Vig Station: En Historisk Gennemgang

Vig Station var med fra starten ved Odsherreds Jernbanes åbning den 17. maj 1899. Ved oprettelsen af stationen var Vig en lille by med postholderkro, kirke, præstegård, kapellanbolig, missionshus, forsamlingshus og skole. Kapellanbetegnelsen refererede oprindeligt til en præst, der havde ansvaret for et kapel. I 1905 blev skolen overtaget af en afholdsforening, og en ny skole blev opført, hvilket markerede en vigtig udvikling i byens uddannelsesfaciliteter.

Vigs Vækst og Udvikling

Vig voksede støt efter etableringen af jernbanen. I 1911 havde byen knap 500 indbyggere. Byens erhvervsliv blomstrede, og i 1924 havde Vig omkring 50 forretninger, 4 afholdsrestauranter, en almindelig kro, 4 pengeinstitutter, en brugsforening og mange mindre industrivirksomheder. Især træindustrien oplevede stor vækst. Tilvæksten aftog dog, og i 1950 var indbyggertallet steget til knap 700.

Udvidelser og Infrastruktur

Vig Station blev udvidet af flere omgange. I 1906 udvidedes stationspladsen med anlæg af en fast enderampe. Stationsbygningen blev udvidet i 1907, 1923 og under den store modernisering af Odsherreds Jernbane i 1968. Disse udvidelser forbedrede stationens kapacitet og funktionalitet, hvilket styrkede dens rolle som et vigtigt transportknudepunkt.

Ændringer i Landskabet

Vig Station havde en lille lund af smukke lindetræer på parkeringspladsen, som desværre måtte lade livet den 17. maj 1961 for at give plads til den nye rutebilholdeplads og parkeringsplads for biler. Som erstatning for lindetræerne blev området langs banen tilplantet med japanske kirsebærtræer, der tilføjede en ny æstetisk dimension til stationens omgivelser.

Turisme og Sommeraktiviteter

Fra Vig Station er der kun få kilometer til Sejerøbugten og dens mange sommerhusområder. Disse områder tiltrækker talrige sommerhusejere, pensionater, campingpladser, feriekolonier og sanatorier, især i sommermånederne. I den sydligste del ved Høve Strand lå to af Odsherreds interessante attraktioner, som desværre er forsvundet:

• Den meget besøgte Pindals Kro, der brændte i 1930'erne.
• En ejendommelig sommerhuskoloni, bygget i 1915 af udrangerede københavnske hestesporvogne. Disse vogne var blevet overflødige efter nedlæggelsen af den sidste hestesporvognslinje nummer 11, der i øvrigt havde øgenavnet "Hønen".