Trækstang

Trækstang: Trækstangen er en kraftoverførende del af en jernbanevogns trækanordning, som forbinder koblingen med den bærende konstruktion.

Konstruktion, virkemåde og anvendelse

Stangen kan være forbundet med fjedrende elementer, så pludselige trækstød dæmpes. I ældre vognkonstruktioner havde udformningen stor betydning for rammebelastningen.

Historisk og jernbanefaglig sammenhæng

Træk- og stødindretningerne forbinder køretøjerne og overfører kræfter under igangsætning, kørsel, bremsning og rangering. På traditionelt europæisk materiel håndteres trækkræfter gennem koblingen, mens parvise puffere optager tryk. Moderne automatiske centralkoblinger kan samle flere funktioner i ét koblingshoved. Sammenblanding af koblingsdele og stødpuder kan give en fejlagtig beskrivelse af materiellets teknik og historiske udvikling.

Afgrænsning og faglig terminologi

Trækstangen skal skelnes fra motorens drivstang på et damplokomotiv.

Historiske kilder og dokumentation

Lex, Puffer – konstruktion og funktion – Kildedokument.
DSB, Vejledning i det rullende materiel, 1908 – Kildedokument.
Retsinformation, teknisk specifikation for rullende materiel – koblingssystemer – Kildedokument.