Eurobalise
Eurobalise
En Eurobalise er en standardiseret elektronisk enhed monteret i eller ved sporet til punktvis dataoverførsel til et passerende tog.
Konstruktion, virkemåde og praktisk funktion
Balisen aflæses af en antenne under toget og kan indgå i positionsbestemmelse, overførsel af faste oplysninger eller andre togkontrolfunktioner. Indholdet afhænger af konfigurationen. Sikkerhedsfunktionerne i jernbanetrafik er fordelt mellem infrastrukturens sikringsanlæg, eventuelle bloksystemer, trafikledelsens betjening og togets eget kontroludstyr. Ved moderne digital signalering udveksler disse funktioner data, men de er ikke identiske. En kørevej skal være sikret, før en tilladelse kan udnyttes, og køretøjets systemer skal kunne anvende de relevante oplysninger inden for deres godkendte grænser.
Historisk udvikling og dansk jernbanesammenhæng
Eurobaliser er en synlig del af overgangen fra nationale togkontrolanlæg til ETCS og bruges som fælles grænseflade mellem bane og rullende materiel. I jernbanehistorien ses en udvikling fra lokal signalbetjening og mekaniske afhængigheder over relæbaserede anlæg til softwarebaserede systemer og førerrumsvisning. Ældre og nyere teknologier kan sameksistere under en overgangsperiode. Derfor skal en konkret beskrivelse altid angive, hvilket regelsæt, signalsystem og tidspunkt der er tale om, før man drager slutninger om signalernes betydning eller personalets arbejdsprocedurer.
Afgrænsning, dokumentation og fortolkning
En balise er ikke en radiosender med kontinuerlig dækning som GSM-R; kommunikationen sker ved passage af det konkrete punkt. For ældre danske anlæg skal forkortelser og signalbetegnelser læses efter det reglement, der var gældende på det pågældende tidspunkt. Nutidige digitale sikkerhedsfunktioner kan ikke uden videre oversættes til en bestemt armstilling eller signallygte på et historisk fotograf.