Stationsblok
Definition og jernbanefaglig betydning
Stationsblok er en teknisk afhængighed mellem flere betjeningssteder eller apparater på en station, der skal sikre koordineret frigivelse af signaler og togveje. Funktion og virkemåde: Funktionen kan være opbygget med blokfelter, elektriske frigivelser og låsninger, så én post ikke kan stille en kørselsvej i strid med en anden posts disposition.
Teknisk og historisk sammenhæng
Stationsblok var særlig relevant på større stationer med adskilte signalposter, hvor én operatør ikke havde direkte kontrol over alle anlæggets dele. Ved vurdering af ældre sikringsanlæg er det afgørende at kende den konkrete anlægstype og dens samtidige reglement. Den samme betegnelse kan dække forskellige udformninger på statsbaner og privatbaner, og et signal eller en afhængighed kan have ændret funktion efter ombygning. Derfor må ældre anlægsplaner, betjeningsvejledninger og stationsinstrukser læses i sammenhæng.
Anvendelse, afgrænsning og fortolkning
Stationsblok regulerer interne stationsafhængigheder og må ikke uden videre sidestilles med linjeblok mellem togfølgestationer. Et sikringsteknisk begreb bør altid forbindes med spørgsmålet om, hvilken fare funktionen skal forhindre. Det kan være konflikt mellem togveje, forkert sporskiftestilling eller betjening uden nødvendige forudsætninger. Teknisk låsning og personalets driftsregler supplerer hinanden, men ingen af delene kan uden videre erstatte den anden. Inden for sikringsanlæg og signalteknik er Stationsblok dermed et relevant opslagsord i beskrivelser af sikringsanlæg, signalteknik, jernbanesikkerhed, togdrift. Den præcise udformning og anvendelse må altid vurderes på grundlag af den konkrete bane, materieltype og den historiske periode.