Funder Holdeplads (Fu) [1877-1902], en artikel om Funder Holdeplads

Funder Holdeplads – En Vigtig Del af Dansk Jernbanehistorie

Funder Holdeplads blev oprindeligt etableret ved vogterhus 21 ved overkørsel 72. I 1902 blev den opgraderet til station, og en ny stationsbygning blev opført cirka 100 meter sydvest for vogterhuset. Stationen blev en vigtig del af den danske jernbaneinfrastruktur og udviklede sig over tid i takt med ændringer i transportbehovet.

Udviklingen af Funder Station

Omkring 1950 gennemgik Funder Station en omfattende ombygning og udvidelse. Disse ændringer gjorde stationen mere funktionel og øgede dens kapacitet. Stationen blev et knudepunkt for togtrafikken i området og spillede en vigtig rolle i både regional og national transport.

Betydningen af Funder Station

Funder Station fungerede som udgangspunkt for Langå-Bramming-banen, der forbandt Brande og Bramming. Dette gjorde stationen til et strategisk bindeled mellem flere større jernbanestrækninger i Jylland. I dag er stationen dog kun en fjernstyret krydsningsstation, hvilket markerer en stor forandring fra dens tidligere rolle.

Jernbaneforbindelser og Udvikling

Funder Station ligger vest for Silkeborg og havde stor betydning som forgreningsstation for banen til Herning samt Den Jyske Diagonalbane. Denne bane, ofte omtalt som "den skæve bane", forløb fra Langå via Silkeborg, Brande, Grindsted og videre til Bramming.

Jernbanen mellem Silkeborg og Herning blev oprindeligt taget i brug som privatbane den 28. august 1877. Senere, den 20. oktober 1879, blev den en del af statsbanen. Strækningen mellem Silkeborg (Funder) og Brande blev som det sidste stykke af Den Jyske Diagonalbane taget i brug den 1. oktober 1920, hvilket yderligere styrkede stationens vigtige rolle.

Nedlæggelse og Nutidig Status

Da Den Jyske Diagonalbane blev nedlagt den 23. maj 1971, mistede Funder Station sin betydning. Som en konsekvens heraf blev stationen også lukket, og dens funktioner blev overflødige.

Der har været lokale initiativer til at genåbne Funder Station som et trinbræt, men indtil videre er der ikke opnået politisk eller økonomisk opbakning til dette projekt. Stationens gamle bygning eksisterer stadig, men vogterhus 21 blev revet ned i 1947.