Hjulprofilmåling
Hjulprofilmåling – definition og anvendelse
Hjulprofilmåling er måling af formen på et jernbanehjuls løbeflade og flange.
Teknisk opbygning og funktion
Målingen bruges til at kontrollere slid og vurdere, om hjulet skal drejes eller udskiftes. Værkstedsarbejde på jernbanemateriel skal forene teknisk funktion, sporbarhed og køretøjets sikkerhed. En måling eller kontrol er kun anvendelig, når metode, udstyr, kalibrering og relevante grænseværdier passer til komponenten. Resultaterne bruges til beslutninger om fortsat drift, afhjælpning, udskiftning eller mere omfattende reparation.
Historisk udvikling og danske forhold
Fra mekaniske skabeloner og måleværktøj er kontrollen udviklet mod digitale profilmålere og automatiske systemer. Inspektion har gennem tiden udviklet sig fra visuelle kontroller og mekaniske skabeloner til mere avancerede ikke-destruktive prøvningsmetoder og digital måling. DSBs værksteds- og klargøringsdokumenter illustrerer den betydning, som eftersyn og bremseprøvning havde i den traditionelle vognpark. Moderne dokumentationskrav kommer oveni og er ikke udtryk for, at alle historiske værksteder benyttede de samme metoder.
Afgrænsning, brug og kildekritik
Hjulprofilmåling er ikke det samme som måling af hjulsættets totale akselafstand. I en historisk materielartikel bør et værkstedsindgreb altid knyttes til en konkret type eller et bestemt reparationsprogram, hvis der angives tekniske mål og tolerancer. Reservedelskataloger, eftersynssedler, revisionskort og fabrikantspecifikationer kan være nødvendige for at forklare forskelle mellem vogne. Ved tvivl bør der ikke angives generelle grænseværdier uden kildestøtte.