Ølstykke S-togstrinbræt (Øl), en artikel om Ølstykke S-togstrinbræt

Ølstykke Station – en vigtig del af Frederikssundbanens udvikling

Ølstykke Stations tidlige historie

Ølstykke Station blev indviet den 17. juni 1879 som en del af Frederikssundbanen, der forbandt København med Frederikssund. Stationen blev hurtigt et centralt transportknudepunkt for lokalbefolkningen, som brugte banen til at pendle til hovedstaden og transportere varer til og fra Ølstykke og omegn.

Den oprindelige stationsbygning var en klassisk stationsbygning i mursten, tegnet af arkitekten S.P.C. Bendtsen, der også stod bag flere af de andre stationer på strækningen. Bygningen rummede billetsalg, ventesal, posthus og en tjenestebolig til stationsforstanderen.

Udviklingen i første halvdel af det 20. århundrede

Ølstykke Station blev hurtigt en vigtig station på Frederikssundbanen, især fordi byen oplevede en gradvis vækst i befolkningen. Under 1. verdenskrig blev der anlagt et læssespor ved stationen for at lette transporten af tørv fra de nærliggende moser, som var en vigtig brændstofkilde på dette tidspunkt.

I 1940'erne blev stationens rolle yderligere forstærket, da flere folk flyttede til området, og behovet for en velfungerende jernbaneforbindelse blev større. Ølstykke var dog stadig præget af landlige omgivelser, og toget var en vigtig livsnerve for lokalsamfundet.

Elektrificering og overgangen til S-tog

Fra 1980'erne begyndte en større modernisering af Frederikssundbanen, hvor man planlagde at omdanne banen til en del af Københavns S-togsnet. Dette betød, at strækningen mellem Ballerup og Frederikssund skulle elektrificeres, så de traditionelle dieseltog kunne erstattes af elektriske S-tog.

I 1989 blev Ølstykke Station en del af S-togsnettet, men kun med enkeltspor. Det var først i 2002, at hele strækningen blev gjort dobbeltsporet, hvilket forbedrede kapaciteten betydeligt. I forbindelse med denne modernisering blev hele stationsområdet omlagt, og den gamle stationsbygning fra 1879 blev revet ned.

Ølstykke Station i film og populærkultur

Ølstykke Station har optrådt i flere danske film. I filmen Fængslende Feriedage blev stationen brugt som kulisse til at forestille Maribo Station, og i filmen Kærlighed uden stop var stationens placering og banelegemets sving en vigtig faktor i filmens optagelser.

Ølstykke Station i dag

I dag er Ølstykke Station en moderne S-togsstation på Frederikssundbanens linje C og H. Stationen består af:

• To perroner med adgang via gangbro
• Trapper og elevator for tilgængelighed
• Cykelparkering
• Billetautomater
• Ventesal med læ

Med sin placering cirka 35 km fra Københavns Hovedbanegård er rejsetiden til centrum omkring 40 minutter. Stationen bruges af pendlere, der arbejder i København, samt af lokale borgere, der skal til andre dele af hovedstadsområdet.

Fremtiden for Ølstykke Station

Med den fortsatte vækst i området omkring Ølstykke og Egedal Kommune kan stationen spille en endnu større rolle i fremtiden. Der er planer om forbedrede busforbindelser og muligvis flere togafgange i myldretiden for at imødekomme det stigende antal pendlere.