Gjæstgiver N. C. Husteds Pavillon Billetsalgssted [1871-1871]

Gjæstgiver N. C. Husteds Pavillon Billetsalgssted

Gjæstgiver N. C. Husteds Pavillon spillede en væsentlig rolle i Nyborgs jernbanehistorie, selvom den kun fungerede som midlertidigt billetsalgssted i en kort periode. Pavillonen blev opført i forbindelse med åbningen af den fynske hovedbane og kom til at fungere som en del af infrastrukturen omkring Nyborgs stationer i slutningen af 1800-tallet.

Baggrunden for pavillonens opførelse

Den første jernbanestation i Nyborg blev opført i forbindelse med åbningen af jernbanestrækningen Nyborg-Middelfart den 8. september 1865. Stationen var placeret lidt sydøst for Nyborg Borgs voldgrav, men viste sig hurtigt at være upraktisk i forhold til skibstrafikken, der var afgørende for transporten over Storebælt.

I 1871 blev der anlagt en dampskibsbro i Nyborg, hvilket gjorde det nødvendigt at flytte stationen tættere på havnen. I den forbindelse blev den oprindelige stationsbygning nedrevet og genopført ved den gamle havn som Nyborgs anden station. Mens denne flytning fandt sted, var der brug for et midlertidigt billetsalgssted og ventesal, hvilket førte til brugen af Gjæstgiver N. C. Husteds Pavillon.

N. C. Husted og hans pavillon

Pavillonen var opført af Niels Christian Christensen Husted, en lokal gjæstgiver og ejer af Hotel Postgaarden i Nyborg fra 1856 til 1874. Da jernbanen kom til Nyborg, besluttede han at bygge en pavillon øst for stationen for at imødekomme de rejsendes behov. Pavillonen fungerede både som ventesal, billetsalgssted og opholdsrum for passagerer, mens den nye station var under opførelse.

Denne løsning sikrede, at jernbanedriften i Nyborg kunne fortsætte uhindret, selv under flytningen af stationen. Pavillonen blev således et vigtigt midlertidigt knudepunkt for de rejsende, der skulle videre mod Storebælt.

Telegrafkontor og Nyborg Dampskibsekspedition

I forbindelse med åbningen af Nyborgs anden station blev der opført et telegrafkontor ved stationen. Dette kontor spillede en central rolle i kommunikationen mellem Nyborg og Korsør, hvor postdampskibsruten blev administreret af Post- og Telegrafvæsenet (P&T).

I 1877-1878 blev der indrettet et ventelokale for Nyborg Dampskibsekspedition i tilknytning til telegrafkontoret. Dette var en del af en større indsats for at forbedre passageroplevelsen for rejsende, der benyttede jernbane- og skibstransporten mellem Fyn og Sjælland. Ventelokalet blev dog nedlagt allerede i 1886, og efter åbningen af Nyborgs tredje station i 1891 blev lokalerne omdannet til godsekspedition.

Nedrivning af pavillonen

Efter N. C. Husteds død i 1889 mistede pavillonen sin funktion, da den ikke længere var nødvendig for jernbanedriften. Den blev derfor revet ned samme år. Pavillonen havde kun fungeret som midlertidigt billetsalgssted i en kort årrække, men den spillede en vigtig rolle i Nyborgs jernbanehistorie og bidrog til at sikre en problemfri overgang mellem stationerne.

Nyborgs jernbaneudvikling efter pavillonen

Efter pavillonens nedrivning fortsatte udviklingen af Nyborgs jernbanestationer. Den anden station blev brugt frem til 1891, hvor den blev erstattet af Nyborgs tredje station, der blev en mere moderne og funktionel bygning. Den tredje station fungerede i over 100 år, indtil den blev erstattet af den nuværende Nyborg Station i 1997, der blev opført i forbindelse med åbningen af Storebæltsbroen.