Driver Machine Interface (DMI), DMI

Definition og faglig afgrænsning

Driver Machine Interface (DMI) – Driver Machine Interface, forkortet DMI, er den betjenings- og visningsenhed, hvor lokomotivføreren kommunikerer med ETCS-ombordudstyret.

Konstruktion, funktion og virkemåde

DMI viser blandt andet relevante hastighedsoplysninger, overvågningsforhold og meddelelser, og den anvendes til indtastning eller bekræftelse af visse data. Den konkrete præsentation følger ETCS-specifikationer og den installerede version.

Udvikling og jernbanehistorisk sammenhæng

Tidligere førerrum var i højere grad baseret på mekaniske instrumenter og observation af ydre signaler. DMI samler en del af togkontrollens information og handlinger på en standardiseret betjeningsflade.

Sikkerhed, afgrænsning og anvendelse

DMI er ikke selve togkontrollens sikkerhedscomputer, og et grafisk symbol på skærmen må ikke beskrives som et generelt dansk signal uden den relevante ETCS-kontekst.

Historisk dokumentation og kildekritik

Ved registrering af Driver Machine Interface (DMI) i et jernbanehistorisk arkiv bør man altid angive ETCS-version, eventuel driftsmodus og det anvendte regelsæt, fordi samme betegnelse kan have en anden teknisk rækkevidde i ældre eller nyere systemudgaver. Den operative betydning må ikke udledes alene af et forkortelsesord på en tegning.

Historiske kilder og dokumentation

• ERA/UNISIG: SUBSET-023, ERTMS/ETCS Glossary of Terms and Abbreviations, udgave 4.0.0 (2023)
• ERA: ERTMS Operational Principles and Rules, teknisk dokument