Næstved Station, med sin stolte historie og betydelige rolle i byens udvikling, står som et symbol på Næstveds forbindelse med omverdenen gennem årene. Fra sin oprindelse i 1870, tegnet af den anerkendte arkitekt Charles Julius Sophus Abrahams, til dens nuværende status som et vigtigt knudepunkt i det danske jernbanenet, har Næstved Station set og formet byens udvikling på utallige måder.
Etableringen og Væksten
Næstved Station blev etableret som en del af Den Sjællandske Sydbane, der strakte sig fra Roskilde til Næstved og videre til Masnedsund. Åbnet den 4. oktober 1870, blev stationen hurtigt et centrum for handel, transport og rejseaktivitet i regionen. Dens betydning voksede yderligere med tilføjelsen af Slagelse-Næstved banen i 1892 og Præstø-Næstved Banen i 1900, hvilket udvidede dens forbindelser til andre byer og områder i nærheden.
Gentagne Ombygninger
I løbet af årene gennemgik stationen flere ombygninger og moderniseringer for at imødekomme den stigende efterspørgsel og de skiftende behov i jernbanetransporten. Ombygninger i 1891-1892, 1921 og 1940-1943, under ledelse af dygtige arkitekter som Sigurd Christensen og K.T. Seest, bidrog til stationens strukturelle udvikling og funktionalitet.
Mere end en Station
Næstved Station har altid været mere end bare et stop på en jernbanelinje. Den har været et symbol på byens åbenhed mod omverdenen og dens vilje til at integrere sig i det nationale og internationale netværk af transport og handel.
Havnebane og Handel
Med etableringen af en havn i 1938, forbundet med en havnebane fra Næstved Station, åbnede byen sig yderligere mod søtransport og udviklede nye handelsruter og forbindelser. Selvom planerne om en bane til Karrebæksminde aldrig blev realiseret af militære årsager, fortsatte Næstved med at være en vigtig knudepunkt for transport og handel i regionen.
Nedlæggelser og Nye Veje
Selvom visse banestrækninger som Præstøbanen og Slagelse-Næstved banen blev nedlagt i løbet af årene, markerede disse begivenheder også begyndelsen på nye kapitler i Næstveds historie. Nedlæggelsen af disse strækninger åbnede muligheder for byens udvikling på andre områder og understregede behovet for at tilpasse sig skiftende transportmønstre og behov.
Et Livligt Knudepunkt i Dag
I dag forbliver Næstved Station et livligt knudepunkt for passagerer, gods og kultur. Dens betydning som et centralt samlingspunkt i byen afspejles i dens moderne faciliteter, der omfatter restauranter, butikker og kunstinstallationer. Renoveringer og moderniseringer sikrer, at Næstved Station forbliver relevant i en stadig skiftende verden og fortsætter med at spille en central rolle i byens liv og udvikling.
Historiske Rødder og Fremtidigt Potentiale
Næstved Station er ikke bare et symbol på byens fortid; det er en levende forbindelse til dens fremtid. Med sine historiske rødder og moderne faciliteter forbliver det et centrum for aktivitet, handel og kultur og et symbol på Næstveds åbenhed og forbindelse til verden omkring den.
Delstrækningen Sandved - Næstved blev nedlagt den 23. maj 1971, Dalmose - Sandved blev nedlagt den 1. mar. 1991 og Slagelse - Dalmose blev nedlagt den 20. mar. 2007
BBR DATA fra Danmarks Adressers Web API (DAWA), som Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering (SDFE) har ansvaret for. BBR DATA hentet: 2020-05-21 23:24:45
BBR Højde over havet
14,1 meter
BBR GPS koordinater
55.23118589,11.76702784
BBR Byggeår eller konverteringsår
1875
BBR Seneste ombygning
1983
BBR Bebygget areal i alt
1894 m2
BBR Bebygget areal hovedbygningen
673 m2
BBR Samlet erhvervsareal
1894 m2
BBR Antal etager
4
BBR Sikringsrum med plads til
70 Personer
Banedanmarks Data for Næstved Station
Stations DATA fra Banedanmarks Open Data: http://geodata-banedanmark.opendata.arcgis.com/ Stations DATA hentet: 2020-05-16 21:22:50
Billede af Næstved Stations nye sydbro, som afløser den ikoniske sydbro, som blev revet ned i weekenden mellem den 31. august og 3. september 2018. Download billede
Billede af DSB ME 1514 fotograferet ud for Næstved Stations ikoniske sydbro, som blev revet ned i weekenden mellem den 31. august og 3. september 2018. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 7. april 2009
Billede af DSB ME 1514 fotograferet ud for Næstved Stations ikoniske sydbro, som blev revet ned i weekenden mellem den 31. august og 3. september 2018. Download billede
Fotograf: Jacob Laursen - Dato: den 7. april 2009
Billede af Næstved Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1956 - LINK til kilde.
