Dampcylinder

Definition og anvendelse

Dampcylinder – definition og jernbanefaglig betydning. En cylinder på et damplokomotiv, hvori dampens tryk omsættes til frem- og tilbagegående bevægelse af et stempel.

Konstruktion og virkemåde

Konstruktion og funktion. Stemplets bevægelse overføres via stempelstang, krydshoved og drivstang til hjulenes rotation.

Tekniske forhold

Tekniske forhold og afgrænsning. Antal og placering af cylindre varierer. Damplokomotiver kan være bygget som tocylindrede, trecylindrede eller med mere komplekse maskinanlæg.

Samspil med jernbanens øvrige systemer

Sammenhæng med jernbanens øvrige teknik. Et klassisk damplokomotiv fungerer som et samlet varme-, tryk- og kraftoverføringsanlæg. Kedlens dampdannelse, cylinderens arbejde, mekanikkens bevægelse, trækkraften ved hjulene og forsyningen med vand og brændsel hænger direkte sammen. Forståelsen af hver enkelt komponent kræver derfor, at man ser den som en del af maskinens samlede energikæde.

Historisk udvikling

Historisk anvendelse og udvikling. I Danmark var damplokomotivet den dominerende trækkraft i jernbanernes første store udviklingsperiode. Materiel fra forskellige fabrikanter og årtier havde store konstruktive forskelle. Der findes derfor ikke én teknisk udførelse, som beskriver samtlige danske damplokomotiver.

Kildekritik og begrebsafgrænsning

Kildekritik og terminologi. Betegnelsen dampcylinder kan optræde i ældre tegninger, arbejdsinstrukser, materielbeskrivelser, reglementer og tekniske specifikationer. Ved datering af et konkret anlæg bør konstruktionsprincip, fabrikant, litra og gældende driftsregler kontrolleres hver for sig. Det er ikke tilstrækkeligt at overføre en moderne definition direkte til en historisk kilde. Faglige søgeord: Dampcylinder, Damptraktion, jernbaneteknik, dansk jernbanehistorie. Oplysninger om historiske udførelser skal efterprøves på originale tegninger og instrukser.