Fyringsluft

Fyringsluft

Fyringsluft: Fyringsluft er den luft, som føres til et damplokomotivs fyr for at muliggøre forbrænding af brændslet.

Konstruktion, virkemåde og anvendelse

En del kommer ofte ind under fyrristen, mens anden luft kan tilføres over brændselslaget. Utilstrækkelig eller forkert fordelt luft kan give ufuldstændig forbrænding, røg og lav dampproduktion.

Historisk og jernbanefaglig sammenhæng

Damplokomotivets kedel er et trykbærende anlæg, hvor brændslets varme overføres til vand, som bliver til damp til maskineriet. Kedlen kræver kontinuerlig overvågning af vandstand, tryk, fyring og tæthed. Historisk var både rensning, kontrol og reparation nødvendige arbejdsopgaver på lokomotivdepoterne. Ældre reglementer og vejledninger bør anvendes med deres samtidige terminologi og ikke forveksles med nutidens regler for kedelinspektion.

Afgrænsning og faglig terminologi

Fyringsluft er ikke den samme luft som trykluft til lokomotivets bremser.

Historiske kilder og dokumentation

• Ordensreglement for Privatbanerne, 1934, §§ 21–22 – Kildedokument.
• DSB, vejledning i det rullende materiel, 1908 – Kildedokument.