Hovslund Stationsby (Smalspor) Stationskro, en artikel om Hovslund Stationsby (Smalspor) Stationskro

Hovslund Stationsby (Smalspor) Stationskro – En central del af jernbanehistorien i Sønderjylland

Hovslund Stationsby voksede op omkring jernbanen og udviklede sig til et vigtigt knudepunkt i det sønderjyske jernbanenet. En væsentlig del af denne udvikling var etableringen af en stationskro, som spillede en central rolle for rejsende og lokalsamfundet. Fra sin oprindelse som en simpel kro ved stationen blev Hovslund Stationsby (Smalspor) Stationskro et af områdets vigtigste samlingspunkter.

Jernbanens betydning for Hovslund

Den 1. oktober 1864 åbnede jernbanestrækningen Flensborg-Vojens, der i første omgang ikke havde noget stoppested i Hovslund. Omkring 1866 blev der dog etableret et trinbræt, som senere udviklede sig til en station og et egentligt bysamfund.

Da jernbanen blev anlagt, lå der stort set ingen bebyggelse i området, men i løbet af få år blev Hovslund en stationsby med både boliger, forretninger og kroer, som betjente de rejsende og det omkringliggende opland.

Hovslund Stations udvikling

Hovslund Station gennemgik flere udvidelser og opgraderinger i takt med, at jernbanetrafikken voksede:

• 1879: Trinbrættet blev ophøjet til billetsalgssted.
• 1887: Et offentligt sidespor blev anlagt, hvilket gjorde det muligt at håndtere godstransport.
• 1900: Stationen blev udvidet med en ny, større stationsbygning i prøjsisk standardstil, da Hovslund blev et knudepunkt for forbindelsen mellem statsbanen og den planlagte amtsbane.

Amtsbanens betydning for Hovslund

Ved århundredeskiftet blev der taget initiativ til en ny jernbanestrækning mellem Aabenraa og Løgumkloster. Banen, der blev anlagt som en smalsporet amtsbane, åbnede den 8. maj 1901.

Hovslund blev nu et endnu vigtigere jernbaneknudepunkt, da statsbanen og amtsbanen mødtes her. Dette betød en markant vækst i trafikken, både for passagerer og gods.

Hovslund Stationsby Kro bliver en stationskro

For at imødekomme behovet for overnatning, forplejning og ventetidens bekvemmeligheder blandt de mange rejsende, blev Hovslund Kro, der allerede var opført i 1897, nu en stationskro.

Stationskroen blev et populært sted for:

• Togrejsende, der ventede på omstigning.
• Handelsfolk, der transporterede varer via jernbanen.
• Lokale beboere, der brugte kroen som et samlingspunkt.

Kroen blev ikke blot et servicepunkt for jernbanen, men også en vigtig del af lokalsamfundet.

Jernbanen deler byen i to

I 1953 blev den bevogtede jernbaneoverskæring i Hovslund erstattet af en gangtunnel, da sikkerhedskravene blev skærpet. Dette betød, at jernbanen nu fysisk delte byen i to, hvilket fik stor betydning for byens udvikling.

Hovslund Stationsbys nedgang

I takt med at jernbanetrafikken faldt, blev stationen gradvist nedgraderet:

• 1968: Stationen blev nedrykket til trinbræt.
• 1972: Hovslund Stationsby Trinbræt blev helt nedlagt.
• 1996: Stationen blev fjernbetjent og krydsningsstationen lukkede.
• 2000'erne: Statsbane-stationsbygningerne blev revet ned.

Hovslund Stationsby Stationskro i dag

Selvom stationen og banen ikke længere fungerer som før, eksisterer stationskroen stadig og fungerer fortsat som en vigtig bygning i Hovslund. Kroen står som et vidnesbyrd om en tid, hvor jernbanen var byens livsnerve, og hvor stationen skabte liv og aktivitet i lokalområdet.