Noter til: Billede af Næstved Station.
Titel:- 1956 - Næstved Station Sted:Danmark, Sjælland, Næstved Lokalitet:Næstved Station Ophav:Sylvest Jensen Luftfoto År:1956
Id:B02118_008.tif
Billede af Næstved Station.
Fotograf: Det Kgl. Bibliotek, Sylvest Jensen Luftfoto - Dato: 1956 - LINK til kilde.
Note:Midt i billedet forrest Teknisk Skole og Næstved Stations sporarealer modsat Farimagsvej. Id:sylvest_nks_05750.tif
Tegninger af Næstved Station
Tegning af Næstved Station.
Kilde: Danmarks Jernbanemuseum - Dato: den 10. august 1940 - LINK til kilde.
Noter til: Tegning af Næstved Station.
Transportselskab/ operatør: De danske Statsbaner (DSB) Jernbanested: Næstved Navneændringer: Før 1881<>1886 Nestved. På strækningen: Roskilde - Masnedsund Beskrivelse: Stationsbygningen før ombygningen i 1940. Infrastrukturejer: De danske Statsbaner Motivdato: 10. aug. 1940 Delsamling: Ulrik T. Jensens samling Scannummer: DSB-Nastved-gl-hovedbyg-gavl-scan484
Tegning af Næstved Station.
Kilde: Danmarks Jernbanemuseum - Dato: den 10. august 1940 - LINK til kilde.
Noter til: Tegning af Næstved Station.
Transportselskab/ operatør: De danske Statsbaner (DSB) Jernbanested: Næstved Navneændringer: Før 1881<>1886 Nestved. På strækningen: Roskilde - Masnedsund Beskrivelse: Stationsbygningen før ombygningen i 1940. Infrastrukturejer: De danske Statsbaner Motivdato: 10. aug. 1940 Delsamling: Ulrik T. Jensens samling Scannummer: DSB-Nastved-gl-hovedbygn-scan483
Tegning af Næstved Stations Vognhus og varehus.
Kilde: Danmarks Jernbanemuseum - Dato: 1869 - LINK til kilde.
Noter til: Tegning af Næstved Stations Vognhus og varehus.
Transportselskab/ operatør: Sjællandske Jernbaner [SJS] Jernbanested: Næstved Navneændringer: Før 1881<>1886 Nestved. På strækningen: Roskilde - Masnedsund Beskrivelse: Vognhus og varehus. Motivdato: 1869 Anslået motivdato: ca. 1869 Delsamling: Danmarks Jernbanemuseum A3 Scannummer: DJM02-00003815
Tegning af Næstved Station.
Kilde: Danmarks Jernbanemuseum - Dato: 1869 - LINK til kilde.
Noter til: Tegning af Næstved Station.
Transportselskab/ operatør: Sjællandske Jernbaner [SJS] Jernbanested: Næstved Navneændringer: Før 1881<>1886 Nestved. På strækningen: Roskilde - Masnedsund Beskrivelse: Gavle og cisternehus (vandtårn). Motivdato: 1869 Anslået motivdato: ca. 1869 Delsamling: Danmarks Jernbanemuseum A3 Scannummer: DJM02-00003816
Tegning af Næstved Station.
Kilde: Danmarks Jernbanemuseum - Dato: 1869 - LINK til kilde.
Noter til: Tegning af Næstved Station.
Transportselskab/ operatør: Sjællandske Jernbaner [SJS] Jernbanested: Næstved Navneændringer: Før 1881<>1886 Nestved. På strækningen: Roskilde - Masnedsund Beskrivelse: Facade. Motivdato: 1869 Anslået motivdato: ca. 1869 Delsamling: Danmarks Jernbanemuseum A3 Scannummer: DJM02-00003817
Kort over Næstved Station - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Kort over Næstved Station - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Ortofoto forår)
Kort over Næstved Station - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topgrafisk kort 1980-2001)
Kort over Næstved Station - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Topografisk kort 1953-1976)
nKort over Næstved Station - Kilde: Indeholder data fra Styrelsen for Dataforsyning og Effektivisering, skærmkortet, WMS-tjeneste via datafordeler.dk (Lave Målebordsblade 1901-1971)
Litteratur for: Næstved Station
>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<