Gå til indhold

Langelandsbanen (Dansk Jernbane-Klub: 8)

B. Wilcke & P. Thomassen 1965

Opdateret 18. april 2026 af danskejernbaner.dk · Oprettet

Forside: Langelandsbanen (Dansk Jernbane-Klub: 8)
Forside: Langelandsbanen (Dansk Jernbane-Klub: 8)B. Wilcke & P. Thomassen · 1965

»Langelandsbanen (Dansk Jernbane-Klub: 8)« er skrevet af B. Wilcke & P. Thomassen og udkom i 1965 på Dansk Jernbane-Klub. Bogen er på 57 sider. Den omhandler 22 stationer, 2 jernbaner og 1 jernbaneselskab, som du kan læse mere om her på siden.

Husk at støtte forfatterne, som bruger mange timer på at sikre den danske jernbanehistorie.

Andre bøger om samme emne

Alle bøger ›

Fynske jernbaner

Niels Jensen

1976 · 112 sider · J. Fr. Clausen · København

ISBN 87-11-03736-9

25 fælles emner med denne bog

Flere forsvundne stationer

Morten Flindt Larsen

1994 · 80 sider · Bane Bøger

ISBN 87-88632-49-0

3 fælles emner med denne bog

Danske jernbaners byggeri

Mads Østerby

1984 · 117 sider · Odense Universitetsforlag · Odense

ISBN 87-7492-443-5

2 fælles emner med denne bog

Jernbaner i bogen

2
Langelandsbanen, Rudkøbing-Bagenkop Jernbane Nedlagt 196228,2 kmLB22 stationer Langelandsbanen, Skrøbelev-Spodsbjerg Jernbane Nedlagt 19624,6 kmLB3 stationer

Stationer i bogen

22
Bagenkop Station (Bag) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Etableringen af Bagenkop Station Bagenkop Station blev opført i forbindelse med anlæggelsen af Langelandsbanen og stod færdig i 1910, cirka et år før jernbanens officielle åbning den 4. oktober 1911. Stationen blev ... Broløkke Trinbræt (Br) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Broløkke Trinbræt - Et Sted i Langelandsbanens Historie Broløkke Trinbræt på Langelandsbanen blev åbnet sammen med banen den 4. oktober 1911. Trinbrættet, også kendt som Brolykke, var beliggende i landsbyen Magleby og ... Haugbøllevejen Trinbræt (Ha) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Haugbølle Trinbræt blev oprindelig oprettet med navnet Lindelse Nor i 1926 og lå mellem Lindelse og Kædeby. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge ... Helsnedvejen Trinbræt (He) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Helsnedvejen Trinbræt blev oprindelig oprettet med navnet Lindelse Nor i 1926 og lå mellem Kædeby og Humble. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge ... Humble Station (Hbl) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Humble Station - Langelandsbanens Største Mellemstation Humble Station var en af de vigtigste stationer på Langelandsbanen, som åbnede den 4. oktober 1911. Stationen blev tegnet af den københavnske arkitekt Helge ... Illebølle Station (Il) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Illebølle Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Illebølle Station startede i 1909 og stationen stod ... Kastanievej Trinbræt Nedlagt 1962Åbnet 1950 Kastanievej Trinbræt var et trinbræt, som lå for enden af Kastanievej ud til Havnegade (tidligere "Bassemandsvej") og Strandløkken ud for Rudkøbing gamle skole. Kastanievej Trinbræt har primært været anlagt for ... Kædeby Station (Kæ) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Kædeby Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygmestre af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Kædeby Station startede i 1909 og stationen stod færdig ... Lindelse Station (Lin) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Lindelse Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Lindelse Station startede i 1909 og stationen stod ... Longelse Station (Lo) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Longelse Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Longelse Station startede i 1909 og stationen stod ... Møllemose Trinbræt (Mø) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Møllemose Trinbræt blev anlagt i 1926 som et tarveligt trinbræt med jordperron. I 1951 fik Møllemose Trinbræt en ny ventebygning udført i funkisstil og støbt i beton. Ventebygningen var meget moderne og passede nok ikke ... Nordenbro Station (Ndo) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Nordenbro Station - Et centralt knudepunkt på Langelandsbanen Nordenbro Station blev opført i forbindelse med etableringen af Langelandsbanen og var en af de stationer, der spillede en central rolle i den lokale ... Nørreballevejen Trinbræt (Nø) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Nørreballevejen Trinbræt blev oprettet i 1926 og lå mellem Humble og Tryggelev. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge Bojsen-Møller. De senere ... Rifbjergvejen Trinbræt (Ri) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Rifbjergvejen Trinbræt blev anlagt i 1926 som et tarveligt trinbræt med jordperron. I 1946 fik Rifbjergvejen Trinbræt et nyt læskur, som dog blev udskiftet igen i 1951. I 1951 blev der opført endnu en ny ventebygning ... Rudkøbing Station (Ru) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Rudkøbing Stations historie Rudkøbing Station var hovedstationen på Langelandsbanen, en privatbane, der forbandt øen med det øvrige danske jernbanenet. Stationen blev anlagt som en del af en ambitiøs jernbaneudbygning ... Røjlevejen Trinbræt (Rø) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Røjlevejen Trinbræt blev oprettet i 1926 og lå mellem Nordenbro og Bagenkop. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge Bojsen-Møller. De senere trinbrætter ... Skrøbelev Station (Sk) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Skrøbelev Station - En Central Forgreningsstation på Langelandsbanen Skrøbelev Station var en af de vigtigste stationer på Langelandsbanen og fungerede som forgreningspunkt for tog mod henholdsvis Spodsbjerg og ... Snaremose Trinbræt (Sn) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Snaremose Trinbræt på Langelandsbanen åbnede sammen med banen den 4. oktober 1911. Snaremose Trinbræt havde samme træbygning som Vindeby og Broløkke Trinbræt, men fik med tiden et mere simpelt vinduesparti. De var alle ... Søndenbro Station (Sø) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Søndenbro Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Søndenbro Station startede i 1909 og stationen stod ... Tryggelev Station (Tr) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Tryggelev Station var tegnet af den Københavnske arkitekt Helge Bojsen-Møller. Bygherrerne af stationen var Carl Nielsen fra Kædeby og P. Rask fra Humble. Byggeriet af Tryggelev Station startede i 1909 og stationen stod ... Vindeby Trinbræt med Sidespor (Vi) Nedlagt 1962Åbnet 1911 Vindeby Trinbræt på Langelandsbanen åbnede sammen med banen den 4. oktober 1911. Vindeby Trinbræt havde samme træbygning som Snaremose og Broløkke Trinbræt. De var alle tegnet af arkitekt Helge Boysen-Møller, der også ... Østerskovvejen Trinbræt (Øs) Nedlagt 1962Åbnet 1926 Østerskovvejen Trinbræt blev oprettet i 1926 og lå mellem Tryggelev og Nordenbro. Langelandsbanens første trinbræt ventebygninger var arkitektoniske mesterværker tegnet af arkitekt Helge Bojsen-Møller. De senere ...

Jernbaneselskaber i bogen

1
Langelandsbanen LB3 baner54,8 km Langelandsbanen kom med i den store jernbanelov af 27. maj 1908, men ønsket om en bane på Langeland var langt ældre. Allerede i 1884 fremsatte det Sydfynske Jernbaneselskab (SFJ) et forslag om en tværbane mellem ...