Slukefter Trinbræt (Sl), en artikel om Slukefter Trinbræt

Slukefter Trinbræt - Et Populært Udflugtsstop

Bydelen Slukefter har sit navn fra Slukefter Kro, som blev bygget i 1808 som en fritliggende landevejskro på Rugårdsvej. Kroen og dens store have blev et populært udflugtsmål for odenseanerne. Efter en brand i 1928 blev kroen genopført og har siden været kendt som Frederik VI's Kro og senere Frederik VI's Hotel.

Oprettelsen af Slukefter Trinbræt

Før oprettelsen af trinbrættet ankom kroens gæster til fods, til hest, på cykel, i karet eller bil. Den 5. december 1911 fik kroen sin egen jernbaneforbindelse, da Slukefter Trinbræt blev oprettet på den nyoprettede Nordvestfynske Jernbane mellem Odense og Middelfart. Med denne forbindelse fik Slukefter Kro en endnu mere central placering, da togene nu bogstaveligt talt holdt i baghaven. I 1915 fik Slukefter Trinbræt den træbygning, der havde været ekspeditionsbygning for Nordvestfyenske Jernbane på Odense station medens Odense Station havde været under opførsel.

Trinbrættets Betydning

Slukefter Trinbræt blev et af banens mest benyttede trinbrætter. På søndage og helligdage i sommerperioden kunne rejsende købe billetter fra et lille billetskur. I 1915 blev den midlertidige træbygning, tidligere brugt som Odense OMB Station, flyttet til Slukefter Trinbræt for at fungere som ventesal. Denne bygning tjente som ventesal frem til 1939, hvor den blev erstattet af en ny ventesalsbygning.

Sidespor og Godstransport

I 1912 blev der anlagt et sidespor til et entreprenørfirma, der drev en grusgrav i nærheden. I 1918 blev sidesporet forlænget, så det også kunne anvendes til transport af roer og gods til kroen. Selvom godsvognene blev ekspederet fra Korup Station, blev der i 1943 opført en kran til tømmertransport ved Slukefter Savværk.