkilde eller påvirkningsvej der faktisk er relevant.
Historisk udvikling og dansk jernbanesammenhæng
Udviklingen af målrettede vedligeholdelsesmetoder har gjort det muligt at kombinere begrænsning af slid med reduceret rullestøj på udvalgte strækninger. Valget af støjdæmpende løsning afhænger af forholdene på den enkelte strækning. Skinnetilstand, kurver, togtyper, trafikmængder, afstand til boliger og terræn spiller sammen. Banedanmarks oplysninger om støj og kurveskrig viser, hvorfor en metode, der virker på én type støj, ikke uden videre kan overføres til en anden.
Afgrænsning og forhold ved dokumentation
Støjreducerende slibning er en bestemt målsætning for skinneslibning og garanterer ikke, at alle lydkilder fra toget forsvinder.