Dørmotor
Dørmotor – definition og anvendelse
En dørmotor er den motor, der skaber bevægelsen ved åbning og lukning af en motordrevet tog- eller sporvognsdør.
Teknisk opbygning og funktion
Motoren overfører kraft gennem gear, remtræk eller spindel, og samspillet med sensorer bestemmer dørens sikre bevægelse. Ved vurderingen af funktionen skal man se på hele passagergrænsefladen: dørens mekanik, dens styring, den måde lokomotivføreren eller togpersonalet får tilbagemelding på, og de faktiske adgangsforhold ved perronen. En komponent kan fungere isoleret set, uden at den samlede passagerfunktion dermed er tilfredsstillende. Anvendelsen afhænger derfor af den konkrete vognserie og de driftsregler, som gælder for den.
Historisk udvikling og danske forhold
Elektriske dørmotorer er blevet almindelige, mens historiske køretøjer også kunne have trykluftsdrevne eller håndbetjente døre. DSB Maskintjenestens vejledning for stationsbetjente fra august 1986 omtaler blandt andet central dørlukning, teknisk eftersyn og sanitetsinstallationer. Den viser, at personvognes betjening allerede dengang byggede på en kombination af manuel kontrol, tekniske afhængigheder og praktiske klargøringsrutiner. Løsningerne kan dog ikke uden videre overføres til nutidens togsæt.
Afgrænsning, brug og kildekritik
Dørmotoren er en aktuator og må skelnes fra styreenhed, lås og klemsikring. Ved registrering af et historisk køretøj bør man skelne mellem det oprindelige udstyr, senere ændringer og en eventuel bevaringsmæssig rekonstruktion. Samtidige tegninger, værkstedsinstruktioner og fotografier kan vise forskellige stadier af den samme vogns levetid. Et moderne regelsæt kan forklare tekniske hensyn, men er ikke i sig selv dokumentation for ældre køretøjers udførelse.