Rilleskinne
Rilleskinne
En rilleskinne er en skinneprofil, hvor en integreret rille giver plads til hjulflangen ved kørsel gennem et spor, som ofte er indbygget i en gade eller belægning.
Konstruktion, virkemåde og praktisk funktion
Den særlige profil kombinerer en løbeflade med en sideværts afgrænsning af flangeområdet. Profilen skal udformes, så sporvidde og hjulføring bevares, også hvor andre trafikanter færdes på tværs. Ved vurdering af et sporanlæg må det konkrete begreb altid sættes i forhold til konstruktionen som helhed. Skinnernes profil og indbyrdes placering, svellernes og befæstelsernes tilstand, ballastens støtte samt påvirkninger fra temperatur og trafik bestemmer tilsammen, hvordan sporet fungerer. En lokal ændring kan derfor få følger for nærliggende dele, selv om den isolerede komponent ser korrekt ud. Banedanmarks normer fastlægger de tekniske rammer for sådanne arbejder i de dele af nettet, hvor normerne gælder.
Historisk udvikling og dansk jernbanesammenhæng
Rilleskinner er karakteristiske for mange sporvejsanlæg og kan også forekomme i særlige havne- og industrispor. De skal ses i sammenhæng med andre historiske sporprofiler. For den jernbanehistoriske undersøgelse er det væsentligt at skelne mellem et begrebs generelle tekniske betydning og dets anvendelse i en bestemt periode. Tegninger, banebeskrivelser, revisionsnotater og ældre normudgaver kan vise andre materialer, dimensioner og arbejdsmetoder end nutidens. Den historiske praksis bør derfor ikke uden videre beskrives med nutidige tolerancer eller krav.
Afgrænsning, dokumentation og fortolkning
En rilleskinne er ikke det samme som en almindelig Vignoleskinne med en løs tvangsskinne ved siden af. Ved historisk datering af et spor er det nyttigt at sammenholde sporets konstruktion med dokumenterede renoveringer. En ældre banestrækning kan i dag have nye skinner, sveller og befæstelser, og dens aktuelle tilstand siger derfor ikke alene noget sikkert om den oprindelige anlægsmetode.