Vejen Station (Vn) [1874-1917], en artikel om Vejen Station

Vejen Station og dens Historiske Udvikling

Vejen Station blev åbnet den 3. oktober 1874 i forbindelse med anlæggelsen af jernbanestrækningen mellem Lunderskov, Esbjerg og Varde. Stationen blev hurtigt en vigtig landstation, da Vejen by voksede omkring den. Med tiden tiltrak byen store industriforetagender, hvilket øgede stationens betydning som trafikalt knudepunkt.

Udvidelse under Første Verdenskrig

Den oprindelige stationsbygning fra 1874 blev erstattet af en ny og større bygning den 25. august 1917. Denne udvidelse var nødvendig på grund af den øgede trafik og byens vækst. Den nye stationsbygning blev tegnet af overarkitekt Heinrich Wenck, en af de mest indflydelsesrige arkitekter inden for jernbanebyggeri i Danmark.

Knudepunkt for Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane

Med åbningen af Troldhede-Kolding-Vejen Jernbane (TKVJ) i 1917 blev Vejen Station et endnu vigtigere knudepunkt. Denne bane omfattede hovedstrækningen Troldhede-Kolding samt en sidebane mellem Gesten og Vejen. Vejen-Gesten-sidebanen havde sin endestation i Vejen, hvor sporet endte blindt øst for stationsbygningen. Her blev der opført et mindre maskindepot med remise og kulgård til betjening af Troldhedebanens tog.

Nedlæggelse af Sidebanerne

Sidebanen mellem Gesten og Vejen blev nedlagt den 1. april 1951 som en del af de mange omlægninger af jernbanestrukturen i efterkrigstiden. Resten af Troldhedebanen forblev i drift indtil den 31. marts 1968, hvor den endeligt blev nedlagt. Dette markerede afslutningen på Vejen Stations tid som et jernbaneknudepunkt med forbindelse til privatbaner.

Industrispor og FDB's Centrallager

I 1962 blev der etableret et firmaspor til FDB's centrallager. Dette spor fulgte stort set Troldhedebanens oprindelige tracé og blev brugt til godstransport. Sporet er senere blevet taget op, men det oprindelige tracé er fortsat bevaret over en strækning på halvanden kilometer til det nuværende Coop Region Syd Tørvarecenter.

Fredning af Stationsbygningen

I 1992 blev Vejen Stationsbygning samt signalhuset i stationens vestlige ende fredet. Fredningen betyder, at der ikke kan foretages udvendige ændringer på bygningen. Samtidig er det gamle centralapparat fra 1918 bevaret som en del af stationens kulturhistoriske arv. Denne fredning sikrer, at Vejen Stations unikke arkitektur og historiske betydning bevares for eftertiden.