Historien om Mårslet Station
Mårslet Station blev oprindeligt etableret som en del af Odderbanen, der åbnede i slutningen af det 19. århundrede. Stationen fungerede som et centralt knudepunkt i den lille by Mårslet, der ligger syd for Aarhus. Med sin strategiske placering tjente stationen både person- og godstrafik og spillede en vigtig rolle i regionens udvikling.
Udviklingen gennem Tiderne
I de første år var Mårslet Station en travl station med omfattende aktiviteter. Den var et vigtigt stoppested for pendlere, landmænd og industrivirksomheder i området. Stationen havde faciliteter som ventesale, billetsalg og godsopbevaring, hvilket gjorde den til en central del af lokalsamfundet.
Overgangen til Letbane
Odderbanen blev sammen med Grenaabanen lukket for ombygning fra jernbane til letbane den 27. august 2016. Dette markerede en betydelig transformation for Mårslet Station, som skulle tilpasses de nye letbanekrav. Det var forventet, at banen ville genåbne som en del af Aarhus Letbane i begyndelsen af 2018, men på grund af manglende sikkerhedsgodkendelse blev åbningen udskudt.
Genåbningen som Letbanestation
Godkendelsen forelå den 25. april 2019, og genåbningen fandt sted den 30. april 2019. Mårslet Station blev dermed en integreret del af den 110 km lange Aarhus Letbane, der strækker sig fra Odder til Grenaa. Den nye letbanestation blev designet med moderne faciliteter, der understøtter effektiv og miljøvenlig offentlig transport.
![Kort over Mårslet Station [1884-2016] - Lave målebordsblade 1901-1971](./kort/1006_1901.webp)
![Kort over Mårslet Station [1884-2016] - Topografisk kort 1953-1976](./kort/1006_1953.webp)
![Kort over Mårslet Station [1884-2016] - Topografisk kort 1980-2001](./kort/1006_1980.webp)
![Kort over Mårslet Station [1884-2016] - Ortofoto forår](./kort/1006_ORTO.webp)
![Kort over Mårslet Station [1884-2016] - Ortofoto forår, oversigt over området](./kort/1006_ZOOM.webp)

