Hvidovre Station (Hit) [1942-1953], en artikel om Hvidovre Station

Hvidovre Station – Fra Simpel Træbygning til Moderne S-togsstation

Hvidovre Station har gennemgået en markant udvikling siden sin første etablering i 1935. Fra at være en af de mest primitive stationer, som DSB nogensinde har etableret, til en moderne S-togsstation, har Hvidovre Station spillet en væsentlig rolle i den kollektive trafik i hovedstadsområdet.

Hvidovres Første Station (1935-1942)

Den første Hvidovre Station var en beskeden træbygning, som var så simpel, at mange betragtede den som en joke. Stationen bestod af et lille billetsalg og en stejl trappe, der førte op til en træperron for togene mod København. Passagerer, der skulle mod Roskilde, måtte gå gennem en underføring under Hvidovrevej og op til en tilsvarende træperron på den modsatte side af banen.

Selvom rutebiler allerede fra 1920'erne havde etableret en betydelig persontransport i Hvidovre, blev stationen hurtigt populær og flittigt benyttet efter åbningen i 1935. Men da Hvidovrevejs nye underføring blev taget i brug i 1940, stod det klart, at de eksisterende stationsforhold ikke længere var tidssvarende.

Hvidovres Anden Station (1942-1954)

Da sporudfletningen på Hvidovre Station blev planlagt, blev det tydeligt, at den første station var placeret uhensigtsmæssigt. Dette førte til opførelsen af en ny station i 1942. Den nye bygning var en mere tiltalende, men stadig beskeden og primitiv station, der lå lidt væk fra banedæmningen. Samme år blev den første station nedrevet.

Hvidovres anden station fungerede i godt et årti, men med den stigende trafik og behovet for en mere moderne station, blev det besluttet at opføre en tredje station.

Hvidovres Tredje Station – Overgangen til S-togsdrift (1953-)

I 1953 blev Hvidovres tredje station taget i brug som en del af S-togsnettet. Stationen var tegnet af arkitekt K. Tons. Seest og var langt mere funktionel og moderne end sine forgængere.

Denne overgang til S-tog betød en markant forbedring af transportmulighederne for Hvidovres borgere og understøttede byens vækst som en vigtig forstad til København. Den anden station blev revet ned i 1954, og S-togsstationen har siden været den primære jernbanestation for Hvidovre.

Hvidovre Stations Betydning

Hvidovre Station har gennemgået en imponerende udvikling fra en simpel træbygning til en moderne S-togsstation. Med sin placering i hovedstadsområdet har stationen spillet en afgørende rolle i at forbinde forstadsområderne med København og har bidraget til udviklingen af den kollektive transport.