Kongeboltsstøtte
Kongeboltsstøtte – definition og anvendelse
En kongeboltsstøtte er en anordning på en lommevogn, som understøtter og fastholder sættevognens forende ved transport på jernbane.
Teknisk opbygning og funktion
Støtten samvirker med sættevognens kongebolt, mens sættevognshjulene placeres i vognens forsænkede lomme. En godsvogn udsættes under kørslen ikke blot for sin statiske last, men også for påvirkninger i længde-, side- og lodret retning. Rangering, kurvekørsel, bremsning og samspillet mellem hjul og spor stiller derfor krav til både lasten og dens fastholdelse. Valg af transportmåde forudsætter kendskab til vognens konstruktion, godsets geometri og reglerne for det konkrete læs.
Historisk udvikling og danske forhold
Specialiserede lommevogne blev udviklet til kombineret transport, hvor sættevogne kunne flyttes mellem vej og jernbane. Det internationale jernbanesamarbejde har længe søgt at ensrette reglerne for læsning og mærkning af godsvogne. UIC offentliggør fortsat læsningsvejledninger, og 2026-udgaven beskriver principper for sikker lastning og sikring. De gældende anvisninger kan ikke automatisk bruges som bevis for, hvordan en bestemt dansk privatbane håndterede gods i eksempelvis 1930erne.
Afgrænsning, brug og kildekritik
Kongeboltsstøtten må skelnes fra containerens hjørnebeslag og låseanordninger. Ved historisk identifikation er det nødvendigt at skelne mellem den vogntype, der bar godset, og det udstyr der blev brugt til netop denne forsendelse. Lasttabeller, samtidige godsreglementer og fotos af læssede vogne kan supplere hinanden. En illustration viser ofte kun én konkret læsning og kan ikke stå alene som dokumentation for en generelt tilladt transportmetode.