Scharfenbergkobling

Scharfenbergkobling

Scharfenbergkobling: Scharfenbergkobling er en type automatisk centralkobling, hvis koblingsprincip er blevet anvendt på mange motorvognstog.

Konstruktion, virkemåde og anvendelse

Koblingen kan udformes med mekanisk, pneumatisk og elektrisk tilslutning i samme koblingsområde. Den præcise variant og de enkelte køretøjers kompatibilitet skal kontrolleres særskilt.

Historisk og jernbanefaglig sammenhæng

Træk- og stødindretningerne forbinder køretøjerne og overfører kræfter under igangsætning, kørsel, bremsning og rangering. På traditionelt europæisk materiel håndteres trækkræfter gennem koblingen, mens parvise puffere optager tryk. Moderne automatiske centralkoblinger kan samle flere funktioner i ét koblingshoved. Sammenblanding af koblingsdele og stødpuder kan give en fejlagtig beskrivelse af materiellets teknik og historiske udvikling.

Afgrænsning og faglig terminologi

Scharfenberg er et bestemt koblingsprincip, ikke en fællesbetegnelse for enhver automatkobling.

Historiske kilder og dokumentation

• Lex, Puffer – konstruktion og funktion – Kildedokument.
• DSB, Vejledning i det rullende materiel, 1908 – Kildedokument.
• Retsinformation, teknisk specifikation for rullende materiel – koblingssystemer – Kildedokument.