Stempelstang
Definition og anvendelse
Stempelstang – definition og jernbanefaglig betydning. Den stang, der forbinder et stempel med den videre mekaniske kraftoverføring i en cylinder.
Konstruktion og virkemåde
Konstruktion og funktion. På damplokomotiver fører den typisk gennem en tætning ved cylinderen og videre til krydshovedet.
Tekniske forhold
Tekniske forhold og afgrænsning. Utætte pakdåser og fejl i føring kan give damptab, unormalt slid og driftsproblemer. Udtrykket bruges også i andre pneumatiske og hydrauliske systemer.
Samspil med jernbanens øvrige systemer
Sammenhæng med jernbanens øvrige teknik. Et klassisk damplokomotiv fungerer som et samlet varme-, tryk- og kraftoverføringsanlæg. Kedlens dampdannelse, cylinderens arbejde, mekanikkens bevægelse, trækkraften ved hjulene og forsyningen med vand og brændsel hænger direkte sammen. Forståelsen af hver enkelt komponent kræver derfor, at man ser den som en del af maskinens samlede energikæde.
Historisk udvikling
Historisk anvendelse og udvikling. I Danmark var damplokomotivet den dominerende trækkraft i jernbanernes første store udviklingsperiode. Materiel fra forskellige fabrikanter og årtier havde store konstruktive forskelle. Der findes derfor ikke én teknisk udførelse, som beskriver samtlige danske damplokomotiver.
Kildekritik og begrebsafgrænsning
Kildekritik og terminologi. Betegnelsen stempelstang kan optræde i ældre tegninger, arbejdsinstrukser, materielbeskrivelser, reglementer og tekniske specifikationer. Ved datering af et konkret anlæg bør konstruktionsprincip, fabrikant, litra og gældende driftsregler kontrolleres hver for sig. Det er ikke tilstrækkeligt at overføre en moderne definition direkte til en historisk kilde. Faglige søgeord: Stempelstang, Damptraktion, jernbaneteknik, dansk jernbanehistorie. Oplysninger om historiske udførelser skal efterprøves på originale tegninger og instrukser.