Koblingshoved

Koblingshoved: Koblingshovedet er den forreste funktionsdel på en automatisk centralkobling, hvor de to køretøjers koblinger mødes.

Konstruktion, virkemåde og anvendelse

Hovedets geometri, låseorganer og bevægelsesmulighed bestemmer, hvordan en sikker mekanisk forbindelse dannes. På nogle typer er luft- og elkoblinger integreret.

Historisk og jernbanefaglig sammenhæng

Træk- og stødindretningerne forbinder køretøjerne og overfører kræfter under igangsætning, kørsel, bremsning og rangering. På traditionelt europæisk materiel håndteres trækkræfter gennem koblingen, mens parvise puffere optager tryk. Moderne automatiske centralkoblinger kan samle flere funktioner i ét koblingshoved. Sammenblanding af koblingsdele og stødpuder kan give en fejlagtig beskrivelse af materiellets teknik og historiske udvikling.

Afgrænsning og faglig terminologi

Koblingshovedet er kun en del af hele koblings- og stødanordningen.

Historiske kilder og dokumentation

Lex, Puffer – konstruktion og funktion – Kildedokument.
DSB, Vejledning i det rullende materiel, 1908 – Kildedokument.
Retsinformation, teknisk specifikation for rullende materiel – koblingssystemer – Kildedokument.