Kokkedal Station (Ok), en artikel om Kokkedal Station

Kokkedal Station – En Historisk Kystbanestation

Da Kystbanen blev projekteret i 1897, vurderede man, at de spredte gårde i området ikke kunne retfærdiggøre en station. Områdets lave befolkningstal og manglen på industri gjorde det usandsynligt, at en station ville få nok passagerer til at opretholde en rentabel drift. Men efter pres fra indflydelsesrige gårdejere, herunder admiral Richelieu, blev beslutningen taget om at etablere et billetsalgssted ved Kokkedal.

Kokkedals Første Stationsbygning

Kokkedal fik sin første stationsbygning i 1906. I modsætning til Kystbanens andre stationer, der var tegnet af Heinrich Wenck, var Kokkedals bygning mere primitiv. Den var lille, funktionel og manglede den arkitektoniske finesse, som Wencks øvrige stationsbygninger havde. Bygningen blev anlagt med midler sponsoreret af admiral Richelieu, der spillede en central rolle i initiativet.

Udvidelsen af Stationen

I 1916 forbedrede Statsbanerne faciliteterne ved Kokkedal Station, hvilket muliggjorde ekspedition af vognladningsgods. Dette gav stationen en større rolle i den lokale transport af landbrugsprodukter og forsyninger til det omkringliggende område. På trods af denne udvidelse forblev stationens bygning lille og forholdsvis ubetydelig i forhold til de mere prominente stationer på Kystbanen.

Opførelsen af en Ny Stationsbygning

I 1944 blev Kokkedals første stationsbygning revet ned og erstattet af en ny, mere tiltalende bygning. Den nye stationsbygning blev opført i en stil, der mindede om en villa, hvilket gjorde den mere harmonisk i forhold til det omkringliggende landskab. Den nye bygning var langt mere tidssvarende og rummelig og bidrog til at gøre Kokkedal Station til en mere attraktiv jernbanestation.

Kokkedal Station i Moderne Tid

I dag er Kokkedal en travl station med mellem 2.000 og 3.000 daglige passagerer. Stationen fungerer som et vigtigt knudepunkt for pendlere, der rejser mellem Helsingør og København. Ifølge køreplanen for 2012/2013 kunne der i visse tidsrum være op til seks tog i timen i hver retning, hvilket vidner om stationens vigtige rolle i den kollektive trafik.

Fornyelsen af Stationspladsen

I midten af 1990'erne blev stationspladsen vest for stationen ombygget for at skabe bedre adgangsforhold for passagerer. Moderniseringen omfattede nye parkeringsfaciliteter, bedre busforbindelser og forbedret infrastruktur for cyklister og fodgængere. Disse ændringer har bidraget til at gøre stationen mere tilgængelig og funktionel for de mange rejsende, der benytter Kokkedal Station hver dag.