Positionsrapport (ETCS)
Positionsrapport (ETCS)
En positionsrapport i ETCS er en sikkerhedsrelevant meddelelse fra toget, som oplyser banesystemet om den beregnede togposition og relaterede forhold.
Konstruktion, virkemåde og praktisk funktion
Rapporteringen gør det muligt for radioblokcenter og øvrige systemer at behandle togets bevægelse i sammenhæng med øvrig trafik og tilladelser. Meddelelsens struktur følger systemets protokol. Sikkerhedsfunktionerne i jernbanetrafik er fordelt mellem infrastrukturens sikringsanlæg, eventuelle bloksystemer, trafikledelsens betjening og togets eget kontroludstyr. Ved moderne digital signalering udveksler disse funktioner data, men de er ikke identiske. En kørevej skal være sikret, før en tilladelse kan udnyttes, og køretøjets systemer skal kunne anvende de relevante oplysninger inden for deres godkendte grænser.
Historisk udvikling og dansk jernbanesammenhæng
Positionsrapporter er karakteristiske for radiobaseret togkontrol og adskiller sig fra ældre ordninger med primært mundtlige togmeldinger mellem stationer. I jernbanehistorien ses en udvikling fra lokal signalbetjening og mekaniske afhængigheder over relæbaserede anlæg til softwarebaserede systemer og førerrumsvisning. Ældre og nyere teknologier kan sameksistere under en overgangsperiode. Derfor skal en konkret beskrivelse altid angive, hvilket regelsæt, signalsystem og tidspunkt der er tale om, før man drager slutninger om signalernes betydning eller personalets arbejdsprocedurer.
Afgrænsning, dokumentation og fortolkning
En positionsrapport erstatter ikke nødvendigvis alle fysiske former for togdetektering og må ikke forveksles med et almindeligt GPS-kort over toget. For ældre danske anlæg skal forkortelser og signalbetegnelser læses efter det reglement, der var gældende på det pågældende tidspunkt. Nutidige digitale sikkerhedsfunktioner kan ikke uden videre oversættes til en bestemt armstilling eller signallygte på et historisk fotograf.