Tommerup Station (Tp) [1865-1883], en artikel om Tommerup Station

Tommerup Stations historie

Tommerup Station blev etableret i forbindelse med åbningen af jernbanestrækningen Nyborg-Odense-Middelfart den 8. september 1865. Stationen var en af de fire stationer af 4. klasse, som blev opført langs denne strækning. De tre andre var Ullerslev, Nørre Aaby og Aarup. Disse stationer var alle bygget efter samme standardtegninger og var en del af en større plan for jernbanen på Fyn.

Den første stationsbygning fra 1865

Tommerup Station var en 4. klasses station, hvilket betød, at bygningen var af relativt beskeden størrelse og opført efter et standardiseret design. På de mindre stationer, som Tommerup, var varehuset placeret på den modsatte side af sporene i forhold til stationsbygningen. Tommerup var dog en undtagelse, da varehuset her var placeret på samme side som stationen. Dette gjorde det lettere at håndtere gods og reducerede behovet for at krydse sporene.

Stationen blev anlagt med henblik på at betjene det lokale opland og understøtte transport af både passagerer og gods. Selvom forventningen var, at godsaktiviteterne på landstationerne ville være mindre end på købstadsstationerne, viste det sig, at Tommerup og Aarup havde en betydelig godstrafik. I driftsåret 1866-1867 blev der transporteret 18.000 tons almindeligt fragtgods til og fra Tommerup Station, hvilket var en overraskende stor mængde.

Vandforsyning og kuldepoter

For at forsyne damplokomotiverne med vand og brændstof blev der etableret vand- og kuldepoter ved flere stationer langs strækningen. I henhold til den oprindelige kontrakt skulle der være vandtårne i Nyborg, Odense og Middelfart, men i stedet for Middelfart blev vandtårnet placeret i Strib. Derudover blev der valgt tre landstationer til at have vandforsyning, nemlig Ullerslev, Tommerup og Nørre Aaby. Dette gjorde Tommerup Station til en væsentlig del af infrastrukturen for damplokomotivernes drift på Fyn.

Udvidelse med Assensbanen

I takt med at jernbanenettet blev udbygget, blev Tommerup Station endnu vigtigere. I 1884 blev Assensbanen anlagt, og Tommerup blev en central station på denne forbindelse. Med denne ændring mistede den oprindelige stationsbygning sin funktion som hovedstation og blev i stedet tjenestebolig for fire ansatte.

Tommerup fik således en ny stationsbygning, der var bedre tilpasset den stigende trafik og de nye behov. Den oprindelige bygning fortsatte dog med at eksistere i mange år, indtil den endeligt blev revet ned.

Nedrivning af den oprindelige stationsbygning

I 1981 blev Tommerups første stationsbygning vurderet af DSB's bygningstjeneste, som dengang anså den for at være bevaringsværdig. Ved en senere gennemgang i perioden 1988-1990 blev vurderingen dog ændret, og bygningen blev ikke længere anset som værd at bevare. Kort tid efter blev den revet ned, og i dag findes der ingen fysiske spor af den oprindelige station.

Tommerup Station i dag

I dag fungerer Tommerup Station stadig som en del af jernbanenettet på Fyn og betjener passagerer med regelmæssige togforbindelser. Stationen har udviklet sig i takt med tidens krav og er fortsat en vigtig del af den offentlige transport på Fyn.