Bremseledning
Definition og anvendelse
Bremseledning – definition og jernbanefaglig betydning. Den gennemgående pneumatiske ledning, som forbinder de sammenkoblede jernbanekøretøjers automatiske bremsesystemer.
Konstruktion og virkemåde
Konstruktion og funktion. Bremseledningen forbindes mellem køretøjerne med slanger og koblinger. Ændringer i ledningstrykket bruges af styreventilerne til at iværksætte og ophæve bremsningen.
Tekniske forhold
Tekniske forhold og afgrænsning. Ledningens tæthed, åben forbindelse og korrekt kobling kontrolleres ved relevante bremseprøver. Bremseledningen må ikke forveksles med en eventuel særskilt hovedluftledning.
Samspil med jernbanens øvrige systemer
Sammenhæng med jernbanens øvrige teknik. I jernbanedrift er det nødvendigt at skelne mellem betjeningsorganer, energiforsyning, reguleringskomponenter og de dele, der fysisk skaber bremsekraften. Et togs samlede bremselængde afhænger blandt andet af hastighed, last, adhæsion, stigning eller fald og bremseanlæggets faktiske tilstand. Beskrivelser af ældre anlæg skal læses i forhold til den materielgeneration og de bestemmelser, som var gældende på tidspunktet.
Historisk udvikling
Historisk anvendelse og udvikling. Fra håndbetjente vognbremser og lokomotivernes egne bremser udviklede jernbanerne gennemgående automatiske systemer. Udviklingen gjorde det muligt at styre bremsningen mere ensartet gennem hele toget og gav en væsentlig sikkerhedsgevinst. Overgangen skete ikke på samme tidspunkt eller med samme teknik for alle køretøjer og baner.
Kildekritik og begrebsafgrænsning
Kildekritik og terminologi. Betegnelsen bremseledning kan optræde i ældre tegninger, arbejdsinstrukser, materielbeskrivelser, reglementer og tekniske specifikationer. Ved datering af et konkret anlæg bør konstruktionsprincip, fabrikant, litra og gældende driftsregler kontrolleres hver for sig. Det er ikke tilstrækkeligt at overføre en moderne definition direkte til en historisk kilde. Faglige søgeord: Bremseledning, Bremseteknik, jernbaneteknik, dansk jernbanehistorie. Oplysninger om historiske udførelser skal efterprøves på originale tegninger og instrukser.