Stødpudekappe
Definition og jernbanefaglig betydning
En stødpudekappe er den ydre kontaktflade på en traditionel jernbanebuffer, som møder nabovognens buffer. Funktion og virkemåde: Kappens udformning skal muliggøre trykoverførsel ved lige spor og i kurver. Slid, revner og fejlstilling kan påvirke buffernes samspil.
Teknisk og historisk sammenhæng
Stødpudekapper indgik i de klassiske sidebufferkonstruktioner, som var udbredte i europæisk jernbanemateriel. Konstruktioner i jernbanemateriel skal forstås i sammenhæng med køretøjets type, trækkraftform, hastighed, vægt og anvendelse. Et tilsyneladende ens komponentnavn kan dække meget forskellige løsninger i en historisk godsvogn, et damplokomotiv og et moderne togsæt. Tekniske tegninger, reservedelskataloger og værkstedsinstrukser er derfor særlig vigtige kilder.
Anvendelse, afgrænsning og fortolkning
Stødpudekappen er kun én del af bufferen og er ikke den samme komponent som koblingskrogen. Materiellets vedligeholdelse er en væsentlig del af jernbanehistorien, fordi slid og reparation påvirker både driftsøkonomi og sikkerhed. Beskrivelser af fejl og eftersyn bør dog ikke angive faste grænseværdier uden at kende den konkrete materieltype og de regler, der var gældende på det omtalte tidspunkt. Inden for materiel og lokomotivteknik er Stødpudekappe dermed et relevant opslagsord i beskrivelser af jernbanemateriel, lokomotiver, materielvedligeholdelse, teknisk dokumentation. Den præcise udformning og anvendelse må altid vurderes på grundlag af den konkrete bane, materieltype og den historiske periode.