• SENEST NYT
    • Harpelunde Station
    • Horslunde Station
    • Spodsbjerg Station
    • Skanderborg Station [1868-1983]
    • København Station [1847-1864]
    • Skelund Station
    • Gilleleje "midlertidig" Station [1916-1918]
    • Jejsing Station [1922-1969]
    • Strandby Station [1924-1967]
    • Stubberup Station [1879-1977]
  • 2026-02-15 11:10:292026-02-15 11:08:172026-02-15 08:43:412026-02-09 09:36:362026-02-09 09:36:362026-02-09 09:36:362026-01-24 22:35:402026-01-24 22:35:402026-01-24 22:35:402026-01-24 22:35:40
  • Forside
  • Jernbaner
    • Alle Jernbaner
    • Jernbaner pr. region
    • Aktive Jernbaner
    • Nedlagte Jernbaner
    • Ikke anlagte Jernbaner
    • S-Baner
    • Metrobaner
    • Letbaner
    • Veteranbaner
  • Stationer
  • Operatører
  • Materiel
    • Materiel liste
    • Materiel firma liste
    • Materiel TYPE liste
  • Arkitekt
  • Jernbanelov
  • Litteratur
    • Oversigt over Jernbanebøger
    • Jernbaneordbogen
    • Artikeloversigt
  • Login
  • Forside
  • Jernbaner
    • Alle Jernbaner
    • Jernbaner pr. region
    • Aktive Jernbaner
    • Nedlagte Jernbaner
    • Ikke anlagte Jernbaner
    • S-Baner
    • Metrobaner
    • Letbaner
    • Veteranbaner
  • Stationer
  • Operatører
  • Materiel
    • Materiel liste
    • Materiel firma liste
    • Materiel type liste
  • Arkitekter
  • Jernbanelov
  • Litteratur
    • Jernbanebog oversigt
    • Jernbaneordbog
    • Artikeloversigt

Nørre Salling Jernbane - operatør: NSJ, en artikel om Nørre Salling Jernbane

Artikel oprettet: 2016-08-25 21:57:24 af: danskejernbaner.dk
Artikel opdateret: 2026-02-09 20:49:57 af: danskejernbaner.dk

Nørre Salling Jernbane – Et Urealiseret Projekt i Salling

Nørre Salling Jernbane (NSJ) var et ambitiøst projekt i Salling, hvor jernbaneforbindelser spillede en central rolle i udviklingen af regionen. Allerede siden 14. maj 1884 havde området haft jernbaneforbindelse med statsbanestrækningen mellem Skive og Glyngøre, og der var flere lokale initiativer i gang, herunder en bane gennem Vestsalling, som blev vedtaget i jernbaneloven af 1918 og indviet i 1924. På samme tid blev der også arbejdet på en bane i Østsalling.

Jernbanernes Betydning i 1800- og 1900-tallet

Fra midten af 1800-tallet og frem til 1920'erne var jernbaner en vigtig drivkraft for regional udvikling. I en tid uden privat transport var jernbaner den mest effektive måde at forbinde byer og landsbyer på. Lokale initiativer kunne trække på statslige tilskud, hvilket gjorde jernbaneprojekter attraktive. For Østsalling var det afgørende ikke at blive overset, mens Vestsalling allerede var godt i gang med at etablere sin privatbane.

Linjeføringen og Østsallings Fordele

Østsalling havde flere fordele i forhold til Vestsalling, bl.a. at området allerede var betjent af Skive-Glyngøre banen, og der var en jernbane på den anden side af Sundsøre mellem Hvalpsund og Aalborg. Det betød, at den planlagte linjeføring tog hensyn til disse forbindelser, og banen skulle gå fra Jebjerg mod nordøst til Sundsøre og videre mod Branden, hvorfra man kunne tage færgen til øen Fur. Den samlede længde af banen var planlagt til ca. 26 kilometer.

Jernbanekommissionen af 1923 og Banens Fald

I 1923 blev der nedsat en jernbanekommission for at vurdere økonomien i planlagte jernbaneanlæg. Økonomiske vanskeligheder, kombineret med frygten for at skade trafikunderlaget på Skive-Glyngøre banen, førte til, at kommissionen anbefalede at opgive projektet. Nørre Salling Jernbane blev aldrig realiseret, da området ikke kunne finansiere to store jernbaneprojekter samtidigt.

Strækningen for Nørre Salling Jernbane

  • Jebjerg (km 0)
  • Breum (km 4)
  • Thisetorp (km 8)
  • Sundsøre (km 12)
  • Nr. Thise (km 15)
  • Junget (km 20)
  • Selde (km 23)
  • Branden (km 26)

Vigtige stamdata for Nørre Salling Jernbane

OplysningData
Jernbanens længde i km 26,0
Optaget på JernbanelovJernbaneloven af 20. marts 1918 - LOV nr 185
BaneforkortelseNSJ
Statstilskud i %50 %
Dato for KoncessionIkke tildelt
Jernbanen åbnetIkke anlagt
Persontrafik nedlagtIkke anlagt
Godstrafik nedlagtIkke anlagt
Jernbanen nedlagtIkke anlagt
SportypeEnkeltsporet
Sporvidde1.435 mm
El driftNej

Litteratur for: Nørre Salling Jernbane

>> Husk at støtte de hårdarbejdende forfattere, som bruger meget tid på at sikre vores danske jernbanehistorie. <<
BilledeDataBeskrivelse
Forside: Nordjyske jernbaner Bogtitel Nordjyske jernbaner
ForfatterNiels Jensen
Udgivelsesår1976
Sidetal119
UdgivelsesstedKøbenhavn
ForlagJ. Fr. Clausen
ISBN87-11-03756-3











Lige nu er der aktive samtidige brugere på danskejernbaner.dk
Om danskejernbaner.dk

Af de mange mails vi modtager, kan vi se at vores brugere er meget forskellige. Der er dem, som har interesse for jernbaner, dem der skal bruge oplysninger til slægtsforskning, dem der har købt en nedlagt station, historie interesserede, forskningsprojekter, materiale til skoleopgaver mv.

Vi prøver at være brede og hjælpe så mange som muligt. Hvis du mangler noget, har rettelser eller andet, så kontakt os endeligt på vores mail.

Støtte

danskejernbaner.dk, Dansk Jernbanehistorisk Arkiv, Har modtaget økonomisk støtte fra Frimærkehandler og Jernbanehistoriker Peer Olav Thomassens Fond v/Det Kongelige Bibliotek.

Kontakt danskejernbaner.dk

danskejernbaner.dk er anmeldt til Pressenævnet efter medieansvarslovens § 8, stk. 1, jf. § 1, nr. 3.

mail: [email protected]

RAIL Data Explorer CMS Version 4.1.0 - build: 2026.03.01-11:25:41
Top
© Copyright 1999-2026 by danskejernbaner.dk, CVR-nr.: 44 72 06 47 - ejes, udvikles og drives af Dansk Jernbanehistorisk Arkiv