Kedelreparation

Kedelreparation

Kedelreparation: Kedelreparation er udbedring af konstaterede skader på en damplokomotivkedel, eksempelvis defekte rør, lækager eller beskadigede pladedele.

Konstruktion, virkemåde og anvendelse

Arbejdet kan kræve demontering, særlig faglig godkendelse og efterfølgende prøvning, fordi kedlen er et trykbærende anlæg. Historiske værksteder havde specialiseret personale til sådanne opgaver.

Historisk og jernbanefaglig sammenhæng

Damplokomotivets kedel er et trykbærende anlæg, hvor brændslets varme overføres til vand, som bliver til damp til maskineriet. Kedlen kræver kontinuerlig overvågning af vandstand, tryk, fyring og tæthed. Historisk var både rensning, kontrol og reparation nødvendige arbejdsopgaver på lokomotivdepoterne. Ældre reglementer og vejledninger bør anvendes med deres samtidige terminologi og ikke forveksles med nutidens regler for kedelinspektion.

Afgrænsning og faglig terminologi

Almindelig rengøring og kedeludvaskning er ikke i sig selv en egentlig kedelreparation.

Historiske kilder og dokumentation

• Ordensreglement for Privatbanerne, 1934, §§ 21–22 – Kildedokument.
• DSB, vejledning i det rullende materiel, 1908 – Kildedokument.