Komdrup Station - En del af Hadsundbanens historie
Komdrup Station var en af stationerne på Hadsundbanen, men til trods for jernbanens tilstedeværelse forblev Komdrup en lille landsby uden større vækst. Stationen blev anlagt ca. 700 meter nordøst for landsbyen Komdrup i Himmerland og lå på strækningen mellem Aalborg og Hadsund.
Landsbyen Komdrup og stationens placering
Komdrup er en gammel landsby i Himmerland, der i 2008 havde 73 indbyggere og hører under Aalborg Kommune i Region Nordjylland. Byen ligger i Komdrup Sogn og er kendt for sin middelalderkirke, der står på landsbyens højeste punkt uden et traditionelt tårn. Området omkring Komdrup er præget af et blødt bakkedrag, der skråner ned mod Skibsted Å mod vest. Ved anlæggelsen af jernbanen i området blev der opført en station i Komdrup. Dog fik stationen aldrig nogen større betydning, da Komdrup by ikke voksede synderligt efter jernbanens ankomst. I stedet blev Kongerslev, der ligger ca. 2 km sydøst for Komdrup, den by, som oplevede størst udvikling efter etableringen af stationen.
Komdrup Stations funktion
Komdrup Station lå forholdsvis øde og blev aldrig en vigtig station for persontrafik. Den var dog vigtig i forhold til godstransport, især i forbindelse med transport af tørv og grus. Under 1. verdenskrig blev der anlagt et sidespor ca. 1 km nordvest for stationen til tørvegravene på Refsnæs Kær. Tørv var en vigtig brændstofkilde under krigen, og banen var derfor en væsentlig transportmulighed for dette materiale. Derudover blev der også anlagt et sidespor til en lille grusgrav ca. 200 meter sydøst for stationen. I de sidste årtier af Hadsundbanens drift blev grusgraven brugt til hensætning af udrangeret materiel.
Stationens forfald og nedrivning
Efter Hadsundbanens lukning stod stationen ubrugt i en årrække. I 1995 blev stationsbygningen ramt af en brand og blev efterfølgende nedrevet. I dag er der anlagt en lille primitiv lejrplads på det gamle stationsområde, hvilket markerer stedets tidligere funktion. En af de få bygninger, der overlevede stationens nedrivning, var retiraderne (toiletbygningen). Efter jernbanens nedlæggelse blev retiraderne ombygget til en garage, hvor man satte en port i bygningen og ryddede den indvendige struktur. Bygningen blev dog stadig mere forfalden, og omkring 2005 blev den endelig nedrevet.
Forbindelsen til Kongerslev Station
Komdrup Station lå på strækningen mellem Aalborg og Hadsund og havde direkte forbindelse til Kongerslev Station. I 1957 blev der anlagt et større sidesporsanlæg syd for Kongerslev Station til Pindstrup Mosebrug, en virksomhed der arbejdede med tørveindvinding. Sidesporsanlægget blev brugt til at afsende 6.000-7.000 tons gods årligt frem til Hadsundbanens endelige lukning.
Komdrup Stations betydning i dag
Selvom Komdrup Station ikke længere eksisterer, står den tilbage som en del af Hadsundbanens historie og udviklingen af jernbanenettet i Nordjylland.
