Udstødningsdyse

Udstødningsdyse: Udstødningsdysen er udløbet, hvor brugt damp fra cylindrene ledes op i damplokomotivets røgkammer og skorsten.

Konstruktion, virkemåde og anvendelse

Dampstrålen skaber undertryk, som hjælper med at trække røggasser gennem røgrør og fyr. Dysens dimensionering påvirker både trækkraft til fyret og modtryk på cylindrene.

Historisk og jernbanefaglig sammenhæng

Damplokomotivets kedel er et trykbærende anlæg, hvor brændslets varme overføres til vand, som bliver til damp til maskineriet. Kedlen kræver kontinuerlig overvågning af vandstand, tryk, fyring og tæthed. Historisk var både rensning, kontrol og reparation nødvendige arbejdsopgaver på lokomotivdepoterne. Ældre reglementer og vejledninger bør anvendes med deres samtidige terminologi og ikke forveksles med nutidens regler for kedelinspektion.

Afgrænsning og faglig terminologi

Dysen er en del af damp- og røggasarrangementet og ikke en brændstofindsprøjtningsdyse.

Historiske kilder og dokumentation

Ordensreglement for Privatbanerne, 1934, §§ 21–22 – Kildedokument.
DSB, vejledning i det rullende materiel, 1908 – Kildedokument.