Ledevidde
Ledevidde
Ledevidde er et bestemt geometrisk mål i sporskifters og krydsningers hjulførende dele, knyttet til afstanden mellem ledende flader.
Konstruktion, virkemåde og praktisk funktion
Målet skal sikre, at hjulsættet ledes korrekt forbi eksempelvis hjertestykket, så hjulflangen ikke følger en forkert vej. Kontrol af ledevidden indgår i vedligeholdelse og eftersyn af sporskifter. Ved vurdering af et sporanlæg må det konkrete begreb altid sættes i forhold til konstruktionen som helhed. Skinnernes profil og indbyrdes placering, svellernes og befæstelsernes tilstand, ballastens støtte samt påvirkninger fra temperatur og trafik bestemmer tilsammen, hvordan sporet fungerer. En lokal ændring kan derfor få følger for nærliggende dele, selv om den isolerede komponent ser korrekt ud. Banedanmarks normer fastlægger de tekniske rammer for sådanne arbejder i de dele af nettet, hvor normerne gælder.
Historisk udvikling og dansk jernbanesammenhæng
I sporskiftehistorien er præcise mål ved hjertestykker, tvangsskinner og tungeområder afgørende, fordi hjulene skal føres sikkert gennem bevægelige og krydsende sporforløb. For den jernbanehistoriske undersøgelse er det væsentligt at skelne mellem et begrebs generelle tekniske betydning og dets anvendelse i en bestemt periode. Tegninger, banebeskrivelser, revisionsnotater og ældre normudgaver kan vise andre materialer, dimensioner og arbejdsmetoder end nutidens. Den historiske praksis bør derfor ikke uden videre beskrives med nutidige tolerancer eller krav.
Afgrænsning, dokumentation og fortolkning
Ledevidden er ikke den almindelige sporvidde på et lige spor; den vedrører bestemte styrefunktioner og målepunkter. Ved historisk datering af et spor er det nyttigt at sammenholde sporets konstruktion med dokumenterede renoveringer. En ældre banestrækning kan i dag have nye skinner, sveller og befæstelser, og dens aktuelle tilstand siger derfor ikke alene noget sikkert om den oprindelige anlægsmetode.