Grevinge Station (Grv), en artikel om Grevinge Station

Grevinge Station: En Historisk Gennemgang

Grevinge Station er Odsherreds Jernbanes højest beliggende station med en højde over havet på 42,3 meter. Under anlæggelsen af Odsherreds Jernbane var der stor uenighed mellem de forskellige kommuner om jernbanens linjeføring. Grevinge kommune ønskede, at banen skulle føres over Audebodæmningen ud til Lammefjorden, hvilket ville have forkortet strækningen til Holbæk betydeligt og været en stor fordel for kommunen. Kommunerne mod vest protesterede dog, og med deres flertal blev det besluttet, at banen skulle have den linjeføring, vi kender i dag.

Kampen for en Station i Grevinge

Grevinge sogneråd satte sig imod baneprojektet og nægtede at give Odsherreds Jernbane tilskud. Det så derfor en overgang ud til, at Grevinge sogn ikke ville få en station. Den daværende sognerådsformand og ekviperingshandler J. P. Hansen, gårdejer i Sneglerup Hans Ludvigsen og førstelærer H. Blom gik dog forrest i kampen for at sikre en station til Grevinge. I sidste øjeblik lykkedes det at få banen ført igennem Grevinge, hvilket medførte et sydøstligt sving på 2-3 km mellem Asnæs og Kelstrup. Grevinge Station kom til at ligge cirka 500 meter nordvest for Grevinge landsby.

Byudvikling omkring Grevinge Station

Ved Odsherreds Jernbanes åbning havde Grevinge landsby kun få huse. I 1924 var befolkningstallet vokset til cirka 250 indbyggere, men væksten fortsatte ikke i samme tempo. I 1954 havde byen kun godt 300 indbyggere. Over tid blev der dog opført flere bygninger langs vejen mellem Grevinge by og stationen, hvilket førte til, at de to områder voksede sammen og blev betragtet som én by. Overfor stationen blev der anlagt en kro, som oprindeligt fungerede som afholdshotel, hvilket var typisk for stationsbyer i denne periode.

Stationsdrift og Infrastruktur

Grevinge Stations første stationsforstander fra 1899 var Hans Kristian Nielsen, der beholdt posten indtil han i 1906 flyttede til Hørve station. I 1956 fik stationen et krydsningsspor, som blev forlænget i 1966. Odsherreds Jernbanes radiostation med tilhørende mast blev opført ved Grevinge Station i 1970.

Grusgraven ved Grevinge

Odsherreds Jernbanes tidligere grusgrav, cirka 600 meter fra Grevinge Station, blev købt omkring 1910 som erstatning for banens første grusgrav, der lå nærmere byen. Sporet til grusgraven blev anlagt i 1912, og herfra blev der hentet store mængder ballast til Odsherreds Jernbanes spor. Grusgraven var i drift frem til midten af 1950'erne, hvorefter sporet blev brugt til at hensætte udrangeret vognmateriel. Grusgravssporet blev fjernet i 1972.

Udvidelser og Moderniseringer

Grevinge Station blev udvidet i 1904 og 1908 samt under den store modernisering af Odsherreds Jernbane i 1959/1960. Disse udvidelser forbedrede stationens kapacitet og infrastruktur, hvilket gjorde det muligt at håndtere både passager- og godstrafik mere effektivt.

Grevinge Kirke

Et særligt kendetegn i Grevinge er den specielle Grevinge Kirke, som er rød. Denne farve er atypisk for de fleste kirker i Odsherred, hvor hvidkalkede facader ellers dominerer. Kirken er et markant vartegn og et besøg værd for dem, der interesserer sig for lokalhistorie og arkitektur.